近日，多家车企相继公布了6月销量快报。一眼望去，基本都是喜讯，可见6月全力清国五库存还是有显著效果的。

▍奇瑞汽车

6月份，奇瑞汽车销售46496辆，环比增长8.7%，同比增长6.8%；其中，新能源汽车销量7253辆，环比增长74.1%，同比增长14.2%。今年1—6月份，奇瑞汽车累计销量284515辆，同比增长8.5%，在国内整体车市低迷的情况下，继续保持逆势增长势头。

下半年，随着EXEED星途系列产品、全新一代瑞虎8、瑞虎5x HERO、艾瑞泽双子星Pro版等极具竞争力的新产品的全面上市，以及产能的持续释放，奇瑞汽车销量有望继续保持增长态势。

▍上汽荣威

今年1-6月，上汽荣威总销量突破21万台，同比增长6%，在车市寒冬中一枝独秀。其中，上汽荣威6月零售劲销47631台，同比大涨40%。此外，上汽荣威成为首个主销车型全覆盖真国六标准的品牌，真国六占比100%，同级最高，让消费者能轻松应对国六切换。

车市寒冬，逆势突围，成绩背后离不开上汽荣威对“上乘品质”的极致追求。上汽荣威自成立以来立足中高端，不仅开创了互联网汽车新品类，还率先推动“互联网汽车”向“智联网汽车”的升级、迭代、进化。诚意推出的全新智联网硬核SUV荣威RX5 MAX，将以硬核精神和硬核实力再次推动汽车行业的革新。未来，上汽荣威将不断推陈出新，为消费者带来更智能、更舒适、更具品价比的产品，以更强的发展后劲为中国车市再燃新高温，在风云变幻的市场环境中稳立潮头。

▍上汽名爵

6月份名爵品牌销量为24987辆，同比增长55%，环比增长13%，为上汽乘用车50050辆的销量贡献近半。今年1月-6月，上汽乘用车总销量311673辆，名爵品牌总销量超过了12万，为126895辆，同比增长3.8%。

这几年名爵无论产品实力还是市场表现都有着肉眼可见的巨大进步，如今成为上汽乘用车旗下的又一主力品牌实属必然。专注合资品牌与自主品牌价位区间交集部分的竞争策略，也收获显著。

▍本田（含东风本田、广汽本田、本田中国）

2019年6月本田在国内的终端汽车销量为148,382辆，同比增37.4%，刷新了6月单月销量的最好成绩。2019年1-6月广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司的终端销量总计745,409辆，同比增长为22.4%。

其中，东风本田6月终端销量为83,042辆，同比增77.9%，均创下历年6月单月终端销量记录。1-6月，东风本田终端累计销量达到364,804辆，与去年同期相比增长34.4%。

广汽本田6月终端销量为65,340辆，同比增长6.6%。1-6月终端累计销量为380,605辆，同比增12.7%。

不得不说，本田现在在国内市场混的风生水起，全面开花。

▍一汽丰田

6月份，一汽丰田实现销量6.9万辆，同比劲增16%。1-6月，一汽丰田合计批售数量超38万辆，同比大增6%，预计跑赢大盘21个百分点的同时，市场份额提升0.8%，达到4%，顺利完成了全年目标的51.7%。

不止是本田，同为日系主力的丰田在“渐冷”的国内市场可谓如鱼得水，日益趋于理性的消费让丰田的产品更能赢得市场。同时，自从TNGA架构实行之后，整个丰田产品系也更加年轻化、多样化，更能满足消费者的需求。

▍一汽-大众

2019年1-6月一汽-大众大众品牌共达成终端销量650673辆，创下历年上半年销量新高。其中6月单月，一汽-大众大众品牌终端共售出新车125136辆，同比增长28.9%。

拥有诸多爆款车型的一汽-大众一直是中国车市的种子选手，今年上半年跑赢市场，逆势上涨其实也在意料之中。值得关注的是，处于产品生涯末期的捷达在上半年终端累计销量达128168辆，用优异的表现为自己“悬挂VW标时代”画上了完美的句号。2019年6月22日，一汽-大众官方正式宣布这款经典车型停产，自1991年12月第一辆国产捷达下线至今，这款车累计产销量已经突破440万辆，成为无数中国人心中最经典的车型之一。

▍一汽-大众奥迪

据统计数据显示，今年6月份，一汽-大众奥迪完成销量58788辆，同比增长22.5%，1-6月份累计销量达到311871辆，同比增长2.1%。在整体销量当中，国产车型的销量达到50088辆，同比增长14.2%，占比达到85.2%。而进口车型销量达到8700辆，同比增长109.3%。

此前稍显颓势的奥迪品牌，相较于老对手奔驰、宝马的逆势上涨，有些掉队。不过，6月销量暴增或许意味着奥迪的销量表现要开始回暖了。

▍雷克萨斯

今年6月份，雷克萨斯在华销量达到18178台，其中混动车型的销量为6233台，占当月销量的34.3%。而在今年1-6月，雷克萨斯在华累计销量达到93823台，同比增长36.5%。其中，混动车型累计销量达到31797台，同比增长43.9%。

值得注意的是，在今年6月11日，雷克萨斯实现了在华市场累计销量达到100万辆的“小目标”。自2005年进入中国市场开始，雷克萨斯用14年的时间完成了百万销量的突破。而宝马实现这个目标的时间则长达18年。或许在不久的将来，雷克萨斯也将像在美国市场一样，在中国市场升级为一线豪华品牌。

▍东风悦达起亚

今年6月份，东风悦达起亚全系终端销量达到30563辆，环比增长31.9%，同比增长27.3%。

持续颓靡许久的东风悦达起亚在关停第一工厂后，6月份销量明显上涨，或许是一个好的开端。在此前的5月中旬上市的全新K3累计销量达到了11259辆，一举带动了整个起亚品牌在华的市场表现。