这3个品牌的车子质量杠杠的，销量却很惨！他们到底错在哪？国人为啥不买账？
市面上有很多车型，属于叫座不叫卖的类型。要说车子质量怎么样，大部分人都会竖起大拇指：“好，不错”！但是会买吗？不会！这就很尴尬。都有哪些车属于这种类型呢？到底什么原因呢？下面咱们就来盘点一下。
讴歌
讴歌作为本田的高端品牌，品质是没得说，不过讴歌是个很异类的品牌，虽是本田的高端品牌，但却是在美国创立，概括起来就是美国本土化很严重的日系豪华品牌。2006年9月开始投放国内市场，到2016年开始个广汽集团合作，首款车型为讴歌CDX。但是销量过于惨淡，即使又增加了RDX和TLX-L车型，但是销量依然没有起色。
归其原因，就是消费者不认！再有一个就是贵。要知道，国人买车，要么实力到位，如锐志之流，在纸面数据上打趴对手；要么品牌力足够强悍，如宝马X1之类，带来一种雅痞味道。反观CDX，纸面数据拿不出手，硕大无比的车标还容易被误认为是长安标的赝品，还有一个问题就是，贬值率就像冷门车一样高，你说咋搞？
要说日系三剑客，丰田、本田、日产，三者实力不分伯仲，但是各自的高端市场，也只有丰田的雷克萨斯脱颖而出，能够长期霸占二线高端汽车市场的首位，英菲尼迪跟东风合作之后，销量也有了起色，唯独讴歌，别说挤进二线高端汽车市场了，连三线高端汽车市场都进不去。可悲可叹！
据传，讴歌为了降低运营成本，已经开始在本田4S店同步销售了，靠本田的影响力来拉动讴歌的销量，不过，讴歌比本田的价格高这么多，哪个财大气粗的会买单呢？
DS
DS号称雪铁龙的高端品牌，早在2012年的时候就已经开始正式进入国内汽车市场，并以豪华汽车自居，标注前卫·巴黎的“女神符号”，而且为DS的第一位代言人是法国女神苏菲玛索，举止间都透露着法系的浪漫与高贵。
只是这种浪漫与高贵，在中国行不通。长安虽然为DS取名为好听的“谛艾仕”，但是DS仍然会被网友调侃为“diao”丝，这种谐音也把DS的品牌形象拉低了。
还有一点，中国人本来就对法系车不买账，而且DS进入中国汽车市场又晚，大家就更没兴趣了。
再有一点，DS的4S店太少，维修保养不方便，而且贬值率太高，导致好多人都望而却步。顺便说一句DS连讴歌都不如。据传，DS也要缩减成本，跟雪铁龙共线销售了。
雪铁龙
要说雪铁龙销量不好，只能说咎由自取，想当年雪铁龙跟大众同时引入中国市场，靠富康超高的性价比受到了大批客户的认可，但是后来，雪铁龙不思进取，对中国汽车市场形成了错误判断，技术迟迟不肯更新，导致销量严重下滑，等自己醒过神来之后，发现中国汽车市场已经没有自己的容身之地了。
而且雪铁龙的执着还在于坚持自己的后悬架采用非独立悬架，我们也承认，雪铁龙的非独悬调教的跟独立悬架有过之而不及，但是消费者不这么想，消费者认为，独悬的操控以及舒适度就是要比非独悬的好，即使自身感觉不出来，但是说起来自己的车是前后独立悬架的就有面，就这一点，雪铁龙就被PASS了。
要说雪铁龙最憋屈的车型，当属雪铁龙C6，用料实在，动力也是采用了十佳发动机，二三十万的车，能够带给人四五十万的享受，但是消费者仍然不买单，车是好车，就是卖不动。
其实一款车或者是一个品牌的车型卖不好，都是有原因的，要么技术落后，要么宣传不到位，要么定位错误，要么没有顺应市场需求，总之不会无缘无故导致销量差。至于怎么去解决，就看厂家领导怎么抉择了。
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