SEC通过九城公募5000万美元 九城钱荒VS恒大旧车装新标｜汽车有智慧
7月3日，美国证券交易委员会（简称SEC --the U.S. Securities and Exchange Commission）已经核准九城二次公开募股计划，第九城市和FF在中国的合资公司看起来已经在路上了。
汽车有文化竟然叹气起来，区区5000万美元，还需要到公募市场上去募资，私募市场对贾跃亭造车的信心，真的跌到这么低的程度了么？
只剩SEC看好九城FF合资？
美国时间7月2日收盘，九城股价跌5.6%，目前股价只有1.18美元，总市值只有5245万美元。
北京时间7月3日，SEC通过九城的5000万美元二次公募计划，这距离九城6月24日提交申请只过了6个工作日，通常至少需要一个月才能等到回复的申请流程，突然加快到一周，基本上可以认为，SEC能在如此短的时间内快速通过同意纳斯达克上市公司的二次公募，可以判断美国资本市场对九城与FF方面的合作比较看好，而且极具信心。
毕竟，FF在美国，美国资本市场对FF的认知可能要超过中国资本市场，对FF的策略的理解也可能比较贴近核心。从策略上来说，九城和FF合作，可以相当程度的推进FF中美两边双品牌双主场的策略。在此次二次公募获得SEC核准后，未来双方或将建立更密切的合作关系，推进FF产品在两边市场的上市。
很多人不怎么看好九城和FF的合作，就跟目前无法看好身负百亿巨债的贾跃亭一个道理，但通常，往往获得巨额回报的投资人，都是看上了绝大部分人没有看上的项目。这有点废话，小编可没有巨额资金用于投资这个项目，当然，假如真有这么多钱，小编还不定心里头怎么想。
可是，最近新能源汽车领域热点不断迭出，稍稍比对，就会发现，现在最看好九城和FF结亲的，恐怕真的只剩下美国SEC了。
为什么这么说呢？你看，昨天习主向2019世界新能源汽车大会致贺信，强调了一下“新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段，不仅为各国经济增长注入强劲新动能，也有助于减少温室气体排放，应对气候变化挑战，改善全球生态环境。”然后昨天几乎所有的汽车股都大涨，尤其是新能源汽车股，多股一度涨停。连蔚来汽车在美股市场上都大涨8.46%，特斯拉盘后大涨近7%，而计划与FF合资的九城，股价却跌了5.6%。而恒大健康因宣布推出9-3量产车而连着两日大涨。
恒大国能旧车装新标被热捧 市场只看钱？
“6个月造出一台车，让你见证恒大速度”、“恒大造车迎来里程碑”、“恒大造车速度之快新势力中无人能及！传统车企都不得不佩服”、“恒大已经具备系统完整造车能力”、“恒大造车正式接受市场检验”。等等等等，层出不穷。
然而，汽车有文化及车界的众多媒体朋友们对这款车心知肚明，这辆NEVS 9-3纯电动车，2017年底，就已经下线过一次了，下车地点，也是天津。奇葩的是，这车2018年10月就开始预售，国能宣传的时候说双十一的时候在京东上拿到了8000多台订单，还办了个首批交车仪式，当然，主要是交给政府采购和网约车平台的。
有媒体朋友一眼洞悉，NEVS 9-3和2014款Saab 9-3几乎就是一毛一样，当然了细节处是有改动的，比如近气格栅封起来了，排气管没有了……内饰更加一脉相承，看上去制冷效果就超好的空调出风口设计，还有充满力量象征的机械手刹。不过新时代的元素也还是有的，比如仪表盘换成了全液晶，还多了USB接口……
还有媒体反讽道：“技术实力方面也相当让人震撼，续航能达到惊人的355公里，让那些动不动拿五六百公里续航说事的新造车相形见拙。”
今年1月，和FF分道扬镳的恒大转头娶了国能，当时搞过一次结婚仪式了，现在过了6个月，再办个生娃仪式显得非常高效率，而且说明非常有实力，不仅快，而且很能干！穷人家揭不开锅，土豪家不就是三天两头找理由请客吃饭办宴席嘛！
有媒体朋友问了个问题：这款旧车贴了新标之后，配得上“恒大”这个名字么？这个只有许家印主席知道了吧。
汽车有文化也想问个问题，许家印主席愿意钻进这个NEVS 9-3里看一看么？恐怕，许主席更想数钱吧。
可不，恒大和FF分手之后，股价从入股FF之后一路飙至的16港元一路下挫回7.5港元，昨天宣布国能9-3量产车下线以后，昨天收盘大涨12.06%，今天继续大涨7.38%，累计回升近20%。
特斯拉来势汹汹 新能源汽车产业谁与争锋？
上周末，根据新政，新能源汽车补贴全国普遍降低。汽车有文化从两个方面来看待降低补贴：一方面，降低补贴让新能源汽车产业回归正常的市场竞争，必然有效降低此前媒体曝光的“汽车坟场”现象，将那些骗补为生的企业彻底赶出市场，也打消了那些靠补贴过日子的企业继续混日子的念头，这不是什么坏事。另一方面，降低补贴之后，中国这些毫无真正技术含量的新能源车企，如何面对来自特斯拉的竞争？尤其是特斯拉已经在上海拿到一大片工厂用地、拿到超30亿低息贷款的情况下。
汽车有文化突然开始忧伤起来。泱泱大国，百年汽车市场几乎完全在BBA和其它外企的统治之下。如今新能源汽车产业已经全力推动整整十年，依然拿不出像样的产品，继受困资金危机的贾跃亭的FF之后，蔚来汽车算是新势力造车的代表，然而，上周却宣布因故召回三分之二的已售汽车……
突然想起2018年7月许家印主席在美国FF参观时看着FF 91的爱恋的眼神了。汽车有文化很想再问问许主席，真的只看钱？
以汽车有文化对许家印主席的了解，许主席其实是个有正确价值判断的首富，造房子是为了让百姓过上更美好的生活，造车，谁说许主席是为了贴国家新政，许主席明明是为了推动新能源汽车产业发展嘛！
有人说恒大和FF分道扬镳只是一念之间的错误，也有人说，两强相争必有一输。说句良心话，汽车有文化算是比较早期就跟踪了解贾跃亭的FF 91的媒体了，FF通过近几年的产品打磨和技术深耕，是唯一能与特斯拉竞争的互联网智能电动车公司。其旗舰车型FF 91在0-96 公里/小时加速时间为2.39 秒，续航里程达700 公里(特斯拉最高配置为600 公里)……在美国为期一年的道路实测也表明，FF的电动汽车多项技术指标超越特斯拉。
最新信息显示，特斯拉新Model S和Model X将采用三电机组成的动力系统，即前桥安装1台驱动电机，后桥安装2台驱动电机的布置形式，并将之前采用的异步电机更换为同步电机。而FF在两年多前便提出了“三电机”的解决方案。特斯拉如今的“效仿”说明，也从另一侧面简介说明了FF绝对是一款领先时代的产品。
哎！许主席！贾布斯！
如果不分道扬镳，又何来今日九城公募5000万美元这笔小钱的凄凄惨惨戚戚！
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