吉利SUV头雁开启双车战略，博越PRO喊出车联网“进化论”
►在有关汽车未来走向的智能网联方面，吉利誓做“领跑者”。
7月3日，吉利连放大招，上午宣布与百度在AI方面展开深度合作，下午又找来了高德、联发科技、京东、小米、喜马拉雅、考拉FM|听伴等多家互联网生态伙伴，为博越PRO首发的智能车载互联系统GKUI 19站台。
是的，这回新出的是博越PRO，它将与神车博越一起组成吉利在SUV阵营的“双车战略”。
3年前，博越的一句“你好，博越”让中国品牌汽车开始迈入智能互联时代，博越也成为了智能互联SUV的开创者。
3年后，博越PRO更上一层楼，是基于用户云、数据云、制造云打造，拥有不断学习思考和自我进化能力，是一款更懂用户需求的云智能SUV。
在博越PRO车上，吉利也推出了体现自己智能网联技术最前沿实力的GKUI 19。
GKUI 19搭载了第一款自主主导开发、深度自定义的系统级量产车规级别高性能芯片E01，有着强大的运算能力。它在多方面实现了“第一”：是第一个拥有“智慧超级大脑”的系统，会主动学习；同步车机、手机日程，主动提醒日程安排；可根据导航和路况预判，智能推荐行车路线等。
要说，GKUI 19的生态圈或称朋友圈更是“高级”，已经涵盖了百度、腾讯、阿里巴巴、小米、京东、喜马拉雅等互联网头部企业，因此其“人+车+家”的智慧出行生态也已经独树一帜。
再谈谈新车，相比于现款博越，博越PRO在外观上明显变得更加年轻、运动。发动机舱盖新加入四条刚劲有力的刀锋凿线，前格栅中部的品牌LOGO更换为全黑造型，立体感饱满的车尾和双排双出设计将博越PRO的年轻身份完美体现。
动力方面，博越PRO将搭载1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT两种动力组合，均满足新国六排放标准。其中，1.8TD最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩300N·m，比上一代车型高出15N·m；与之相匹配的7DCT变速箱，在动力更强的情况下实际油耗降低了1L以上。而由沃尔沃与吉利汽车联合开发的1.5TD发动机最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩255N·m，匹配爱信第三代6速手自一体变速箱。
对了，博越PRO的车主有福了，因为买车送表，吉利推出了中国汽车网联行业第一款量产智能出行手表——X WATCH。佩戴这块手表后，车主可以随时随地掌控自己的车，实现安全车辆控制、运动健身、娱乐资讯、移动通讯等便捷功能。
通过吉利官方商城抢先预订博越PRO的用户除了有机会获得限量2999枚的X WATCH，所有预定的首任车主均可获得终身免费车机流量。
车透君认为，从博越到博越PRO，吉利拿出了自己对于汽车未来“进化”的思考力和执行力。
（车透社出品，主编罗裕，图片来源于网络）
