决意变革 广汽菲克“一体化运营”的魄力何在？

作为2015年才诞生的合资品牌，广汽菲克尚算年轻。面对中国市场飞速发展后的调整期，广汽菲克也正在进行企业发展史上最大的一次一体化架构调整。

5月1日，广汽集团与菲克集团联合宣布，将对广汽菲克和广汽菲克汽车销售有限公司的运营机制进行调整，整合为“一体化合资公司”，由股东双方各委派一名高管分别担任“一体化合资公司”的总裁和执行副总裁，同时整合两公司的职能部门。

此番布局与当下主流车企产销分离的经营模式并不相同，不过结合广汽菲克的实际情况，如此调整不无道理。

广汽菲克成立时间不到五年，无论是经销商渠道的盈利水平，还是新车保有量方面都有巨大的提升空间，采用产销一体化的模式，或许能进一步理顺机制，并建立更加高效的团队。

两个月后，广汽菲克一体化运营的进展情况如何？

明确共识 深入一线

6月25日，广汽集团董事长曾庆洪与菲克集团CEO麦明凯在上海进行了广汽菲克执行产销一体化后的首次股东双方会谈，释放了运营机制调整后的部分动向。

值得一提的是，这也是麦明凯在今年四月上海车展之后，短期内再次到沪，从本次堪称“上心之旅”的到访中，可以窥得麦明凯对产销一体化调整的重视态度。

会谈中，股东双方高层达成了合资公司要由双方共同努力，以顾客为中心，不断提高产品力、营销力、品牌力、执行力，推动合资事业可持续发展的高层共识。

曾庆洪和麦明凯一致认为，一体化运营机制进一步提高了广汽菲克的工作效率和协同效应，提高了适应市场的反应速度，他们确信合资公司在新体制下，将会加强与经销商的沟通，建立相互信任和合作共赢的关系，进一步提高顾客的满意度。

在此期间，企业高层也身体力行，纷纷带队深入一线，以实际行动贯彻产销一体化的推进工作。

自架构调整伊始，广汽菲克一体化合资公司总裁蔡迪霓、执行副总裁张宗胜与广汽菲克销售副总经理郭百迅、Patrick Dougherty协同业务部门负责人组成了一线调研团，持续前往全国各地经销商处进行了广泛细致的沟通调研工作。

管理层调研团队对经销商企业近年来取得的成绩给予了高度肯定，同时也对相关企业的经营管理和服务提出了专业的指导意见，希望在当前中国汽车市场困难环境下各相关企业能与主机厂继续保持一致，携手共度难关。

广汽集团董事长曾庆洪在本次会谈期间，也亲自带队到销售店及公司商务部门进行实地调研，并表示，“面对当前较为严峻的市场形势，广汽菲克的全体员工做了大量的努力，在此，对大家表示衷心的感谢！希望大家坚定信心，明确目标，不畏困难，再接再厉，争取尽早实现广汽菲克各项事业的再次腾飞。”

融合更加深度

合资公司全新的一体化运作体制，是为了强化沟通，提升运作效率和市场反应速度，从组织体制机制上保障合资公司的良性运作。

如今，广汽菲克上下正在以一体化运营为契机，加速磨合，克服困难，着力提升产品、渠道竞争力和员工积极性，力争在未来进一步密切股东双方的合作，充分发挥股东双方的优势，做优做强做大合资事业体。

在这段时间的运营机制调整改革中，合资公司秉承低调务实的态度，把主要精力放在了执行和落实具体措施上。迄今为止，合资公司的运作效率大大提升，股东双方、产销各领域的沟通愈发畅通。

张宗胜鼓励经销商在面对大环境发生变化的情况下要积极调整经营模式，抓住服务这一核心理念，有针对性的进行差异化销售，把握客户需求，开拓市场渠道，提高4S店的服务水平。

如今，产销一体化运营调整正在股东双方的共同努力下，帮助广汽菲克内部提升产销沟通效率，保证生产与销售部门之间的信息流通，也实质性提升了公司业绩。

销量证明了战略的正确性。6月，广汽菲克零售销量达到将近9千辆，环比提升27%，批售销量7千辆，环比提升39%。

未来的市场环境仍旧有不确定性，但产销一体化后广汽菲克的工作原则及目标方向将会坚持不变，用管理赢得竞争，更务实、更专注、更有定力，打造合资企业标杆的信心不会改变。曾庆洪也表示，希望大家统一思想，加强沟通协调，着力解决问题，尽快发挥出新的一体化运营机制的最大效果。

当下，中国车市正面临由增量市场转入存量市场的关键变化阶段，种种动作，都证明了广汽菲克的决意变革。调整节奏再出发，广汽菲克的未来，仍值得期待。