供不应求的新款雷克萨斯ES，真的只是凯美瑞的升级版本吗？

雷克萨斯新款ES自从上市后一直处于供不应求的状态，加装饰成为了一贯的手法。按照道理对于加价销售的车辆真的是很排斥的，但对于ES有了一种全新的看法。新ES全新的设计理念、进口车的身份、油电混合动力的优势都成为我对ES痴迷的原因。对于宝马5系和奥迪A6L的优惠促销，ES的加价真的不是自断其路吗？事实是依然有很多消费者愿意加价和等待，只为新款ES。那我们一起来看一看这车，到底有何魔力，让消费者疯狂？

外观。汽车外观给人的第一印象非常重要，对于外貌协会的人来说更甚。ES热销很大一部分因素跟外观有关。宽大的竖条形进气格栅一改以往横条型造型，更为犀利激进。头灯的线条轮廓处理也变得更加犀利，低配的单眼大灯虽没有高配三眼大灯来得帅气，但也耐看。由于取消了防雾灯的设计，两侧增加了折形的镀铬亮条，增加时尚气息。不得不说新款前脸的改动变得更加激进、时尚、年轻，引领一股潮流。

尾部相对前脸的设计稳重许多，但仍然有许多时尚元素的设计。尾灯的线条处理更加尖锐，透露出的犀利感仍然很强。与日行灯相对应的L型示廓灯识辨度依然很强，夜间点亮后的效果很明显。后备箱处与保险杠处的细长镀铬亮条的包围，对于尾部时尚气息的营造效果很明显。这代ES排气尾管采用隐藏式的设计，意在对于环保理念的追求。

车身侧面全副式轮毂的设计较有新意，修长的车身，流畅的线条，贯穿的腰线仍旧是一辆商务型用车的标配，ES融合的相当完美。整个来看，新ES确实惊艳到了消费者，全新的设计语言，带来褒贬不一的评价。喜欢的人是更加心动，不喜欢的人依旧接受不了这样超前的外观。

内饰。内饰上也进行了改动，虽没有奔驰的豪华感，但依旧走精致的路线。多功能方向盘与功能键的使用十分便利。中控大屏的设计很有LS的影子，直立式的造型颇有科技感，时钟的效果毋庸置疑，对营造豪华氛围起到很好的效果。空调出风口、按键及旋钮的布置更有设计感，造型相当独特，看惯了一特色的对称布局，这种设计让人眼前一亮。储物盒盖板的开关阻尼相当细腻，手感很不错，就是偏爱雷克萨斯的这种阻尼设计。座椅更为柔软，舒适性相对老款有较大的提升。

驾驶感受。新款ES由于采用了新平台，行驶品质有了很大的提升。由于之前驾驶13款的ES300h混动，所以驾驶新款ES300h混动时，最明显的感受就是行驶更加平稳，车辆动力输出更加强劲，油门灵敏度更高。都说ES行驶时胎噪较大，新款对于胎噪的控制有了很大提升，双层隔音玻璃功不可没。油耗表现也更为突出，5点几的百公里油耗表现也颇让人惊喜。

总得说来，新ES全方面都得到了较大的提升，产品热销也不是没有道理的。其实ES乞丐版的配置还是很高的，加热座椅等都有配置。好多消费者认为ES只是凯美瑞的豪华版，称不上C级车。其实最好还是自己去驾驶感受一下，自己的亲身体会才最有说服力。ES的热销没有理由，购买ES的消费者也并不是人傻钱多。好的产品时间的检验才是最好的证明。