上半年全国累计召回汽车275万辆

大飙车 2019-07-03 21:58:52

随着七月的到来，2019年下半年正式拉开帷幕。今年上半年，国内汽车市场共发起84批次召回通告，涉及43个品牌共计275.96万辆缺陷汽车被召回，平均每2.1天发生一次，较去年同比下降43.77%。其中最令人关注的，是蔚来ES8召回事件，是“造车新势力”出现的首例召回。

从车系来看，上半年德系车召回占比超六成，共1831712辆。其中宝马、奔驰分别以830833辆和720479辆的召回数量“遥遥领先”。保时捷召回汽车114337辆，远超它在2018年的销量总和。

日系品牌和自主品牌各召回汽车339855辆和280426辆，召回份额分别达到12.35%和10.19%。英系、美系、瑞典则分别召回汽车146434辆、94978辆和35499辆，占比为5.32%、3.45%和1.29%。法系、意大利和韩系召回占比则均不足1%。

上半年最令人关注的是蔚来ES8召回事件，6月27日，蔚来汽车发布了一起涉及4803辆ES8汽车的召回公告，打响了“造车新势力”的召回第一炮，也是2019上半年中国乘用车市场最后一例召回行动。

从召回原因来看，占比最高的仍是“阴魂不散”的高田气囊。由于生产中所使用的硝酸铵气体发生器未带干燥剂，当气囊展开时，有可能导致气体发生器发生异常，并让碎片飞出，造成车内人员伤亡。高田气囊今年上半年已先后9次上榜，因其拖累导致召回汽车也已攀升至67.42万辆，占召回总量24.42%。涉及宝马、丰田、特斯拉、斯巴鲁、法拉利等多家车企。

其次，便是因底盘悬架的减振器、发动机、制动系统以及电气设备故障所引起的召回，累计召回173.91万辆，占比高达63.02%。其中，奔驰汽车于5月因底盘悬挂前减振器故障发起的一起召回，涉及缺陷汽车达57.15万辆，占上半年总量20.71%，从而促使底盘悬架占比攀升。奔驰召回甚至涉及到今年5月所生产的车辆，业界称为“前脚下线，后脚召回”。