上半年销量出炉，哪个豪华品牌最亮眼？
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进入7月，各大车企陆续公布了上个月的销量数据，今年上半年的成绩单也随之出炉。受困于车市整体遇冷，能够实现销量同比增长实属不易。7月第二天雷克萨斯就公布了其2019年上半年的销量。数据显示，1-6月雷克萨斯在华累计销量为93,823台，同比增长达到了36.5%。这样的表现也让这个品牌在目前的车市中尤为显眼。而6月单月在华销售18,178台，其中混动车型的销量为6,233台，占到了当月销量的34.3%。
作为二线豪华品牌中独树一帜的品牌，刚刚过去的6月，雷克萨斯在中国的累计销量达到了100万辆。虽然今年的销量总数上还与凯迪拉克存在一定差距，但对于其自身而言可以说是真正实现了高质量发展，尤其是从去年开始产品力的进一步提升更让其底气十足，可以预见的是今年的年销量迫近20万辆应该不成问题。
熟悉雷克萨斯的朋友可能都对这个品牌坚持进口不国产、价格坚挺不优惠印象深刻，但良好的服务同样不能忽视。汽油车4年10万公里、混动车6年15万公里的免费保养几乎成为了雷克萨斯自带的光环，要知道虽然这类免费保养在三大日系豪华品牌里都出现过，但只有雷克萨斯做到了深入人心。好的服务转化成了好口碑，好口碑又推高了品牌的溢价，从这点上看，也的确值得其他品牌学习。
同日公布数据的奥迪也实现了销量的同比增长，数据显示一汽-大众奥迪前6个月累计销量311,871辆，同比增长了2.1%，这一成绩也创下了历史新高。其中两款主力车型A4L和Q5L 6月单月都实现了两位数的同比增长，但是需要看到的是，这两款车型的热销与其销售终端的大幅优惠不无关系。我们也了解了一下目前北京市场上的行情，成交价基本在指导价的8折左右，有的甚至还低于8折，其中Q5L的低配车型甚至跌破了30万。因此销量增长也在意料之中。
虽然其他一些豪华品牌还暂未公布上半年销量数据，但以价换量的确实不在少数，尤其是处于国五国六切换的阶段，优惠幅度更是惊人，之前凯迪拉克ATS-L十七八万的成交价就曾引发了热议。然而靠优惠买车总会有底线，一味地以价换量也并不可能做到持久，一旦拉低了品牌形象，或许更为得不偿失。
薄利多销也非长久之计啊
图片来自网络
编辑：孔颖
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