承载式车身，硬汉不再硬？路虎新卫士或11月国内发布
提到外形方正的硬派越野车，恐怕大家都会想到奔驰的大G吧，确实，奔驰大G那血气方刚的外观与超强的越野能力享誉全球，每个有越野梦的男生都想拥有一台大G。
不过，如果你了解另一个英国越野品牌路虎的话，那么你一定知道路虎卫士这款车，在路虎这个品牌诞生的几十年期间，旗下的车型只有卫士这一款车，而揽胜发现这些都是后话。所以从某方面来说，路虎卫士就是路虎这个品牌的图腾甚至是鼻祖。承载式车身，硬汉不再硬？路虎新卫士或11月国内发布
由于出色的通过能力以及不俗的动力性能，路虎卫士很快就拥有了无数粉丝，但是随着更多城市用车的诞生，路虎卫士在城市中代步的劣势就展现出来了，而且随着欧盟在2020年实施的排放标准与满足更新的欧美安全法规，路虎卫士难以用销量来维持新技术的研发，所以随着2016年1月份第2016933台路虎卫士走下生产线，也正式宣布了路虎卫士这款车正式停产。一代越野神器的落幕让不少越野发烧友感到遗憾。
但不知道是路虎卫士的粉丝呼声太高还是路虎官方想要加强产品矩阵，越来越多的消息指出全新卫士将在今年复活，而在近日，捷豹路虎中国市场和产品营销执行副总裁胡波在接受采访时表示，路虎全新卫士或将于11月开幕的广州车展期间进行国内的首次发布；另外通过此前曝光的消息来看，全新卫士将取消非承载式车身，使用承载式车身的新卫士确实能提高驾乘质感，但在越野性能上还能向当初那样如鱼得水吗？这个问题也许只有在新卫士上市之后才有答案。下面就通过谍照图来看看全新的卫士。2.0T+承载式车身+多连杆后独悬，整体品质不输奔驰G
虽然新车贴着大量的伪装膜，但我们不能看出新卫士的造型依然那么方正霸气，在前脸使用了路虎家族式的设计，方正的进气口内部又多条粗壮的镀铬构成并与两侧LED灯组进行衔接，视觉效果非常的强。
而侧面造型看不出太多的细节变化，但在隐约中给人一种神秘莫测的感觉，特别是C柱与D柱的造型，进一步彰显了英系越野的狂野与粗犷。搭配大尺寸的五辐式轮毂，赋予了车辆更强的越野表现力。
而从尾部看去，“大书包”式的轮胎映入眼帘，这个大书包可谓是点睛之笔，不仅仅强化了视觉效果，还能彰显其出色的越野能力，后尾箱门采用了传统硬派越野车标配的侧开方式。两侧的LED灯组呈直立式设计，新车的各种细节之处尽显卫士狂野不羁的越野属性，视觉效果上的冲击力完全不输奔驰大G。
此外，就像老卫士拥有90、110、127、130，三门、五门、单排、两排、皮卡等多种衍生车型一样，新卫士同样提供多种车型，目前所知的分别是双门款式的硬顶和软顶，以及带金属车顶的四门车型。
在内饰方面，可以明显发现卫士的内饰与揽胜、星脉等车型不同，新卫士的内饰没有其他车型那么豪华上档次，但却多了几分干练使用，也正是这种平实沉稳的内饰设计才让卫士的专属魅力放大化，没有太多华而不实的装饰与配置，一切就是那么简洁那么硬朗，另外有了人机交互系统与电子档杆的加入也不会让车内氛围太掉价。
全新一代卫士将换用承载式车身结构，后桥采用多连杆独立悬架，同时继续配备四驱系统。新车的动力系统仍是未知数，不过预计新车将搭载2.0T 四缸发动机或动力更强的六缸发动机，此外新车还有望提供全电力版本以满足欧盟排放标准。此外卫士还将提供越野性能更强的车轴、悬架以及轮胎可选装
总结：全新卫士的复活能重塑经典吗？我们都不知道，作为与奔驰大G齐名的越野老将，卫士的复活对越野迷来说无疑是个好消息，而采用承载式车身明显是为了迎合市场，提高城市道路的驾驶质感，虽然承载式车身会影响卫士的越野性能，但作为路虎家族图腾式的存在，卫士的越野表现一定不会差。
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