面哥试车 1.5T“芯”登场 WEY VV5

VV5作为WEY品牌面向年轻消费者的主力车型，其在登场之初就创造了月销量破万的记录，但是只得2.0T车型的VV5，想达成年轻有WEY的口号，自然是有一定的难度。

对于那些刚毕业，又或是刚工作几年的年轻消费者而言，2.0T车型肯定是激情充足，但却会预算不足。再加上不少同级对手都拥有1.4T或1.5T车，所以VV5的1.5T车型的登场自然是顺理成章。

近日，WEY VV5 1.5T在广州年轻潮人们最爱的夜蒲地标景点——珠江琶醍啤酒文化创意艺术区举行了主题为：“颜智炫跑”的广州站上市发布会。上市的四款1.5T车型分别为：潮先锋、颜先锋、智先锋和倾橙限量版，官方指导价为12.58万-13.98万元。

说起VV5的颜值高，是毋容置疑的，因为近一年里，我每次前往广州的好几个创意产业园的停车场中，都能看见不少VV5的身影，由此不难看出艺术类创业者对VV5的外观设计到底有多认同。

再说，一款仅售13万的中国豪华品牌SUV，即便是停在售50多万的某英国品牌SUV旁，其气场也丝毫不输对方。

相比起2.0T车型，1.5T车型在外观上并未有过多的变动。

VV5的头灯造型独特，以至于很多没见过该车的路人都会忍不住跑过了围着看，事实上其LED灯组的造型是在呼应中网上的WEY logo。

VV5尾部的双边双出排气喉可说是最受年轻买家欢迎的设定，因为采用这种排气布局的，大多都是一些高性能的跑车。不过值得一赞的是，四个排气口都是实打实的，不会像某些合资车型那样只是弄个假货摆在那里。

从正侧面看，终于能看到VV5 1.5T和2.0T的区别，就是轮圈从19英寸变成了18英寸（1.5T顶配车型依然沿用19英寸轮圈）。

VV5 1.5T的内饰方面，除了档杆造型有所改变外，其它均与2.0T车型一致。亮点配置方面包括：全新一代Collie智能安全系统、手机远程操作系统、智能语音交互系统、预碰撞警示和全速ACC等。

此外1.5T的顶配车型的配置会比2.0T顶配车型略有减少，如：四驱系统、自动泊车、车道保持/预警、并线辅助、全景天窗、座椅加热、品牌音响和电动尾门等等。不过1.5T顶配比2.0T顶配要便宜3.32万，所以它的性价比还算蛮高的。

VV5前排座椅的包裹性和舒适性都可圈可点，而且造型也十分动感，相信能较好的讨好年轻消费者们。

后排座椅的舒适会比前排略差，中级的座椅仅适合应急之用，长时间坐的话腰部会有点受不了，幸好后排地台（箭头所指处）十分平整，不会有隆起的情况，如果有女生坐在中间也不用担心会出现要把脚分开摆放的情形。

好了，说完VV5的外观和内饰，终于来到验证其1.5T发动机表现的时刻了。VV5搭载的1.5T发动机，能输出169ps的最大马力和285N.m的最大扭矩，其最大马力仅比2.0T标准版的最大马力低了28ps而已，就数据来看其升功率表现已经算不错了。更重要的是，它的百公里平均油耗会比2.0T低一些。

与1.5T发动机匹配的依旧是2.0T上的7速双离合变速箱，其整体表现还算不过不失。2000转为涡轮介入转速，相对于日常驾驶而言，起步和超车什么的都能刚好在获得最大扭矩时进行，所以头中段的加速力度都比较充沛。

不过，在某些再加速的场景中，如你想kick down降挡时，变速箱会出于自我保护而导致一定的降挡延迟，这会对动力输出产生一定的影响。

至于操控方面，同样是VV5的亮点之一，前麦弗逊后双横臂的悬架设定，再加上厚实感充足的底盘调校，让VV5开起来会让你觉得有点德系车的感觉，而且其对于路面的一些震动基本能滤掉7~8成的样子，舒适性肯定能让家人也感到满意。

VV5作为WEY品牌的入门级SUV车型，其不论是颜值、内饰设计、配置和动力机械层面，都确实有相当的水准，尽管在某些小细节的处理上还有进步的空间，但平心而论其性价比在同级车型中肯定是处于中上水准的。相信，这亦是VV5为何能征服如此多年轻消费者的主要原因之一。