奥迪用降价换销量，喜悦的背后是无奈？

最近一汽奥迪公布了6月份的销量。月份总共销售58,788辆汽车，同比增长22.5%，2019年1~6月，一汽奥迪总共销售311,871辆汽车同比增长2.1%。在整个中国车市都不太景气的前提下。作为豪华品牌的奥迪依然能够销量实现增长，其实已经很不容易了。

但是销量增长的背后，我们也不难发现，奥迪和凯迪拉克，沃尔沃等二线豪华品牌走上了同样的一条道路，那就是优惠。通过巨大的优惠来换取销量，换取市场占有率。

A4L面临中期改款，市场优惠6万元以上

奥迪A4L在2019年6月份销售了14,256辆。不过奥迪A4L，在2020年就要面临中期改款了，因此目前这款车市面上的优惠非常大，普遍的优惠幅度在6万元左右，性价比还是非常高的。

因为奥迪A4L的竞争对手是宝马3系和奔驰C级。宝马3系刚刚完成了换代，现在关注度很高，价格坚挺。奔驰C级也在不久前完成了小改款，新加入的48V混动系统。而奥迪A4L的入门级的价格已经跌到了22万元左右，因此性价比就十分突出。

有不少朋友问我，要不要等明年的奥迪A4L中期改款，其实我的建议是不要等，因为明年的中期改款并不会对动力总成和底盘进行改变，只是对外观和内饰进行小的升级，所以不如购买现款的车型划算。

Q5L上市一年，优惠7万元左右

Q5L是2018年上市的，但是上市1年左右，市场优惠幅度也挺大的，普遍优惠在7万元左右。2019年6月份Q5l的销量为14,194辆，销量也是非常好的。

奥迪Q5L的产品力还是非常强的，因为这一代车型针对中国市场进行了不小的改变，比如说针对中国市场进行了轴距的加长。空间更大了。后来奔驰GLC，也针对中国市场推出了加长的版本，推出了GLCL。

虽然奥迪Q5L把上一代的全时四驱改变成了适时四驱，把上一代的8速自动变速箱改变成了7速双离合器变速箱。这些改变虽然让奥迪Q5L从产品力上不如上一代，但是也降低了成本，在价格上的优势体现得就十分明显了。

奥迪A6L优惠2万元左右

全新一代的奥迪A6L是今年上半年的换代车型，所以它的优惠也是最小的。目前经销商普遍优惠2万元左右。全新一代的奥迪A6L可以看成是一个小的A8L，内饰的科技感更强了。不过奥迪A6L并没有公布6月份的销量而是公布了上半年的销量，为46,281辆。其实目前奥迪A6L单月的销量并不是非常好，而且由于受到了换代的影响，奥迪A6L在2019年1~3月累计24,239辆，同比下跌了32.6%。

并不是全新一代的奥迪A6L在产品力上有所下降，而是宝马5系和奔驰E级的产品力实在是太强了。在这三款车的对比当中，可以明显的发现奥迪A6L在内饰的豪华版上，明显落后于另外两个对手。

除了奥迪品牌的每一款车型基本上都有很大的优惠幅度以外，奥迪车型在今年上半年的销量之所以能创下新高，主要原因还有另外两个。第一个是国内消费者的消费升级，促进了豪华品牌的销量。

第二个原因也是最重要的就是国5到国6政策的过渡，在北上广深等大城市的让利非常多，进一步促进了销量，而因此得到实惠的也不仅仅是奥迪品牌，比如凯迪拉克，沃尔沃，捷豹路虎等，很多二线的豪华品牌都受到了国5国6政策的影响，销量出现了增长，而下半年随着奥迪A6L产能的释放，估计奥迪的销量还会进一步增长。

不过我们也能够明显的发现，奥迪销量的增长，主要还是由于政策以及车型的巨大的优惠幅度换来的，这并不是一个非常健康的状态，但是也是奥迪在中国目前不得不面临的一个尴尬的现状。