【实测】一公里不到5毛钱！10万内最值得买的SUV油耗可以接受

四个轮胎气压均2.4左右

空调开启，风速2挡，温度22度

92号汽油，油枪慢挡加油至跳枪

油耗表，里程清零

大学城外环，跑四圈

每圈15公里，总共约60公里

2个小时之后……

终于跑完了，老规矩

先看看表显油耗

同把枪，油枪满挡加油至跳枪

帝豪GS这台1.3T发动机虽然没有采用直喷技术，但由于排量小，再加上涡轮增压带来的省油效果，整体油耗表现要比自然吸气发动机好一些。当然，如果能用上直喷，效果会更好。

1.3T的GS采用了来自格特拉克的6速干式双离合变速器，在使用时的平顺性和换挡速度还是让人满意的，并且换挡逻辑十分清晰。当然，采用双离合变速器最大的好处还是体现在油耗上，因为双离合变速器的传动效率比AT、CVT都高。

作为一款跨界型SUV，帝豪GS的离地间隙为180mm，远低于正常SUV，跟普通轿车几乎处于同一水平。这也意味着，在行驶过程中，该车的风阻系数较小，重心偏低，相比同级SUV在油耗方面更有优势，特别是高速时。

由于面向的是年轻人群，帝豪GS更偏向运动化调校，而油耗经济性则成为次要考虑对象。就厂家提供的数据来看，该车的整备质量为1398kg，也就是说1.3T发动机要拖动将近1.4吨的车身，能够取得如此油耗成绩，是一个合理的表现。