硬汉与柔情，2020款帕杰罗激活大西北英雄之魂

这段时间，最让晴子印象深刻的活动，就是广汽三菱联合三菱进口举办的“转动无界·真境界——2020款帕杰罗上市英雄体验营”。因为它不仅让我有机会体验了一把“越野之王”的畅快淋漓，还切身感受了大西北“天苍苍，野茫茫”的人文和自然景观。那些喊着要一睹2020款帕杰罗试驾的各位客官，请查（xin）收（shang）新鲜出炉的2020款帕杰罗 x 大西北《侃和远方》：

大漠孤烟，西出阳关。西北，无论是几年前徒步阿拉善沙漠的初次到访，还是这次和帕杰罗翻山越岭后的深刻体会，都让人难忘它“大口吃肉、大口喝酒”的肆意辽阔和异域风情。

而被视为越野玩家殿堂级存在的帕杰罗，除了性能带来的铁血铮铮，深厚的品牌精神和山猫文化底蕴也让人心生柔情。

总而言之，这一趟旅程我不得不佩服三菱团队的用心——让这两个如此契合的“标签”相遇，产生一系列让人振奋、沉沦的化学反应。

当大西北天然造物，遇上帕杰罗卓越越野：

雄壮威武

从沙漠到戈壁，从平原到冰川……这些在南方人眼中“别致”的景观，都是大自然给大西北的馈赠。在2020款帕杰罗的带领下，晴子也再次领略了河西走廊西端的更多极端地貌。无论是敦煌大浪湾、月牙泉、鸣沙山，还是柴达木盆地、当金山、柴达木雅丹地貌无人区……2020款帕杰罗依旧以它突出的越野性能，一一征服。这也正是它被冠以“越野之王”名号的实力由来。

作为中期改款车型，2020款帕杰罗依旧采用的是老款的经典动力组合——3.0L V6发动机加5AT。128kW最大功率、255N·m最大扭矩的输出状态下，它的稳定性和耐久性自然不在话下；因此，晴子要侃侃它面对大西北天然造物的地理环境时，所表现的越野性能。

行程当中，我们不乏踏过党河等或急或缓的河流，说实话，作为女司机的我一开始还是忐忑不安的，生怕把全车人“带沟里去”。但晴子跟随前车痕迹竟然也能把这只大猫平安“运”过河，也是相当感慨的。不愧是涉水深度高达700mm的2020款帕杰罗，表现相当“陈独秀”。而且！它的座椅高度相对较高，能给女司机在内的驾驶者带来开阔的视野。

经过河流之后，等待我们的便是大片戈壁。相对沙漠，戈壁上的裸岩非常之多，因此，穿越戈壁考验的是轮胎抓地力和整车操控性。而搭载四轮独立悬架的2020款帕杰罗，也让我没在怕的！没get为什么？在晴子这个文科生看来，它搭载的前部双横臂和后部多连杆悬挂，关键在于“独立”二字——让原厂265/65 R17的越野轮胎，在上升、下降、转动时都能“各司其职”，从而紧贴戈壁路面，获得更好稳定性。

当然，在比戈壁滩更考验脱困能力的沙漠，这个越野之王也没让我失望。在随队教练降低胎压后，拥有超选四驱加持的2020款帕杰罗冲沙、爬坡、翻越都不成问题。从第一代纯机械的SS4系统（V33和劲畅），到升级后的电子辅助SS4-II系统（第V7X和V9X），三菱第二代超选四驱系统其中一种模式为4LLc，也就是在穿越沙漠这样需要较强牵引力和爬坡能力的路况时，能够启动低速四轮驱动模式，结合中央差速器锁止机构，让车辆在低速状态下扭矩实现最大化。

包括翻越柴达木盆地、当金山、柴达木雅丹地貌无人区等坑洼泥泞路段时，这个模式也能轻松应对。同时，山路中考验的过弯、爬坡能力，2020款帕杰罗采用的内置型梯形结构车架承载式车身结合前面提到的独立悬架，也能“so easy”！

而通过大柴旦翡翠湖盐湖这样的湿滑路面，则可打开4HLc，即高速四轮中央差速锁模式平稳打卡。

除了强大的越野性能，在日常的公路行驶过程中，我们也能打开超选四驱的2H，即高速纯后轮两驱模式，轻松成为这条路最靓的仔。另外，像这次行程采用的编队行驶，走在人烟稀少的大西北高速上，一怕疲劳驾驶，二怕跟车太紧发生追尾，三怕超速，擅长越野的帕杰罗能应对吗？Of course！ACC自适应巡航、一键开启区间测速轻松搞定！

和2020款帕杰罗走进天空之境、穿越无人之地，大西北的天地之间，似乎显得更威武雄壮、英气十足。

当大西北渊源人文，遇见帕杰罗百年基因：

传奇再唱

作为华夏文明的源头，大西北除了漫天的黄沙，更孕育了源远流长的西部历史文化。其中，敦煌莫高窟的恢弘历史文化最让人震撼。西域特有的飞天琵琶声中，晴子似乎也“听”懂了三菱此行隐藏的“彩蛋”——三菱作为日本乃至世界上历史最悠久的汽车品牌之一，将通过“穿越”大西北的千年历史，以文化体验的独特形式，将帕杰罗“传承”“开放”“思变”与“品高致远”的生活态度带给消费者。

735个洞窟、4.5万平壁画、2415尊泥质彩塑……这个始建于前秦时期、历经十六国、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等历代兴建的莫高窟，俨然已经成为世界文化遗产与中华艺术殿堂，是世界上现存规模最大、内容最丰富的佛教艺术地。而晴子也有幸通过《又见敦煌》大型实景情境融入式演出，并亲自游历，得以感受大西北千年文化的瑰丽。

三菱也一直以亚洲汽车工业先驱的形象，推动着亚洲汽车工业一路向前，创造了多个车界第一。因此，对于2020款帕杰罗而言，除了30多年历史的超选四驱系统等过硬技术，更传承了三菱百年品牌的可靠品质和高贵血统，在世界级达喀尔拉力赛中，获得了十余次的冠军佳绩。此外，其内饰还添加了纯手工打造的木纹装饰件以及黑色钢琴烤漆件、采用“超细纤维增强皮革”的整体座套等细节，也被视为是百年品牌的柔情传承。

作为古丝绸之路的重要通道，大西北在本土文化的基础上将许多外来文化的因素转化吸纳为自己的成分，从而变得生机勃勃。可见，西部民族文化不是一种完全封闭和孤立的文化，而是一个多元文化的综合体。

那么一直给人“山猫”形象的2020款帕杰罗，则是在现款基础上，将这一形象具象、放大化——不单在外观、内饰等细节增加山猫元素的主题徽章、刺绣、拉花，更开发了山猫形象的系列文化生活潮品。譬如晴子此行“主打”的T恤、冲锋衣、鸭舌帽、双肩包、防晒衣，在广汽三菱天猫商城“山猫专区”及官网“山猫生活馆”上均有销售，此外还能购买围脖、旅行箱贴、马克杯、手机壳、雨伞、打火机、钢笔等丰富的山猫元素精品。三菱山猫形象的出现，映衬了三菱的品牌文化与企业精神，进一步彰显出三菱汽车更高端、更贴近用户的“开放”品牌形象。

大西北文化常常给人浓厚的乡土气息，而作为一座异彩纷呈的文化资源宝库，它也为研究文化人类学、宗教人类学、生态文化学等提供了宝贵财富，为文化产业的开发提供了丰富的资源。通过“VR莫高窟”等现代化的科技，越来越多的西北文化也得以被世人所见。

而2020款帕杰罗基于三菱“品高志远”的品牌定位与百年基因，继续搭载2019款加入的9英寸腾讯车联AI IN CAR、手机无线充电等针对未来智能出行配置；在安全方面，搭载了二级式SRS安全气囊、侧置及侧帘式SRS安全气囊、安全设计的油箱、RISE(抗冲撞安全强化)车身、高级安全警报系统/电子防盗锁止系统等丰富的科技装备，为驾乘者带来全方位的安全防护……从而突出三菱全球顶尖造车科技的品牌特性。

有人说，2020款帕杰罗的内饰依旧沉稳简单，有些直男style，但在文化和品牌基因沉淀面前，至少对于晴子来说，直男还是潮品都可以不care了。

/ 晴子有话说 /

都说时势造英雄，在“低头族”“外卖经济”等现状下，2020款帕杰罗一如以往的户外越野精神更像是指引人们走出996、走出宅生活，放肆去野的“英雄”。

2020款帕杰罗用阳刚、激情的越野精神，以车轮印记，带晴子穿梭了那片黄土地，“激活”遥远的历史、广袤的地貌和人的真性情……一个是百年造车的三菱，一个是千年传奇的西北，“经典”带来的身心沐浴、震颤和感动，不言而喻。