零跑汽车开始交付 零跑C-more量产版或在2020年上市

6月28日，零跑S01正式交付。交付仪式结束后，零跑汽车创始人、董事长朱江明表示，零跑首款SUV车型C-more概念车的量产版将于2020年底或2021年初正式上市。除此以外，零跑汽车还将在2020年推出一款内部代号T03的五门四座微型电动车。在2021年，零跑将拥有4款产品，这将丰富消费者的选择，也有助于零跑实现盈亏平衡。

说到零跑汽车是比较另类的一个，不像其他新势力，显然它对于技术的重视程度是最大的。上市后，业界对该车的争议从未停止。零跑S01的设计非常“独特”，轴距只有2500mm，看起来比较小巧，SUV般的离地间隙，溜背造型让很多Coupe迷都难以接受。不过就设计的原创度来说，还是值得肯定的。此外，作为零跑品牌的首款车型，零跑S01直接采用双门Coupe轿跑的外观设计风格也是非常大胆。

零跑S01所使用的永磁同步电机最大功率为125kW（170Ps），最大扭矩250N·m，官方给出的0-100km/h加速时间为6.9s。目前零跑S01分别有综合工况续航300km和380km的车型，对应的车型名称分别是零跑S01 380与零跑S01 460。其中零跑S01 380的电池容量为35.6kWh，零跑S01 460的电池容量为48kWh。在充电时间方面，在快充情况下将电池电量从30%充至80%需要1个小时，慢充从30%充到80%需要6-8个小时。这些数据都是可圈可点的。

不同于零跑S01，零跑C-more概念车的设计要更加科幻、圆润一些。零跑C-more概念车的前进气格栅采用封闭式设计，封闭式前脸及较短前后悬设计彰显电动车身份，而这款车的贯穿式头灯设计也很有设计感。虽然没有进气格栅，在保险杠区域设计师还是掏出了通风口，提升了整体的运动感。

零跑C-more在车身侧面使用了隐藏式B柱和C柱的设计，打造了一个Hill天际线的造型，此外，C-more还继承了零跑S01的穹顶式天幕窗，全景天窗+隐藏式横梁+无框车门，为驾乘者带来最大化的视野空间。

车内设计延续外观造型，简洁、前卫，曲面贴合座椅配合环抱式驾驶舱，营造出舒适的驾乘环境。10英寸仪表盘和15英寸中控触摸屏提升了车内的科技感，且双屏可以联动组合，为驾驶者提供更多信息。同时该车将首次利用增强现实技术，在8英寸AR-HUD上提供更加丰富的信息。

在智能配置方面，零跑C-more将继续S01的配置，配备“Leap Pilot智能驾驶系统”，可实现L3级智能驾驶功能，并可后续通过OTA升级到L4级别。同时，在零跑S01上大放光彩的“Leap In生物钥匙系统”获得保留，依然采用“指静脉识别解锁”与“人脸识别启动”双重认证。

动力方面，零跑C-more量产版将采用双电机四驱布局，NEDC续航里程将超过500km，0-100km/s加速低于5s，还将提供多种驾驶模式可选。

此外，在经销商层面，2019年零跑汽车计划在全国开设超过60家零跑体验/服务中心，覆盖20+座城市。

 

《汽车年轮》认为，虽然这次在零跑S01交付只有10台，离1万辆的目标还有很远，但是零跑也因此踏上了“起跑线”，而自研了三点技术的零跑在成本上会有不小的优势，未来推出产品的速度也将进一步提升。在经历了销量达101万辆，同比增长83%的2018年，2019年也将是新能源汽车市场的“大年”但是随着补贴退坡和更多新创企业的入局，市场的竞争也会更加激烈，淘汰赛也将成为残酷的生存之战。而零跑能否拔得头筹还需市场检验。