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正如我在前面文章提到过的,随着年龄的增长,加上我又刚刚成家,因此对于空间更大也更实用的车型开始越来越感兴趣,但是那些所谓的加长或者7座的SUV并不是我的菜,反倒是外观更自然的7座MPV更符合我的口味。
没错,和许多汽车改装爱好者一样,丰田的埃尔法以及日版的威尔法都是我的理想目标。但是现实很残酷---现车难求,漫天加价的现状让我不得不放弃这个梦想(主要还是因为穷)。其实除开热门的埃尔法之外,我一直认为丰田还有一款车型被许多人低估了---塞纳(Sienna)。
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咋一看,塞纳也许不像埃尔法那般威武,甚至有些低调和平凡,但如果你们见过实车,同样会感受到它的气场。宽扁的车身对于内部的空间和大气的外观做出了重要的贡献,流线型的车头非常符合丰田一贯的气质,而且对于高速行驶的燃油经济性也有帮助。最重要的是,它没有埃尔法那令人咂舌的实际成交价。
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作为一款北美特供车型,塞纳在国内并没有被官方引进,基本都是以平行进口的方式在进行销售,但是在看过国外包括国内少量的塞纳车主对于这款车所作的变化之后,我承认我动心了。
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今天的这台塞纳的车主经营了一家汽车贴膜改色店,这台车也是车主平时代步甚至工作用车。作为汽车改装市场的从业者之一,保持车辆的个性化显然是他一直所坚持的。
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作为一台2016款的塞纳,虽然小改款的外形变化不大,但是前后大灯的升级还是非常明显的,日行灯以及透明LED尾灯增加了一些现代感。而对于原厂具备的运动包围,车主还不够满意。
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前保险杠换装了一款更加咄咄逼人的产品(这款前杠的具体品牌我确实没有查到,也许是手工定制修改的),两侧雾灯区增加的LED灯珠带来了一些JDM的味道。前杠下方的碳纤维前唇,黑色的侧裙,后杠包角以及后杠下方的扩散器不仅让魁梧的车身看起来更加完整,而且也能让底盘完全贴住地面。
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只是我个人认为单边双出的排气不妨隐藏起来更合适,不然看起来显得有些突兀。
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在轮毂部分,车主选择了全黑色的Vossen CV10,双十辐的造型有细节但又保持了一定的简洁。
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在Air Lift Performance 3H空气悬挂的帮助下,前后20x10.5J的轮毂可以完美贴合原厂翼子板轮眉,并且在悬挂降到最低之后,整个底盘贴住地面的姿态对于体型庞大的塞纳来说,相当具有视觉冲击力。
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而整台车最吸引人的部分莫过于除了车灯之外完全黑化的方式,这也是车主作为贴膜改装店老板最擅长的部分。全车黑色的金属漆贴膜在阳光下会带来极富层次的质感,配合全黑色的轮毂,让这台低调的“黑面包”更加神秘。特别是当只有行车灯点亮时,极致冷酷的质感让你的目光被牢牢锁定。
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对于那些家庭成员陆续增多以及对车内空间需求增大的我们来说,如何在为家庭担起一份责任的同时也能保留自己对于汽车改装的热爱,我相信今天的这台塞纳就是一个很好的代表。
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图片及视频来源:
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