本田XR-V大家肯定一点都不陌生,2014年上市,开辟了小型SUV市场,打响了中国小型SUV的第一炮。早就看到未来的XR-V上市至今累计销售65万台成为小型SUV市场的“销量王”,5年过去了,这个地位丝毫没有被撼动,这其中是有奥妙的!
XR-V作为一款精锐时尚SUV,自然要展现的是颜值。当今车道,颜值亦是正义,颜值即可压倒一切。而XR-V恰恰是同级颜值最高的SUV。不仅老款XR-V的颜值是同级的佼佼者,新款更是让其他车型刮目相看!下面,我们就看看全新XR-V到底有何变化?
“潮”这个字。本身没有什么特殊意义。但是在这个时代,潮就是正道。不论任何行业、任何职业、任何年龄段都离不开了“潮”字。
在SUV的市场里,XR-V就是“潮”的代言人。下面看看XR-V如何将“潮”进行到底?
熏黑无疑是19年最潮的配色,XR-V自然不会缺席。前脸部分,新款本田XR-V减少了年轻人不大喜欢的进气格栅内镀铬饰条装饰,改成大面积熏黑配色,看起来更为高端犀利。但是前脸到下部酷似机翼的装饰条,金属感强,就像一条高档腰带贯穿车头系在腰间,很精神。这种展翼式设计我们可以在诸多豪华品牌等极为注重细节设计的车型上看到。
刀锋式LED大灯同样也体现出高级感,就是看起来特别黑科技的感觉,反射式LED自带科技感光环,再加上镀铬装饰条的点缀,整个车头不但保留了原有的年轻动感,又精致了起来。侧面方向新款本田XR-V倒是没进行什么大的改变,但是因为车身尺寸的增加,新款本田XR-V的体型要更大一些。
贯穿式尾灯现在已经成为判断一辆车潮流与否的标识之一,但早在2014年XR-V就采用了贯穿式尾灯,并一直沿用至今。点亮之后具有很高的辨识度。还有就是新款1.5T版本本田XR-V还采用了双边双出的排气设计,相比现款车型更能从侧面彰显该车的运动性能。新增220Turbo标识告诉你我带T了!同样符合“潮”的还有原厂熏黑的轮毂,如此不需要后期改装了。
这次改款还有一件事要引起注意,那就是新增了闪烈黄和丹宁蓝两个颜色,在颜值即正义的时代,越来越多的年轻人真的会为颜色买单,抢眼的颜色会让一辆车一下子就在车流之中出跳出来,这两个颜色也是当今的时尚色号。
而新款本田XR-V的车身尺寸相比现款车型有着不小的提升,其长宽高为4328mm*1772mm*1605mm,轴距为2610mm,定位于小型SUV。
对比现款本田XR-V的车身数据(长宽高4270mm*1772mm*1665mm,轴距2610mm),新款本田XR-V的车身长度增加了58mm,无疑更能满足中国消费者对“大”的需求!
带“T”才是全新XR-V的重中之重!
这次更换的220Turbo发动机才是重点,它与装载在Honda系在华最畅销车型思域身上的那款发动机属于同款,最大功率130kW,最大扭矩220N·m,数据非常漂亮,用来驱动新XR-V这一尺寸的车型来说绰绰有余。而随着这次在新XR-V身上的应用,也意味着东风Honda旗下全系SUV车型均实现了“T动力”的搭载。
与220Turbo发动机匹配的是一台CVT变速器,从这点可以看出,东风Honda并不希望动力的输出属于暴烈风格。
大家都会好奇,一个轿车的发动机原模原样移植到SUV上好吗?
我一开始也有这个疑问,在当天的采访答疑会上,我向本田XR-V的设计师提出了疑问?
他告诉我,SUV车型初段需要的是平顺,相信我,XR-V这辆车99%的使用区间内,平顺性都是第一需要满足的点,如果需要跑长途,跑高速,中高段的有力输出则让我们对这台发动机再次产生好感,因为那个时候,充沛的功率储备得以完全释放。
中段加速是否有力对SUV是一件十分重要的事情。有些车只在初段调得非常蹿,真到了中高速时的再加速能力就表现平平,这种车给人一种很假的感觉,会让人觉得,原来是样子货啊。那种调校是需要被鄙视的,但背后的真正原因是,功率储备不足才会如此。
如此,可以明确看出虽说和思域同一个动力。但是调校是完全不一样的!大家完全可以放心的驾驶!
动力越来越强,
怎能没有黑科技保驾护航?
XR-V新增Honda SENSING“安全超感”系统,集成了ACC主动巡航控制系统、CMBS™碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统,大幅降低操作强度,打造始终如一的智能安全,贴心呵护驾乘人员安全。当然,这个配置只有高配才会有!
而这次也有意外之喜,那就是XR-V的整车NVH有了极大的进步,相较于老款新款不仅换了全新的轮胎让胎噪降低了很多,而风噪或许也进行了特殊的处理。10万级别的紧凑型SUV能做到如此静音我真的很惊讶!
不难发现,全新XR-V的目标很明确,直指90后!
它足够时尚、动力够强、外观够炫、驾控感受也非常好。不就是90后想要的么!新XR-V即将于7月11日上市,我们就拭目以待看XR-V如何继续霸占销冠!
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