上市一年被迫大改款，买奇瑞瑞虎8，不如选这款同级高配置SUV！

在互联网时代，人们更愿意对某个领域的头部品牌投入更多的注意力，这对于其他品牌来说是一件让人头疼的事，因此一种“错位竞争”的方法论就流行开来，所谓“错位竞争”就是不要与对方硬碰硬，换个姿势与竞争对手PK。

放在SUV市场，这个概念同样适用，SUV市场已经趋于饱和，对于新来者如何寻找差异突出重围是一件值得思考的事。今天我们就找来了两台运用“错位竞争”的SUV车型，分别是奇瑞瑞虎8和上汽MAXUS D60，它们的定位都要比传统的紧凑型SUV大，不过价格区间贴靠的是紧凑型SUV市场，试图用错位竞争来突出的自己的优势，今天我们就来好好看看这两款车。

外观：新瑞虎8焕发第二春，D60“离骚”模式档次升级

改款的奇瑞瑞虎8比起老款外观变化其实不大，中网采用了类似于古代勇士铠甲一样的格栅设计，过去横条状的日间行车灯也改为了四点式，可以说瑞虎8的前脸汇集了不少流行元素，看上去确实要年轻化不少，不过对于那些瑞虎8的老用户来说，可能他们更加习惯老款式中庸的设计，至于能不能接受“新面孔”要打一个问号。

瑞虎8这一次新推出了汽车周边产品，例如说智能手环，可以解锁、升降车窗，还可以记步、检测心率，不过从实际运用来看，绝大部分人宁愿戴一个手表，也不太愿意戴一个来替代钥匙的手环，噱头和显摆的意义要大于实际使用的意义。

上汽MAXUS D60并没有太多可以借鉴的设计语言，基本也是归其所独有，“智聚八方”八边形晶体参数化格栅，搭配“MAXUS”英文字母标，标志这台车设计就是走的年轻化路线。

D60采用了时下比较流行的分体式大灯设计，既能照顾实用，又能在设计上有所表现。大灯根据“北斗七星”的布局来排列，伤不为日间行车灯、转向灯，下方为远光灯与近光灯，值得一说的是D60的远光灯具备照明300米的效果，比一般SUV的远光灯要强不少。

此外，D60还配备了“离骚”迎宾模式，通过转向灯、日间行车灯、位置灯的不同点亮方式和顺序形成了云兮、逐兮、腾兮、远兮四种效果，夜晚辨识度极高。

内饰：瑞虎8一年内颠覆设计，D60独有配备抬头显示

瑞虎8的内饰变化无疑是一场“变革”，上市一年的时间就完全颠覆了老款比较老旧、古板的风格，大量运用了黑色缝线搪塑、仿木纹饰板以及金属饰条等等，档次感有了提升，相信这也是上市一年面对市场反馈所做出的改变。

除此之外，科技感也有所提升，换装的液晶仪表自带动态特效，简约但也足够新颖；中控采用了10.25寸的显示屏，内容还算丰富，但流畅度一般；中控下方的黑色液晶触控板，与路虎上有些神似，虽然对档次感提升还是有不少帮助，但其堪比“指纹收集器”，阳光照射下容易显脏，有一些得不偿失。

瑞虎8可以选配全景天窗，全景天窗一直延续到第二排乘客的头顶，采光面积为0.57平方米，打开面积为0.2平方米，在同级别表现属于比较小的了。

上汽MAXUS D60内饰风格更加年轻个性化，除了车展上见到的红黑内饰之外，D60还提供包括灰色、黑色、等其他3种内饰格调可选，既可以温馨居家，又可以时尚动感。全系标配搪塑仪表板，内饰仪表板、内门饰板、副仪表板等大面积软包，选材用料比较厚道。

科技同样也是D60的一大特色看点，D60配备了12.3寸全液晶仪表，比起瑞虎8的液晶仪表面积更大，功能更加丰富；14寸中控大屏采用了立式设计，具备1600x1200高清分辨率，与之匹配的是上汽阿里的斑马系统，同样具备语音唤醒、导航等等功能，例如说“我想看星星”就会自动打开天窗，“下雨了”的语音指令则会自动打开雨刮，关闭车窗等等；除此之外，D60还配备了同级唯一的抬头显示器，采用W型抬头显示系统设计，投影在前风挡。可以单独显示车速，导航等重要信息内容。

D60同样提供全景天窗可选，天窗面积达1.1平米、开启面积达0.52平米，比起瑞虎8的全景天窗要大上不少，同时具备电动开闭、防夹功能，配有100%全遮光率的电动遮阳帘。除了照顾到前两排乘客，其采光效果也能兼顾第三排乘客。

空间：瑞虎8推出七座版，D60轴距更有优势

从尺寸对比上看，瑞虎8车长4700mm、轴距为2710mm，D60车长4720mm、轴距为2760mm，两者都属于中型SUV的范畴，尺寸上D60稍稍占优。

车内空间上，先来看瑞虎8，瑞虎8提供五座以及七座车型版本，这次体验的是七座版，。体验者身高1.8米左右，第一排座椅调整到驾驶员适合的位置，可以看到头部空间约剩一拳两指；保持前排位置不动来到第二排，体验者头部空间剩余一拳两指、腿部空间剩余一拳三指，空间表现还算不错。

再来到第三排，体验者头部空间基本没有了，腿部空间还剩下一指左右的距离，第三排座椅偏硬，腿部支撑一般，只能作为临时乘坐用途。

D60提供五到七座可选，体验同样是七座版本。体验者身高在1.8米左右，前排位置其头部空间约剩余一拳两指左右，保持位置不变来到第二排，头部空间依然是剩余一拳两指，腿部空间约为一拳四指，两者相差不算大。

D60比起瑞虎8在轴距上的优势，一定程度反应在了第三排，第三排乘客头部约剩下一距离，腿部约剩下两指距离，同时座椅的支撑性要比瑞虎8更加到位。

总结

奇瑞瑞虎8为了改变过去“中庸”的现象，外观上运用大量镀铬装饰以及内饰上翻天覆地的变化都是为了更好地去迎合年轻消费群体，不过总的来看，瑞虎8流行元素堆砌得比较多，原创的部分有些少，瑞虎8目前的问题就在于年轻人是否愿意去买单。另外一边，上汽MAXUS D60同样主打年轻消费群体，在它的身上我们可以看到更多原创设计，例如离骚模式，北斗七星大灯等等，对于年轻人来说，D60是一款全新的产品，本身就是颠覆与设计，充满了新鲜度，至于它最后的市场表现，在上市之后拭目以待。