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Author / 老铁
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在今天进行的Radical Challenge第二回合中,祝贺老铁,用精湛的车技和强大的心理素质战胜了对手,获得了CS组的冠军,并排在了三辆SS组别前面,获得全场第二!下面就让我们回顾一下今天的赛况吧。
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首先,先回顾一下赛前的情景吧。
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今天在上午小雨过后场地逐渐变干,第二回合正赛所有车手都换上了干胎出战。
借助昨天雨地的良好发挥,今天第二回合排在了高组别SS组前面,全场杆位发车。这时我自己知道只要正常发挥拿下CS组的冠军问题不大,但那颗好斗心始终怂恿我对高组别的车发起进攻。
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比赛还是采用rolling start的方式发车。
排在P2和P3的是两辆SS组的车,我知道自己在发车直线上没有优势,对于在发车后同样排在第一排发车的洪士杰的进攻我没有做过多的防守。
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排在P3发车的刘泽煊在我身后一个多车位发车,在T1时并没有超过我,虽然不是一个组别,但为了比赛的观赏性,我开始了严密的防守。
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经过了几圈防守后终于在T13被刘泽宣超越,但是我利用更好的出弯线路和尾流的优势在T14前反超对手,但却因为在T14前过晚的刹车导致轮胎抱死,冲出赛道,丢了全场P2的位置。
之后由于距离前车有些距离,再加上对方是高组别SS组车辆,我决定稳扎稳打,开始按照自己的节奏跑。
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比赛来到倒数第四圈的时候,我前面的刘泽煊在T16受到了被套圈车辆的干扰,我借机超车,夺回全场第二。
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再防守了一圈后,我在超越对手的同一个位置T16,由于自己出弯后的小的失误(压到了出弯湿滑的路肩),导致我的油门时机晚了一步,被刘泽煊再一些超越。
随后的一圈我没有能够再找到进攻的机会,然而在一圈后前车刘泽煊不知何原因进了pit退赛了。
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虽然不是一个组别,我与刘泽煊的这段连续多圈的缠斗很让我有比赛的满足感。赛后我第一个想到的就是想找这位兄弟握个手,但赛后没能找到他。
最终比赛与第一回合的结果一致,拿到CS组冠军,并排在了三辆SS组别前面,获得全场第二。
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