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最近国产版GLB已经提前登陆工信部新车目录,让大家颇感几分意外,不过根据我们掌握的信息,真正上市仍尚需时日。今年9月会开启小批量生产,并于11月广州车展正式与公众见面,量产上市则要等到年底。
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目前从国产版的申报图,以及之前我们捕获的路测车谍照来看,暂时只有越野版外观,而海外已经亮相的另一个AMG-Line套件运动版外观暂时未见踪影,不过按照之前北京奔驰的一贯产品策略,运动版应该不会缺席中国市场,预计将在随后几个月跟进申报。
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越野版的进气格栅比较方正,采用粗壮的双横条格栅,运动版则是奔驰最新的正梯形轮廓,搭配单横条格栅+星空网格的设计。另外不同于越野版前杠下部的大尺寸镀铬护板,运动版是典型的AMG风格设计,前杠两侧㓟加大尺寸的辅助格栅装饰。而大灯是统一风格,标配LED光源,双L型日行灯带如同拍照的模拟手势。
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不同于之前海外版GLB公布的1658mm车高尺寸,国产版公布了1687mm和1700mm两种车身高度还是颇为让人惊喜,前者对应配置18寸轮毂的五座版车型,后者对应配置19寸轮毂的七座版车型。越野版和运动版的车身侧面到是没有多大差别,主要是运动版将车窗和车门镀铬饰条,车顶行李架,后视镜外壳,还有轮毂辐条都换成了暗黑风格。
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车尾的设计基本与新款GLS完全同款,包括尾灯组的轮廓和灯体内的两个环形光圈示廓灯。越野版的GLB后杠下方是大面积的镀铬护板,运动版则换成了黑色,并且有大尺寸空气扩散器设计。两个版本都是外露的大尺寸排气管,此前海外版公布了1.3T动力的GLB 200和2.0T动力的GLB 250两款汽油车型。
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不过国产车型方面,只申报了GLB 200车型,采用最大功率120kW,最大扭矩250Nm的1.3T发动机。根据消息,规划中并不会配置2.0T动力,或许是为了更好的避开与自家GLC-L车型的竞争。据悉后期可能还会增加GLB 180车型,像全新A级一样,采用最大功率100kW,最大扭矩200Nm的低功版1.3T发动机。另外年底上市的国产GLB将只有前驱版本,预计要等到明年下半年才会推出四驱版车型,以提升市场覆盖面。
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内饰的设计与全新A级基本是同款风格,同样也着骚气的多色氛围灯加持,不过GLB更多的使用了金属饰条,在细节之处看上去比A级更富质感。采用双10.25英寸的连体液晶屏仪表和多媒体系统,配置抬头显示系统,而低配版虽然仍是双液晶屏,但缩减为7英寸规格后留出的宽幅黑色边框,将大大影响整体豪华感。
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因为前驱结构布局,GLB后排的中部地台隆起高度大幅降低,中间座位的舒适性势必还将强于家族内的其他SUV车型。国产版将提供五座版和七座版的不同选择,毕竟车身长度有限,因此第三排更多的是用于应急之需,可以满足身高168mm以内的乘客使用。
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对比已经停产的标轴版北京奔驰GLC就能发现,GLB的车身尺寸已经与其非常接近,长度仅仅短了微不可查的23mm,并且高度还要多了36mm。而差距主要体现在车身宽度少了64mm,不过从轮距来看,又将差距就大幅缩小到24-27mm。另外如今国产版GLC全系已经改为长轴版本,轴距加长100mm后达到2973mm,车身长度也达到了4765mm,将产品定位的差距充分拉开。
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奔驰GLB的推出,最为紧张的可能就是华晨宝马的长轴X1,而刚刚换代的奥迪Q3因为车身尺寸明显紧凑了不少,因此并不是直接竞争对手。国产GLB相较X1的车身长宽高全面增大,分别多了73mm、13mm和76mm,轴距也多了49mm。而且前后轮距都要大了不少,这有利于带来更好的操控稳定性。并且GLB还提供了X1所不具备的七座版本。
从动力配置来看,宝马X1有1.5T和2.0T两种发动机,最大功率分别是100kW和141kW,其实与奔驰的1.3T动力差距并不是那么大。不过目前X1还有高配四驱版本,其市场覆盖面更大,售价在27.68-36.98万元,但X1的劣势在于豪华感明星啊弱于GLB,而且上市时间太长,新车效应不在。
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奔驰GLB的售价预计在28-38万元,未来的入门级GLB 180车型是五座版配置,因此和宝马X1的入门售价不会有太大差距。而高配版本增加四驱系统后,比高配X1多了七座配置,因此差距会稍大一些,不过毕竟X1是2.0T动力配置,因此差距也不会拉的太开。上市初期只有前驱版的GLB 200车型,因此预计GLB前期售价将集中在30-34万元区间。
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