从亲民价跌至白菜价，只要4万多就能入手的入门家用合资车？

赛欧，这款车型想必大多数人都是比较了解的，它是雪佛兰旗下一辆合资入级门家用车，从2010年切入中国市场，至今9年，销量依然不俗，可谓是打了无数国产车的脸。话说在2010年能购买一台赛欧，那可是被认为购买了一台品质突出的家用合资车，拿到今天来说，由于9年内雪佛兰并未对赛欧有过真正意义上的大改款，但是仍然保持着不错的销量，着实让人不解，今天我们就来一探究竟，赛欧有何魅力，近半年销量总是榜上有名。

首先我们了解到，5月份赛欧的销量数据是8012台，重点是这一数据占据了小型车市场份额的13.17%，在A0级家用车中排名更是达到第二的名次。如果只是简单的以为5月份赛欧是超常发挥，那就大错特错了，在过去半年的时间里，销量表现也都十分不错，甚至在去年12月份的时候，赢得了小型车市场的销量榜首的好成绩。重点是赛欧难道不是一台停产在售的末代产品吗，有点看不懂国人的消费观了。

但是我们不能与主观意识，既然畅销，必有缘由。经过仔细推敲，我们得出两个国内消费者买车看重的点：价格便宜、车型耐用，似乎没错，这个很准确无误地将消费者需求和赛欧的优点对接了。特别是当国六即将到来掀起一阵风潮的时候，赛欧本来就比较亲民的价格直接被动降成“白菜价”，5-6万就能购入一台自动挡合资车，手动挡的价格甚至更低。如此便宜的一辆合资车，消费者自然不约而同的趋向它，再加上雪佛兰logo的加持，大家就更把持不住了，销量自然也就保持在一定的水准。

从技术层面呢，时隔这么多年，在同级别中赛欧也不算差，这也是赛欧至今仍然畅销的另外一个原因吧。

你会因为选择产品设计更前沿的国产车，还是合资车赛欧呢？

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