旧捷达停了，新捷达顺利续上了么？

作为独立品牌的新捷达，目前能看到的新车是SUV车型“VS5”和轿车车型“VA3”。VS5车型定位为紧凑型SUV，新车前脸采用了六边形的进气格栅设计，格栅采用了镀铬装饰，中间是新“捷达”车标。格栅和大灯组相连，形成了横向的Y字造型，上方发动机盖也有几条隆起线条。新车侧面线条设计简单，尾部尾灯组内也采用了Y字型的光源造型设计。

轿车VA3前脸设计与VS5差不多，而整体轮廓与在售的“大众捷达”轿车非常相似，如果没猜错的话，这款车其实是老款捷达的“换标”车型。不知道对于车型您第一感官是怎样的，轿车车型看上去没有年轻多少，SUV车型则神似一汽奔腾，看来确实是退出大众品牌了。

这个品牌定位为“廉价品牌”，其实，大众集团体系里定位偏低端的品牌目前是斯柯达，新捷达如果只比斯柯达车型低个几千块到万把块钱，那么对追求性价比的低端客户不会有多大吸引力，不如买个有大众标的车。但是如果新捷达要狠下心来，像日产启辰一样，只是三大件用原厂的，而其他零部件在国内另找低价供应商，或许成本能降下来不少，但品控就不好说了。

目前来看，大众集团启用这个新品牌，目的是尽量让新用户觉得它就是大众，而让大众的用户觉得它不是大众。但不管什么用意，不再悬挂大众LOGO、另立门户的新捷达，已经很难借情怀上位了。让该淘汰的东西发挥最后一丝余热，貌似是这个品牌的生存之道，在别的市场不好说，在如今的中国汽车市场，空间不大。