新捷达VS5、新捷达VS7上市，新增配色，配置更多

从一款车型进化为一个品牌，捷达完成自我蜕变已有三年时间，这个从德国大众总部走出来的品牌，一直保持着纯正的德系基因，旗下两款主力产品捷达VS7、捷达VS5在市场上始终保有声量。

5月20日，新捷达VS5、新捷达VS7上市，新车在外观、内饰、智能配置方面有所升级，更加优雅大气、时尚运动，进一步迎合了当下年轻化消费浪潮。其中，新捷达VS5上市指导价为8.68-11.38万元，新捷达VS7上市指导价10.49-13.39万元。

作为年度改款车型，新捷达VS7、新捷达VS5基本保持了旧款车型的设计。其中，新捷达VS5点阵式的中网内部进行了细微调整，整体更突出了Y字造型，并更进一步靠近大哥VS7。值得一提的是，新捷达VS5新增以太红与爱琴蓝车身配色，还新增了迎宾照地灯。

内饰方面，新捷达VS5质感有所提升，在仪表台、门板等部位大面积包覆了软质材料。同时，杯架增加滑帘，EPB电子刹车及AUTO HOLD自动驻车增加背光及镀铬，多处增加缝线及镀铬装饰等细节，都使内饰质感变的更加精致。智能化方面，其配备J-Link全新手机互联系统，并搭载8英寸液晶仪表。

动力方面，新捷达VS5继续搭载1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250N·m，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，依然是主打经济、高性价比。

新捷达VS7同样在设计和配置上进行了升级，并新增太平洋蓝、贝壳金两款车色，同时，内饰也大面积增加软质包覆和饰条，搭配全新座椅。配置方面的变化主要是360°影像进行了全新升级。动力系统也和旧款一致，为1.4T发动机。

总的来说，新捷达VS5和新捷达VS7和现款差别不大，细微的调整升级，产品竞争力有所提升。而两款车型仍然保持着较高的一致性，只是在尺寸上进行了明显区分，一个是紧凑型级别，一个是中型级别，由此来满足不同消费者的需求。

但是如此高度统一，也让这两款SUV的发展受到了一定掣肘。一方面，消费者对它们对定位认知容易模糊，两款车设计基本一致，使用同一套动力系统，基本只是空间上的差异很难让消费者在它们之中做出抉择。另一方面，不管是新捷达VS5所在的紧凑型SUV市场，还是新捷达VS7所在的中型SUV市场，都是当下竞争非常激烈的细分市场，高手如云，当对手不断通过动力系统的补充、智能系统全面升级等方式来提升竞争力时，新捷达VS5和新捷达VS7的年度升级却有些小打小闹。

好在，大众技术的背书，让它们不至于湮没在市场中。面对同级的自主SUV，新捷达VS5和新捷达VS7有合资品质的加持，而面对同级的合资SUV，它们又有更高的性价比，这两个优势一直支撑着它们在市场中站稳脚跟。

写在最后

消费者对捷达的认知，大多还停留在价格亲民、经济耐用上，因此虽然现在已经是大众旗下的子品牌，旗下产品也和以前的老捷达不同，但轱辘哥发现消费者对VS5和VS7，普遍还是摆脱不了老捷达的印象。因此未来捷达品牌要做的，不仅是持续升级产品，丰富产品矩阵，在品牌价值塑造方面更需要多下功夫。（文｜DanZig）