旅行车和mpv的区别仅仅是只有注重生活的人才最懂?
随着汽车的细分市场越来越多，各车企似乎看到了跨界车型的生存机会。有的人会说，一款纯粹的车型都卖不好的话，跨界车岂不是也没有什么意义。但是对于已经足够成熟的车企来说，推出跨界产品就是在探索新的出路。
而当下，谁也无法确定MPV和旅行车究竟谁才是下一个风口，于是长得像MPV的运动型旅行车就诞生了，最为典型的就是宝马2系旅行和高尔夫·嘉旅。那旅行车和MPV长这么像，怎么区分呢？旅行车和mpv的区别有是什么呢？
在英语中，旅行车称为“wagon”，大多数旅行车都是以轿车为基础，把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。Wagon的魅力在于它既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间，外形也相当的稳重，有成熟的魅力。
旅行车在欧洲是一种很受欢迎的车型，所以旅行车在欧洲各汽车品牌的产品中都占有很重要的地位，比如奥迪的AVANT、奔驰的旅行版、宝马的WAGON、沃尔沃的V系列等，在欧洲，特别是生活舒适的北欧，沃尔沃旅行车大受欢迎，是日常所见最多的车型品牌。
几乎每家每户都有一辆沃尔沃的旅行车。但是在中国，旅行车就像一个没有开辟的“新大陆”一样，甚至在桑塔纳旅行车之前，国内都没有一款车可以真正叫做旅行车。
而MPV从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，即多用途车。通俗地说，就是可以坐7-8人的小客车。
从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。
话说它们的确比较像，从外观来看旅行车和MPV都是两厢车，而且明显都比一般的两厢车要长。从内部来看两者也都比较宽敞，驾乘空间都比较大比较舒适，那么两种车这么像，到底要怎么才能区分呢？
靠座位数？
有人说旅行车一般是五座的，MPV通常是五座以上。不错，这的确算是一个较为直观的区别。不过也不是十分准确，因为旅行车也有七八个座的，好在这种情况比较少见了。
有位叫慕四的朋友们总结说，要找到旅行车和MPV的区别，可以先看看后备箱，旅行车的后备箱一般都比较大，但MPV却通常都比较小除非把最后一排座椅放倒，而且旅行车的后备箱一般都有比较灵活的空间变化，而MPV的主要变化则是在座椅上。比如会有各种不同组合的放倒，此外还可以从价格方面区分。
一般来说，同等情况下旅行车要比MPV贵些，所以人们也普遍认为旅行车比MPV要更高大上，更有逼格，当然这一点还有待商榷。
当然还可以从用途方面区分，旅行车一般都是家庭用，而MPV更多则是商务用途，家用比较少。当然还有人认为MPV车震起来比旅行车更舒服，毕竟小编没有试过，不好评价，不过要是有过经历的朋友倒是可以谈谈感受。
在驾驶感受方面，大家也一致认为旅行车要优于MPV，话说旅行车和MPV那么像，其实也是有原因的。从本质上来说MPV是从旅行车演变而来的，旅行车又称为旅行轿车，最早可追溯到20世纪30年代，是铁路客运时代的产物。当时的作用主要是在火车站周围运送行李和货物，由于其后半部分多是木质结构造价比较昂贵，所以逐渐沦为了有钱人的玩物。
直到二十世纪七八十年代，标准的4门版旅行车才开始普及，一定要知道，多数旅行车都是以轿车为基础生产的，一般做法是，把三厢轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李箱空间，顾名思义，旅行车是旅行用的。
所以一定要能装得下很多行李，旅行车的魅力也正在于此，它有相当大的行李空间，也有轿车的舒适和操控，外形也较为美观时尚稳重。而MPV是多用途汽车，全称为multi-Purpose Vehicles可以简单的认为MPV=旅行车+厢式货车。
因为它有旅行车宽大的乘员空间，有轿车的舒适性，还有厢式货车较大的装载空间，当然一般是在座椅放倒的情况下（1925年巴西产雪佛兰半吨箱式货车）。
说了这么多大家在看完这些内容之后知道旅行车和MPV的区别了吗？