在现代化快速生活的节奏里,出行的方便与否起着很重要的决定因素。快速发展的城市里,“日出而作日落而息”这句话似乎已经不符合在里面奋斗的人们了。高峰期的拥堵,公交,地铁上的人挤人,还有加班到深夜的,上晚班,早班的各类精英。整座城市24小时都有各行各业的人在不停的为自己的目标,生活而在奋斗着。
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那么出行的选择就是影响着大家生活的一个非常重要的因素了,便捷的出行为您节省了在路上的时间;舒适的出行能让您放松身心;安静宽阔的出行空间能让您时刻保持冷静,做出正确的决定……
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大家都说21世纪是互联网的智能时代,那么网约车也就在这时代大潮流中孕育而生了。说起网约车大家对“滴滴出行”这个平台也一定不陌生了,其实现在除了滴滴出行之外,还有很多汽车企业都在做网约车平台,在吉利汽车推出曹操出行后,上汽、一汽,以及造车新势力小鹏汽车均跃跃欲试,(而广汽与腾讯等合作方的网约车业务合作也早有端倪。)
在吉利的“曹操出行”、上汽的“享道出行”和小鹏的“有鹏出行”推出后,今天要为大家介绍的就是广汽集团的如祺出行这个平台。
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6月26日广汽集团在广州国际媒体港宣布如祺出行,如期上线。前期上线广州,将从粤港澳大湾区起步,逐步推向全国。在广州的伙伴们就可以抢先体验啦!
在早些天,6月18日“如祺出行APP”就已经开放下载,并在19日起两天内打车只需要1分钱且不限次数的利民之举。哈哈,打到车的伙伴是不是很开心!
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如祺出行的运营车辆均来自广汽集团,涵盖广汽新能源GE3 530、Aion S,广汽丰田雷凌双擎等多种优质车型,以B2C运营模式提供专车服务,由公司统一管理司机,司机上岗前需接受专业培训。
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腾讯作为数字化助手,在位置服务、云计算、人工智能等方面,为如祺出行提供全方位的支持,助力广汽深入布局智能网联移动出行生态。如祺出行也正是广汽在移动出行服务领域TOC的正式转型,也是腾讯拥抱产业互联网的重要一步。
据说,两位掌门人是在某次会议开始前,在休息区谈的此项合作,随后不约而同地表达了自身寻求转变的意愿。
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广汽集团董事长曾庆洪表示,“如祺出行”的发布,“标志着广汽集团在移动出行与汽车行业新兴领域迈出了具有时代意义的关键一步”。
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腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾认为,“腾讯立足做好助手角色,助力汽车企业向出行综合服务提供商升级。”
安全方面,在有了某出行平台的前车之鉴后,腾讯安全为如祺出行提供包含“从安全架构支持到应用安全到业务场景安全”的全方位服务;安全架构这些咱不细说,咱来说最贴近我们出行的业务场景的安全:
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如祺出行每一辆运营车辆内都有配备一键报警装置安全配置,可以通过对视频和音频的分析来判断在异常情况下系统能够及时触发预警信息。另外,如祺出行也会通过GPS对车辆进行全程定位和路线对比,在优化行车路线的同时,遇到异常情况也能及时预警,保证司乘安全。
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在出行的选择上,如祺出行与“前辈”曹操出行的内容上大致相同,分为“经济型”、“豪华型”和“商务型”,由于前期上线,如祺出行车型还未普及,暂时只有“经济型”。下面是两个出行APP的计费规则:
如祺出行经济型计费规则:
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如祺出行的经济型计费标准介于曹操出行的新能源型与舒适型之间,我们就用比较受欢迎的新能源型来与如祺出行的经济型做比较:在车型的选用上,新能源型选用的是帝豪EV车型,该车型属于紧凑型轿车;而如祺出行的经济型选用的车型是传祺的GE3 530小型SUV;两款车型均为新能源车型,符合国家的零排放、零污染、绿色出行的政策。乘坐体验上,GE3 530作为SUV,在视觉、空间、乘坐姿势上都比较有优势,而这些需求恰恰又是出行者所需求的。所以个人认为两车对比上GE3 530还是有优势的。
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其实广汽集团进入新能源车出行领域并不意外,在吉利的曹操出行成功投放使用后,广汽毕竟是一个拥有充分话语权又有足够车辆的车企,具备着天然的优势,试问这种情况下谁又愿意将共享出行这块“大蛋糕”拱手让人呢?那么,广汽是否能在网约车业务上分得一杯羹?如祺出行能否在面对曹操出行、美团等出行平台的围剿下,突出重围,后来者居上呢?如祺出行的未来并不容乐观。希望能用更高效、更好的服务来给到广大的消费者。
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