AD＆S100+原创评测丨比亚迪宋MAX Di-Link智能网联系统
AD＆S 100+ 原创评测 比亚迪在自主品牌中拥有两项“之最”记录，一是加速性能最快，二是车机功能最广——虽然后者在近几年有被东风风行FutureLink 3.0与东风风神WildLink 3.0赶超的趋势，但论及系统易用性，比亚迪Di-Link依旧鹤立鸡群。
以下我们为您带来比亚迪宋MAX所搭载的这套Di-Link智能网联系统的详细评测体验，包括其“买平板送车”称号的由来，以及这台“平板”究竟有多么先进。
基础功能
（基础满分14.5分，加分项3.5分）
得益于这颗整合了全车各大功能的12.8英寸可旋转触摸屏，宋MAX中控台的整洁度几乎达到了所有量产车型都未曾企及的高度；而另一方面，依靠安卓内核、高通骁龙625（八核）处理器与3G+32G内存的共同助力，这颗大屏运行绝大多数安卓app也毫不费力。
据了解，只有插电式混合动力版车型才会搭载拥有8英寸显示屏的指针+液晶仪表盘系统，而燃油版车型则只提供上图这样的传统指针式仪表盘（屏幕尺寸5英寸）。
为数不多的实体按键被设置在了多功能方向盘两侧以及换挡杆右侧，并被加注了中文注释，从某些程度上讲，这是一种文化自信的表现，当然也可以帮助驾驶者更快的熟悉各项功能。
进阶功能
（基础满分48.5分，加分项6分）
车联网
（基础满分38分，加分项31分）
拓展项·音响
（基础满分10分）
最终总结
（基础总分100分，不设上限）
当然，这不会是比亚迪Di-Link的最好成绩，毕竟宋MAX只是比亚迪车系中的一款入门级家用车，如果换做级别更高的、拥有12.3英寸全液晶仪表盘+14.8英寸中控旋转触摸屏的唐的话，成绩显然会更好；不过相对的，Di-Link也确实还存在一定提升空间，比如纯安卓Pad式的界面对正在驾驶车辆的驾驶者来说并不友好，频繁的误触基本是家常便饭，还有便是其与众多第三方app的兼容性，之前的横竖屏切换就是个亟待解决的问题。