低调前行默默发力，合众汽车加速质变
时间已经来到了2019年，多家造车新势力基本摆脱了PPT造车的阶段，因此除了交付和融资外，展示工厂和生产能力也成为目前新势力们进行军备竞赛的重要一环。但需要注意的是，并不是所有造车新势力都选择自建工厂，由于资质的原因，蔚来、小鹏等已经完成大规模产品交付的品牌只能选择通过传统主机厂代工的方式进行生产。而在众多的造车新势力中，合众汽车的发展更为稳健，在已经拥有了桐乡智慧生态工厂之后，合众汽车宜春全生态智慧工厂也于6月27日正式开工，成为新造车势力中唯一一家拥有双工厂的企业。
合众汽车宜春全生态智慧工厂地处亚洲“锂都”中心区域，项目总投资50亿元人民币，占地面积 50 万平米，规划产能 10 万辆/年，计划2020年年底投入使用。自建工厂对于造车新势力来说重要性已经不言自明，而拥有双资质的合众汽车已经具备了在未来爆发的基础，随着产品布局的完善，合众有望成为市场上的中坚力量。
作为合众汽车旗下的第一家智慧工厂，桐乡智慧工厂于去年5月正式竣工，现已投产，工厂占地400余亩，总建筑面积达96762平方米，一期投资11.56亿元。此前其正式量产的哪吒N01，也已经在该工厂正式下线。就在短短的一年之后，合众汽车的第二家工厂——宜春全生态智慧工厂正式开工，据了解，宜春工厂的规划全面贯彻了精益智造理念，并在优化厂房设计、创新工艺技术，可以实现资源节约与品效提高。
值得一提的是，宜春工厂可实现高度的自动化，冲压采用全自动化封闭冲压线结合3D视觉系统识别，实现无人化生产；焊装车身骨架焊接采用150余台焊接机器人自动作业，实现了不用开灯照明的情况下进行生产的“熄灯工厂”。涂装采用全机器人自动喷涂，实现无人化生产；总装采用柔性生产线设计，生产线采用升降装配和随行作业系统降低作业强度，结合风挡、轮胎、座椅等自动化装配实现模块化生产作业。
此外，宜春工厂自动化设备可以实现互联，运用数据云平台进行生产过程分析决策，大幅提升生产效率和品质控制能力，赋予自动化设备打造最优质产品的智慧，实现工厂的CCR“智能座舱“管理。
高度的自动化也为合众汽车提出的C2M定制体系提供了保障。宜春工厂内可以通过虚拟云平台接收各类终端提供的定制信息，通过PLM、ERP、MES智能算法定制生产计划，采用超级BOM系统、LES系统智能调配物料；通过总线技术设备智能互联组织生产执行，运用RFID无线射频技术追踪生产。由于工厂内采用无人化的智能AGC配送系统，通过智能分拣和SPS单车成套配送技术的结合，精准的将定制物料运输至对应的装配作业区域，实现了互动定制车辆订单的快速响应和生产交付。
除了两家智慧工厂的令人惊叹的高度自动化水平，更让行业惊叹的是合众汽车“双工厂”布局的魄力。
细数当下不下三十家的新造车势力，大多数都默契地选择了代工模式，比如由江淮代工的蔚来汽车、由郑州海马代工的小鹏汽车，又如东南汽车代工的电咖汽车。当然，普遍被看好的还是 “自建工厂”模式，其中威马汽车凭借仅有的一家温州瓯江口的工厂便让品牌口碑直线上升，而默默发力的合众已然率先开启了“双工厂”布局，成为新造车势力中唯一一家拥有双工厂的企业。
但随着国家对于汽车产业政策的持续放开，新能源汽车市场洗牌的时代提前到来，加之传统造车企业的反击，留给新造车势力的窗口期加速缩短。这便彰显了合众双工厂布局的前瞻之处，相比选择代工模式的轻资产路线，合众自建工厂虽然投入较大，但也意味着合众汽车提前进行了从平台、技术、管理、生产、营销等方面全产业链布局。
对于坚持自建工厂的新造车企业看来，代工并不能缓解产品生产制造环节中所带来的焦虑，相反会因此带来更多问题。一方面是代工的质量不敢保证，另一方面也会影响生产的效率，只有抓牢产品才能稳住市场。合众汽车的两座智慧工厂更是领跑行业。
而且，合众汽车还在智慧工厂的选址方面下了大功夫。宜春享有“亚洲锂都”的美誉，现已探明可利用氧化锂储量约260万吨，占中国的1/2、世界的1/5，已逐渐形成产、学、研相结合的锂电产品综合生产加工基地和锂电新能源产业集群。业内人士分析认为，合众汽车将第二工厂落户宜春，或将利用当地锂电池的产业布局，形成独特的供应链体系，降低造车成本，有望在电动汽车的研发、制造领域形成竞争力。
据统计数据显示，截至2018年底，全球新能源车总销量为550万辆，中国新能源车总销量为291万辆，占比53%；其中仅2018年，全球新能源车销量已达200万辆，中国新能源车销量达125万辆，销量占比62%。中国已成为世界新能源产业发展的风暴中心。
在这样的大环境下，合众已经在资质和交付的“战场”上处于领先地位，而在如今这个“资本寒冬”，合众也已经吸纳了超过70亿元的资本，在众多造车新势力中名列前茅，如果说哪吒是合众汽车在市场上的“试水”，那么即将上市的合众U将会成为合众汽车在市场上的成名之作。
在上海车展开启预售的新一代情感科技纯电SUV-合众U诞生于合众最新的HPC平台，搭载自主研发HozonEPT2.0恒温电池系统，可实现95%恒温占比区间，配备行业领先的NCM811高比能量电池，能量密度达180wh/kg，NEDC续航里程超过500公里，保证最大续航能力解决车主的里程焦虑。
基于合众的三大域控制器技术及PIVOT智能座舱，合众U将实现行业首个透明A柱的量产。透明A柱是基于合众AR-View 系统，通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧，与A柱内饰无缝衔接，配合自主研发的智能软件算法和外部高清摄像头，实现A柱透明可视化，甚至独创的“眉心算法”可根据驾驶者头部移动自动调整画面视角，彻底解决盲点问题。
除了透明A柱，合众U的小You智能机器人也让人眼前一亮。区别行业其它的智能机器人，小You不需要语音唤醒，可主动介入与车主的互动，察言观色，其主要原理是通过摄像头来观察车主的情绪，当你疲劳驾驶犯困时，它会主动提醒你该休息了；但观察到你不开心时，也会播放你喜欢的音乐，当你多次不搭理它时，它也会变得“沉默”，默默的陪伴在旁边。
可以说，合众U承担着合众汽车“突围”的重任，也是合众汽车目前在新能源领域尖端技术的集大成之作，相信随着有更多人认识到合众，并了解合众汽车的产品，稳步发展的合众汽车将成为新能源市场上的中坚力量。
当生产能力成为新造车势力这场军备竞赛的胶着点，合众汽车的两座智能工厂已然领先在前，无论是自动化、智能化等方面的先进水平，还是由此完善的产品布局，合众正在构建成熟的平台、技术、管理、生产、营销等方面全产业链布局，未来的竞赛，合众必将大放异彩。
