奔驰宝马的轮胎，为什么不能补？

车与轮 2019-06-28 22:13:05

出品 | 车与轮

编辑 | 吴世杰

众所周知，奔驰、宝马所配套的轮胎，均为防爆胎，学名气保用轮胎。这有点像防弹车、防弹玻璃的概念。但是，它也并非真的刀枪不入。在很多情况下，这种轮胎也会出现外伤。

【带有RSC标识的缺气保用轮胎】

然而，奔驰和宝马官方都不建议在轮胎损伤后实行修补，而是建议直接更换，甚至4S店和有些轮胎店也是持这样的观点。这就让不少车主“肉疼”了，因为一条防爆胎比普通轮胎贵得多。

那么，这奔驰、宝马的轮胎到底能不能补呢？

并非店主诓你，有些情况是真不能补

有些车主戒备心很强，总认为店主劝你换轮胎是为了诓你。其实，要判断缺气保用轮胎该不该换并不难，主要取决于轮胎行驶后车主如何操作。

一般的缺气保用轮胎，都能够保证在缺气状态下继续以80km/h的速度继续行驶80公里。这一方面是为了防止出现缺气时必须立即停车的尴尬局面。另一方面，也为车主将车开往轮胎店争取了时间。

但是，车主若真的在缺气情况下，开着奔驰或宝马行驶几十公里的话，那么这轮胎的损伤就不仅仅是在橡胶表面上了，该轮胎的内部结构很可能发生不可逆的损伤。这虽然不比普通轮胎缺气碾压那么严重，但是确实也伤及了“筋骨”，是真的不可以修补了。

此外，和一般的轮胎一样，如果宝马轮胎出现大面积伤口、鼓包、胎侧严重受损或直接炸胎这种情况，那么即使是经验丰富的老师傅可能也没法帮你了，还是老老实实换胎吧。

有些情况，店主不敢补，也不愿意补

有车主可能会问：那如果奔驰或宝马的轮胎只是胎面扎了个很小的钉子，且轮胎店就在前面几十米处，马上就开过去了呢？这种情况应该能补了吧。

其实，在这种情况下，理论上虽然是可以修补的，但也要根据现场具体情况判断。而且，大多数情况下，轮胎人并不愿意修补。

首先，修补防爆胎的方式并不是跟普通轮胎一样那么简单，虽然从外观上看，缺气保用轮胎与普通轮胎完全是一个模样，同样有胎面花纹、尺寸参数、胎压标准、检验标签等轮胎必备元素。

但是，它俩的结构却很不一样。为了在缺气时支撑起整个轮胎使之不发生大的形变，缺气保用轮胎的胎壁设计得极其厚而且硬，一般的拆胎机不能进行拆装，必须用专门的防爆胎拆胎机。

此外，即使用专业的拆胎机，拆胎的过程也非常费劲，整个流程可能还需要两个人配合才行，技术要求高，时间长这些就更不用说了。修一条缺气保用轮胎，成本高，风险大，如果增高补胎费用的话，车主可能又不乐意了。所以这就是一些门店不愿意补的原因。

小邦说

听完小邦的解释，想必车主们应该对缺气保用轮胎的相关知识有所了解了。很多时候，能不能补胎，得听专业的店主的意见。特殊的轮胎修补费用高，也确实有其理由。生意往来，信任最重要。

各位轮胎店的大侠们，你们平时遇到受损的奔驰、宝马轮胎会不会修补呢？有什么样的顾虑和担忧？欢迎在下方留言评论！

觉得好看，请点这里↓↓↓