探讨丨汽车新政陆续降临！这些逆市增长的SUV车型，谁才能笑到最后？

还剩下几天就到7月份了。毫无疑问，7月份对于汽车行业来说是十分重要的时间节点。毕竟购置税新政、多个省市实施国六排放标准的时间都在7月1日，而且在6月25日，新能源新政过渡期也结束了。所以7月份就是一个重要的转折点，对车企、消费者都是一个不小的影响。

同时对于持续不振的车市来说，在如此多的新政下下半年车市又会怎么样？这当然还需要等待时间来解答了。但实际上看回到上半年的汽车环境中，实现逆市增长的车企和车型都并不少。能够在不振的车市中保持增势，无疑也就看到了这些车型的市场关注度和热度。那么在如此多不稳定因素的6月份以及下半年中，这些车型还能否保持这股势头？

所以接下来，车神探就对乘联会公布的5月份SUV销量榜前15名中，盘点一下实现同比增长超20%的车型。探讨一下这些车型为何能够有如此增幅，而在之后的车市中又能否保持下去。

在5月份，东风XR-V夺得了17561辆成绩，领先第二名的宝骏510近4千辆，毫无悬念地夺得了小型SUV的销量冠。并且放到整个SUV销量榜单中，XR-V也夺得了第四的位置，同比增长为25.7%。

实际上看回到以往XR-V的销量数据，可以发现其的销量成绩一直都是非常出色，这当然离不开其不俗且极其对口年轻消费者的的强悍产品力。并且XR-V销量的含金量还十分高，因为从乘联会公布的数据来看，销售主力反而是售价更高的1.8L，所以再配合上其如此大的销量优势，也就足以看到了XR-V在细分市场上的强势。

另外值得留意的是，依然看回到此前的小型SIUV市场，其实广汽本田的缤智和东风本田的XR-V这两款“姊妹车”在销量上一直都是接近且不俗的，但缤智在今年的4-5月份却出现了严重的销量下跌，对此很多网友都认为是缤智的产品更新而导致的，但要知道按目前新款XR-V宣布发布时间来看，其与缤智也只是相差不到一个月，所以在这场正值更新周期的竞争中，XR-V无疑是获胜的。不过当XR-V也更新完成之后，两者之间的较量才真正开始。

那么之后XR-V靠什么延续销量？那就要看其将在7月份上市的新款XR-V了。要知道其改变幅度可是丝毫不小，包括配置提升、造型加强以及全新的1.5T加持等等。以XR-V现时在细分市场的地位和销量，相信新款XR-V保持热销的难度并不大。

第二款要说依然是来自东风本田，那就是CR-V了。在5月份CR-V取得的销量成绩为16751辆，同比增长达到了409.8%，如此大的增幅确实非常惊人。并且作为一款标准的合资紧凑型SUV，其在榜单中也排到了第五的位置，表现不俗。

说到话题性，这一代的CR-V确实从上市以来就有着极高的话题性，一度引起了不少网友的热议。但另一边来看，说到CR-V一直以来的质量口碑、实用性口碑，却又依然表现优秀。所以当话题性消息被逐渐解决之后，CR-V的优势，包括实用性、经济性、均衡产品力等等，也就越来越被消费者所认可和接纳的，销量逐渐回升也就理所当然了，毕竟历代CR-V的销量表现都是非常出色的。

XR-V以及CR-V的同时发力，也就使得东风本田在进入到2019年要就有着十分可观的增长势头。那么CR-V之后的前景如何呢？目前来看CR-V在售的车型分别为1.5T和混合动力系统，除了已经全系达到国六标准以外，在节能车市场不断加大和节能市场不断利好的情况下（要知道部分地区已经推出了节能指标和节能利好政策），作为一款抢先引进混合动力系统的合资SUV，CR-V的优势才逐渐展现出来。

早在4月份，东风日产逍客就进行了一次换代，所以5月份的销量表现就成为了一个重要的检测新款受认可程度指标。而好消息的是，逍客在5月份销量成绩还是十分不错。单月销量为13839辆，榜单中排行第7，同比增长为20.5%。

至于为何热销，产品力因素绝对是所在的，毕竟推新之后，逍客的造型设计、配置方面都有所调整，而且作为一款合资紧凑型SUV最顶配也不过19万元。性价比不低。而另一个热销的因素，其实还是离不开东风日产一贯的大优惠了。就拿广州地区来看，这款刚上市不久的新款逍客就有着1.5万元左右的优惠幅度。并且到店询问还可以发现，2017款的1.2T版本还有部分库存，而且售价更加入门，优惠幅度也更加巨大。所以种种因素，明显低于竞品的售价其实就是逍客持续畅销的一大原因了。

那么随着国六排放标准的实施，逍客销售就只有2.0L版本了。但是否就断定逍客的销量会有所下跌呢？答案显然是否定的，因为按此前逍客的定位来看，1.2T版本为入门，2.0L为高配。而随着因为国六标准而停售的1.2T发动机，相信逍客也是不肯放过此前的入门市场，所以逍客很有可能会给出更加大的优惠来维持销量。毕竟按照以往逍客的优惠幅度来看，新款逍客的优惠还算不上大。只是依靠优惠来维持销量，其含金量确实会大打折扣。

作为一款曾经位于SUV销量榜前列的北京现代ix35,来说，现在的销量确实要逊色不少，但不可否认在不振的车市中依然有如此成绩，ix35依然是值得称道的。5月份ix35销量为10975辆，同比增长达到了46.6%。

毫无疑问，现时的ix35与此前的ix35有着不小的区别的。现款ix35不论是售价区间还是征战的细分市场都要比老款低不少，所以依然定位于紧凑型SUV的现款ix35也就带来极高的性价比表现，再配合上此前ix35不错的口碑表现，所以ix35销量依然能够维持在不错的水准。只是对于现时北京现代的市场表现来看，ix35的市场表现更需要出色一些。

那么在之后的表现？车神探认为这反而才是ix35真正的难题。因为现款ix35全系都没有达国六排放标准的动力选择，言下之意，7月份之后ix35在大部分省市都需要停产，这对于销量表现来说绝对会有较大程度的下降。另外除此以外，ix35在该价位中面临的竞品还有多款实力强悍的自主品牌，按5月份销量来看已经十分接近ix35了，所以如何面对这些虎视眈眈的自主品牌竞品如何应战，如何解决“国六”问题，这就需要北京现代有所动作了。

在SUV销量榜单前15名中，宝马X3并非是首款豪华品牌的车型，但作为豪华品牌能够出现在榜单中，也足以证明了宝马X3的热度和销量含金量。5月份华晨宝马X3的销量为10809辆，同比增长更达到了惊人的22418.8%。

可能会有读者表示宝马X3的暴增是因为上一年这个时候X3销售的依然是进口版本的，销量基数较小，但不可否认的是，宝马X3在国产之后的市场受欢迎程度确实得到了大幅提升，所以这对于华晨宝马3系来说，依然绝对称得上成功。而国产后宝马X3，除了售价拉低不少以外，其产品力也是得到了大幅提高，不论是操控还是舒适性都是如此。并且值得一提的是，国产X3并没有像X1那般进行加长，讲究操控显然更纯粹。所以种种来看，都看到了全新X3在市场上的热度。

并且得益于X3销量迅速崛起以外，还助力了华晨宝马在缺少3系的前提下，依然夺得了豪华品牌销冠，足以看到了宝马这条不断加快的国产化之路所带来的成功。那么随着全新3系的上市，华晨宝马之后的销量无疑更十分值得期待。那么X3之后表现如何？车神探认为要维持如此威猛的表现其实并不难。

这几年剧烈爆发的SUV市场，始终没能超过轿车的市场份额，销量也始终追不上轿车。但不可否认的，不论是从SUV在路面上的能见度还是车企频密推出的SUV新车，都看到SUV在市场的热度依然高涨，并且依然是不少消费者购车时的第一选择。

只是市场确实迎来了一场变革，车企间、车型间的竞争越来越剧烈。所以在上述车神探盘点的逆市增长的车型中，诚然，这些都有各自的亮点，或是性价比，或是产品实力。但对于之后逐渐发生变革、竞争不断加剧的未来车市中，谁能笑到最后还是一个未知数。不过可以肯定的是，随着市场的发展，市场将会越来越成熟，优秀的车型选择也会越来越丰富。