轮胎是骑士的嘴唇，亲吻每一寸土地，只为了跪瞻她的芳华
纪念甲午不只是说祭拜先烈，名山大川取土就是全部，亲吻大地18880公里也是活动的重要构成。如何亲吻大地？摘掉头盔五体投地？骑士用独特的方式，驾驶摩托车奔跑就具有十足的仪式感。
出了两湖，我们就进入了广西地界，地形地貌变化更多了，山水便成了主旋律，那么自然而然的道路就更蜿蜒，终于有了那么一些象样的山路，摩旅的嗨点爆发出来。
不断左左右右的弯角，速度在变化，倾角在变化，重心在变化……行车中还有个部分在不断“变形”那就是轮胎。每一个路面起伏，每一次催油，每一次减速，每一周滚动都在变形。
一条轮胎的使用生命中千万次的变形，都会产生摩擦，发热、损耗、如果速度过快还会产生驻波现象，就是轮胎之上重量会使轮胎接触地面的部分稍有变形。车行驶时变形的部分离开了路面后将恢复原状。如果从轮胎表面一个点来看，轮胎转动一周，这个点就发生一次变形和复原的过程。
变形和复原是要时间的，并且对抗离心力，在高速行驶的时候，其复原速度赶不上轮胎的转速的话，就会在轮胎接地面后侧引起驻波的异常形变现象。
这时的轮胎外廓甚至不是个圆形，在这种状态下，驻波的这部分花纹受到剧烈的摩擦而急剧升温，不久就引起胎面橡胶从内部胎体剥落的现象……然后爆胎!
关于摩托车的行驶速度与爆胎事故的资料没有找到，而四轮汽车的数据是160KM时速爆胎生还率接近0%，而这个数字是指后胎爆裂。那么前胎爆裂120KM以上的情况下就很难活下来了。这大概就是我国高速最高限速的因素之一吧？
摩托车轮胎数量更少，当然就后果更加严重。只要轮胎爆裂一定会翻倒，驾驶人没有安全带，极少数车有气囊，这个情况下恐怕也不起作用。
在参观腾森橡胶轮胎威海的工厂的时候，负责讲解的人员讲到：腾森轮胎缓冲胶的设计，含胶率极高，生热低，使胎面胶和胎体胶能够更好的融合，降低因蠕动变形生热造成的鼓包。
还有是制程中半制品，尤其是盖胶帘布，工艺中严禁用手直接触摸，操作人员须戴手套作业，避免因油污污染造成胎面与帘布层之间形成气泡，可大大降低行驶过程中出现鼓包的概率。可以说腾森轮胎目前的生产工艺是不会出现鼓包的，那样就大大降低了爆胎的可能性。
在曲挠测试的专用科室也看到了抽样检测的轮胎橡胶片，夹装在专用的机器上以每秒数次的速度不断被弯曲伸展，直到完成测验。数字是不能报道的，但可以说的是见到了很多同档次的其它品牌轮胎被腾森公司购买回来，在这个环节接受同样的测试。腾森表示我们的产品在这个环节优于很多知名品牌。
摩旅是辛苦的，会遇到很多突发的事件，每天的出发也是匆忙的，但一定要记得检查全车的状况，当然包括轮胎，外观、胎压、老化程度等等。
还有就是不要超速，不要超速，不要超速！重要的事情说三遍。另外防止轮胎过度变形，要求更高的胎压减少变形，但是高于标准胎压25%爆胎几率增加一倍，而低于25%则是两倍，因为胎压低变形更大，恢复时间更长。
还需注意是减少载重，摩旅当然要带行李，但是需要赶路的速度越高，就越不能太接近胎壁上标最大荷重了！ 不必要的尽量轻装，沿途购买的纪念品可以先快递回家。
“纪念甲午战争125周年万里行 • 2019腾森壁虎骑士亲吻大地之旅”我们还在路上，规范驾驶，坚持每天检查车辆，你们呢？