G3量产破万辆大关，边路游走的小鹏汽车进入规模交付阶段

18日，小鹏汽车对外宣布其郑州小鹏智能工厂正式下线了第10000辆小鹏G3。自小鹏G3于2018年12月12日在广州上市，到如今交出的最新成绩单，共计历时188天。结合此前“七月底前实现交付一万台”的短期目标，小鹏汽车的发展看起来倒是稳扎稳打。

今年3月份，小鹏汽车开始进入规模交付。据乘用车市场信息联席会数据显示，4月份小鹏G3单月销量为2200辆，5月份单月销量为2704辆。从今年1月份-5月份，小鹏G3共计销量7359台，超越蔚来ES8和威EX5赢得1-5月造车新势力累计销量冠军。

捷报连连的小鹏汽车可谓是春风得意，愈战愈勇。翻阅其官方微博，小鹏汽车曾发文称，“我们计划2019年7月底前交付1万台，12月底交付4万台”。但一直以来，相比于蔚来、威马等造车新势力的大动静，一直在边路游走的小鹏汽车似乎要低调很多。

回归汽车本身，小鹏G3是小鹏汽车的第一款量产车型，定位为紧凑型电动SUV，其长宽高则为4450/1820/1600mm，轴距为2610mm。

单从外观上看，小鹏G3的设计和传统SUV有所区别。小鹏G3车身的流线型设计加上前脸闭合的造型，总体上观感简约朴素。

新车全系标配了LED大灯组以及后视镜电动折叠等功能。除了入门车型外，其余两款车型还配备了电动尾门。此外，小鹏G3的车顶上还搭载了360°全景摄像头，可通过中控屏或者是语音控制直接打开。其功能主要是拍摄沿途美景，这一点非常适合自驾游的朋友。

内饰上，小鹏G3的整体风格也是简约明了，车内几乎没有实体按键，所有的功能控制都能够在15.6英寸的悬浮触碰大屏上实现操作，12.3英寸的全液晶仪表盘也增加了小鹏G3的科技感。此外，小鹏G3的前排全系标配了两个一体式的运动座椅。

自动驾驶也是小鹏G3的卖点之一，并号称为“所有量产车中最好的全场景自动泊车”。据小鹏汽车介绍，小鹏G3的自动驾驶已达到L2.5级别。

小鹏G3全车拥有20个传感器，12个超声波雷达，5个高清摄像头，3个毫米波雷达，对车辆、行人、障碍物都可以做到精准识别。而且车上搭载的OTA系统，软件和系统也可以随时随地升级。

在动力方面小鹏G3搭载了145千瓦时的永磁同步电机，拥有300Nm的最大扭矩。此外，小鹏G3还支持三种驾驶模式，分别是经济、标准、运动，车主可以根据实际需求进行选择，在能量回收方面，小鹏G3同样提供了低、中、高三种模式。

续航方面，小鹏G3的悦享版和智享版的电池容量为47.1千瓦时，NEDC综合工况续航里程为351km，而尊享版的电池容量为47.6千瓦时，NEDC综合工况续航里程为365km。在越来越多纯电车型突破500km的当下，小鹏G3的续航里程还有很大的提升空间。

不过，i尚电动从工信部获悉了小鹏G3长续航版的信息。资料显示，新款小鹏G3的续航里程分别为401km、401km、520km、480km，其中520km为长续航版本，401km是入门版本。

另外，小鹏汽车是除特斯拉之外，在国内唯一一家自建充电站的造车新势力车企，预计到今年年底前，其超级充电站将覆盖近30座城市，总量将超过200台。超级充电站稳步推进，将进一步完善小鹏汽车的服务体系。

正式下线第10000辆小鹏G3并不代表小鹏汽车已经在市场站稳脚跟，作为一家造车新势力，除了产品之外，市场规模、产能、用户体验等方面都存在着诸多考验。但在一众造车新势力还停留在量产阶段之前，小鹏汽车所交出的成绩单已是可圈可点。

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