买车进口还是国产？这次告诉你答案

本期节目由沃尔夫斯堡和九州宫田出品的蔚揽GTE，UX260h联合赞助播出。三水的表舅昨天给他打电话，火急火燎的问他一个问题，是不是国产的奔驰质量不行，要买得买进口的？三水一打听才知道，原来表舅家大侄子工作了，月薪5000，一年辛苦攒了5万块钱，再加上表舅给的30万，打算在老家买个车，而且目标特别明确，就买奔驰。但是刚看上了奔驰C，听说48V的蓄电池故障了，结果想咬牙买个二手奔驰E，结果避震器召回了。

老舅就觉得，既然北京奔驰不给力，那斯图加特品质应该值得信赖吧。话音还没落，奔驰维权女就给了老舅答案。那么我们今天的话题，就来聊聊这个国产，进口车到底该怎么选？

进口顾名思义啊，就是国外生产，国外组装，然后运到中国来卖。那么咱们先从生产工厂来看，就以德国为原产地的工厂来说，基本都实现了工业4.0。所谓4.0其实主要就是自动化的程度，因为在流水线作业里面，自然人越少，主观的人为失误就会越少。

但是实际上自动化这事儿国内的流水线并不比德国差多少，沈阳的宝马铁西工厂，北京大兴的奔驰工厂其实都是高度自动化的。而且从目前的情况来看，奔驰的避震器召回和蓄电池故障问题根本就不在制造，而是涉及，你车重了300kg，避震器的强度不变，久而久之能不出问题么？

你问我为啥偏偏国产的奔驰重了300kg，这锅是不是应该北汽背啊？实话告诉你，保守估计99.9%的合资车企，都没有自主研发的实力，怎么做，用什么做都是母公司一句话的事儿。所以，工业4.0不4.0并不能成为判断买进口还是国产的主要原因，那什么是呢？

我们把目光移回价格上，很多人说进口车贵，动辄就是海外售价的两倍。这个问题客观存在，而且即便重灾区主要集中在4.0以上的大排量进口车型里，但实际上即便是最常见的2.0组别，综合税率也达到54%，我们来看一下这张表。

但是很多消费者依然有一个误区，觉得要便宜就等国产，但现实总是残忍的，咱们来看一下近两年进口转国产以后的车型实际的价格。所以其实不论是进口还是国产车型，在价格上都没办法满足消费者对于物美价廉，或者干脆说占便宜的心理预期吧。所以最后，咱们来看看用车成本。

进口车销量小，备件贵，经销商通常不爱库存很多，这是导致进口车用车成本居高的主要原因，再加上海运物流的时间，进口车修车等件等个十天半个月简直太正常了。所以吧如果你不是进口小众车爱好者。也不是盲目的德国工业质量卫道士。也不是有钱有闲的富家公子，踏实买国产，好好开车。

作者｜贾佳

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