2022年的端午假期刚过完，东风日产、本田中国以及广汽丰田的5月销量数据就已陆续出炉。在零部件短缺和新冠疫情仍在影响整个行业的环境下，主流的日系品牌又会交出怎样的成绩单呢？谁又能逆势增长呢？今天，买车君就跟大家一起来详细了解下。
日产品牌：5月销售近5万辆，同比下滑39.2%
6月7日，日产汽车中国区的2022年5月销量数据正式出炉。官方数据显示，日产汽车中国区（乘用车+轻型商用车+整车进口）5月销量为68844辆，同比下降了38%，其中东风日产（包含日产、启辰和英菲尼迪品牌）的5月销量为55924辆。
具体品牌方面，日产品牌的5月销量为49875辆，较去年同期的82086辆下滑了约39.2%。2022年1-5月，日产品牌累计销量达318854辆。至于启辰品牌，其2022年5月销量达到了5609辆，前5月累计销量则为34639辆，同比增长了22.7%。
在具体车型方面，日产轩逸系列（包含e-POWER轩逸）在5月销售了26592辆，天籁则售出9042辆。至于逍客，其5月销量为8915辆，1-5月累计销量为59244辆。
可以看出，日产品牌的销量在今年5月份出现了不小的下滑，而官方表示，这是因为受到了零部件短缺和新冠疫情的影响。不可否认，不少车企在外部因素的影响下出现了销量下滑现象，但仍有一些车企保持着高速增长，比如比亚迪（5月乘用车销量同比增长152.8%），这说明日产品牌的销量下滑，还与新能源车型变得愈发受欢迎有关。
日产品牌要想止跌复涨，除了积极响应新出炉的汽车政策，还得加快新能源车型的推出速度才行。作为东风日产旗下的一款纯电紧凑型SUV，东风日产Ariya已经开启盲订。如果基于CMF-EV平台打造的Ariya的售价可以给消费者带来足够惊喜的话，那日产品牌的销量应该能迎来一波不小的增长。
本田：5月终端销量达89083辆
6月6日，本田中国公布了2022年5月销量数据。数据显示，本田5月在华终端销量为89083辆，同比下降30.8%。其中，东风本田5月销量为36440辆，而广汽本田5月销量为52643辆。
累计销量方面，本田1-5月累计终端销量达538085辆，同比下滑19.5%。其中，东风本田1-5月累计终端销量为257656辆，而广汽本田为280429辆。2022年1-5月，本田在华售出了79752辆锐・混动车型。
跟日产品牌一样，本田品牌也受到了新冠疫情及零部件供应紧张的影响，步入了销量下滑行列。可是，本田并没有坐以待毙，而是积极布局新产品，以抑制销量下滑。5月份，广汽本田正式发布了ZR-V致在，该车定位紧凑型SUV，有望成为广汽本田新的销量增长点，而广汽本田纯电小型SUV——极湃1则有望推动广汽本田新能源销量增长。
至于东风本田，其旗下的热销SUV——本田CR-V即将换代（申报信息已经曝光），新一代车型的车身长度和轴距都更胜现款车型一筹，有望让本田CR-V的销量更上一层楼。
广汽丰田：5月销量超8万辆，同比涨19.7%
6月6日，广汽丰田公布了2022年5月销量数据。数据显示，广汽丰田5月销量达83800辆，同比增长19.7%。2022年1-5月，广汽丰田累计销量达399334辆，同比增长16.1%。在日产和本田都纷纷下滑之际，广汽丰田的表现绝对能让人眼前一亮。
广汽丰田之所以能在5月份实现2位数增长，与混动车型的热销脱不开关系。官方数据显示，全系采用2.5L混动系统的赛那在5月售出了7635辆，1-5月累计销量则达到了28015辆。另外，汉兰达和威兰达在5月分别售出8138辆和13211辆。至于凯美瑞，其5月销量达到了22426辆，前5月累计销量达107782辆，贡献不可谓不大。
从日系品牌最新的销量数据可以看出，哪怕受到新冠疫情及零部件供应紧张的影响，也有日系品牌能保持不低的增长幅度，这说明日系品牌之间的抗冲击能力是不一样的。如果步入销量下滑行列的日系品牌想止跌复涨，必须释放更多的诚意，否则市场份额很可能会被对手一步步蚕食掉。