东风本田CR-V崛起之路
5月份的汽车销量数据出来了，在SUV销量排名中，同比增幅最大的是东风本田CR-V，销量16951辆（4月份15884辆），从4月份的第10名上升到5月份的第5名，而其他大部分SUV销量都是下滑的。最近一两年，汽车销量比之前出现了明显的下滑，有的车企甚至同比出现了“腰斩”。在过去汽车销量高增长的年代，任何车企推出SUV都能卖得不错，但如今汽车市场不景气了，依然坚挺的，才是真正具备实力的。潮水退去才知道谁在裸泳。
在这个不太景气的汽车市场环境下，东风本田CR-V却能够依然坚挺，不管是环比还是同比都能够持续增长，真的是太少见了。其实这对于CR-V来讲也不算什么太让人惊讶的事情，因为自从2004年CR-V国产之后，作为这个细分领域的开辟者，其一直是引领紧凑型SUV市场的行业标杆。
自打推出之后就一直备受市场青睐、引领细分市场，那么CR-V究竟有着怎样的成功秘密呢？品牌魅力、历史底蕴、产品实力、用户基础，这些缺一不可。
消费者选择购买一款车，通常会考虑很多因素，例如外观、空间、油耗等。除去产品本身的品质，其实对于品牌以及历史渊源同样很看重，例如一些车迷不叫车的名字，而是说车架代号，例如保时捷997、奔驰W221、宝马E46，这些叫法对于车迷来讲，显得更懂车。当然，这也意味着这些车是有不断传承的历史底蕴的。
对于CR-V来讲，同样具备这样的底蕴。首先，本田这个品牌有着强大的品牌魅力，执着与技术，全世界有大量的粉丝。“一日本田，终身本田”、“本田大法好”，这些都是粉丝自发贴的标签；其次，CR-V具备着强大的历史底蕴。1995年本田就宣布推出第一代CR-V，现在已经发展到第五代。第一代CR-V推出后，迅速获得了市场认可，尤其是在北美。1998年，CR-V成为了美国同级车中的销量冠军。第一代CR-V的成功，充分证明了本田将SUV“城市化”的市场潜力。从2002到2003年，第二代CR-V连续两年获得了年度最佳SUV称号。
在海外市场已取得成功，这让本田信心大增，决定继续开拓新市场。于是在2004年，东风本田正式国产CR-V，这算是中国市场城市SUV的开辟者。
国产后的CR-V同样受众多消费者的喜爱，甚至很长时间出现了加价购车的现象，即便如此，CR-V的销量依旧没有下滑。从2007年到2011年，连续5年蝉联了中国SUV市场的销量冠军。所以，CR-V在国人心中的形象根深蒂固，很多消费者愿意选择CR-V这个可信赖的产品。
从CR-V国产到现在，15年里共计销量超过了180万辆，这是个很了不起的数据。这意味着，CR-V的产品力、品质等已经全方位受到了消费者的认可。更重要的是，这180万位车主为CR-V打下了良好的口碑，人们口口相传，这种口碑就形成了良性的循环，这是其他任何竞争对手无法复制的优势。
有了这个庞大的用户基础，其实从侧面也能够说明，CR-V的产品定位也是越来越符合消费者的诉求，良好的通过性、更大的空间、更丰富的配置、更好的燃油经济性等。事实上CR-V确实一直在改变。例如，第四代CR-V相比之前马力增加，同时配备Econ智能化绿色节能辅助系统，在直接节油的同时，还可主动帮助驾驶者养成更加省油的驾驶习惯。
而如今到了第五代，空间更大、技术更先进。汽油版全系采用了1.5T涡轮增压发动机，马力甚至超过了其他对手2.5L发动机。此外，换代的CR-V外观设计相比之前更加年轻协调，空间更大，轴距更长，达到2660mm。此外，这一代CR-V还有科技配置方面的优势，例如增加电动后备箱位置记忆、远程启动、抬头显示、后排座椅加热等等。
厚重的历史底蕴，更出色的车身设计和车内空间、更先进的技术、更多的科技配置，强大的用户口碑，有了这些加持，CR-V能够迅速崛起也是意料之中。
在过去很多年里，丰田、本田、日产这三家车企一直你争我赶，几乎每个细分市场车型都在竞争。原因很简单，由于他们同属日系，造车理念、产品定位基本差不多。不过如今这三家产品近几年也都发生了变化，例如都开始陆续采用涡轮增压发动机。而在紧凑型SUV这个细分领域，目前只有本田采用。
换代后的CR-V采用了1.5T高功率发动机。这款发动机最大马力达到了193Ps，比竞争对手奇骏、荣放的2.5L发动机马力还要大，而油耗方面却比对手低了不少，并采用CVT变速箱，增加平顺性，使得产品力更加全面和均衡。所以，这一定程度上就不再局限于只和奇骏、荣放竞争，同时也把对手瞄准了德系、美系的车型，例如大众途观、福特翼虎、别克昂科威等。
当然，CR-V可不止1.5T一个排量车型，还有锐·混动车型这个大杀器。目前CR-V混动搭载的是本田i-MMD混动技术，这应该是目前世界上最先进的混动技术，这个技术已经运用在本田Inspire、雅阁、奥德赛等多款车上，平顺性、节油性、动力响应方面都十分出色，已经充分得到了市场的认可。CR-V混动车型，进一步丰富了产品布局，又给了消费者更多的选择空间。所以，这一代的CR-V不管在操控性还是舒适性上，都能够吸引到消费者。毫无疑问，这对于产品竞争力有着大大的提升。
CR-V从2004年国产至今，已经15年过去了。这也意味着，中国的城市SUV发展经历了15年。在这15年里，CR-V不仅是作为中国城市SUV开辟者，同时也几乎一直扮演着这个级别的标杆角色。从第二代到如今第五代，每一代CR-V都能够受到消费者的青睐，所以这15年才能够卖出超过180万辆。有着强大的用户口碑基础，所以能够经久不衰。
同时，每一代CR-V依然在不断完善。例如这一代车型，不管在外观设计、内饰做工、空间、油耗、动力、舒适度、价格、品质及耐用性等各个方面，都能够全方位地顾及得到。CR-V的竞品车型也不仅仅局限在日系中，同时和德系、美系等主流紧凑型SUV做直接的竞争，并且完全不落下风，这一代CR-V的产品力确实已经非常强大。
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