进京证政策11月收紧，新能源指标身价要猛涨？
最近，在北京工作的消费者可能受两个政策影响很大。
一个是新能源指标排队的消息。6月25日，北京市小客车指标办公布了今年第三期摇号数据。新能源车指标申请量超过43万个。按现在每年分配6万个指标的标准，拿到新能源车指标需排队8年。
排队等新能源指标的消费者，估计心都凉了。
一个是2018年6月15日发布的《北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》。该通告将于2019年11月1日起实施。这个通告对驾驶外地牌照进北京上班的消费者影响最大。
因为通告的3条规定刀刀到肉：
1、外地牌照车一年只能进京84天。
通告规定，每辆车每年最多办理进京通行证12次，每次办理的进京通行证有效期最长为7天。
2、限行范围扩大，进入六环内和通州全境，都需要进京证。
通告规定：自2019年11月1日起，外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的载客汽车，进入六环路（不含）以内道路和通州区全域范围道路（不含高速公路主路）行驶的，须办理进京通行证。
3、处罚严格。警察叔叔会整合视频监控资源，加大处罚力度。
通告规定：有效期届满前，车辆应驶出上述范围。未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，在上述范围内支路等级以上城市道路停放的，根据停放天数相应扣减当年可办理进京通行证的天数。未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，进入上述范围道路行驶的，认定为“违反禁令标志指示行驶”的违法行为，由公安机关交通管理部门依法处罚。公安机关交通管理部门将在上述范围周边道路设置禁令标志，并通过增设、整合道路及城市公共空间视频监控资源，加大执法和处罚力度。
最重要的是，按照计划，该通告将于2019年11月1日执行。剩下的日期不多了。
对新能源指标持有者有什么影响？
电驹哥认为：这两个政策，可能会对新能源指标持有者带来重大利好。
首先，新能源指标会更值钱。很多驾驶外地牌照进京上班的消费者没车开了，要租车开，或者租一个新能源指标买个电动车开。因为北京对电动汽车不限行、不限购，租新能源指标诱惑力远高于租燃油车指标。最后的结果是，新能源指标租赁会火爆和涨价。
其次，电动汽车租赁可能会畅销。如上所述，北京对电动汽车不限行、不限购，租电动车比租燃油车更方便。政策的收紧会激发电动汽车租赁业务发展。
总之，这辆个政策会让新能源指标身价大增。已经持有指标的消费者，看好手里的指标，千万别作废或弃标了。
附：
北京市交通委员会 北京市环境保护局 北京市公安局 公安交通管理局关于对部分载客汽车
采取交通管理措施的通告
为精准管控以异地上牌长期在京使用方式规避本市小客车数量调控政策的车辆，确保机动车总量调控政策的公平性和有效性，缓解城市道路交通运行压力和停车资源供需矛盾，降低机动车污染物排放，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《北京市大气污染防治条例》有关规定，按照《北京城市总体规划(2016年-2035年)》要求，经市政府同意，自2019年11月1日起，对在本市部分行政区域内道路上行驶的外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的载客汽车采取如下交通管理措施：
一、进入六环路（不含）以内道路和通州区全域范围道路（不含高速公路主路）行驶的，须办理进京通行证。进京通行证应放置在车辆前风挡玻璃内侧左下部（通过“北京交警APP”办证的，需自行下载打印）。
二、每辆车每年最多办理进京通行证12次，每次办理的进京通行证有效期最长为7天。有效期届满前，应驶出上述范围。未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，在上述范围内支路等级以上城市道路停放的，根据停放天数相应扣减当年可办理进京通行证的天数。未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，进入上述范围道路行驶的，认定为“违反禁令标志指示行驶”的违法行为，由公安机关交通管理部门依法处罚。
三、下列外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的载客汽车进入上述范围内行驶，无需办理进京通行证：
（一）已经领取外埠客运通行证的省际长途客运汽车和省际旅游客运汽车；
（二）军队、武警车辆及执行任务的警车、救护车等特种车辆。
四、公安机关交通管理部门应当按照本通告的规定，在上述范围周边道路设置禁令标志，并通过增设、整合道路及城市公共空间视频监控资源，加大执法、处罚力度。
五、上述范围以外区域（不含高速公路主路），由各远郊区人民政府根据实际需要，划定外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的载客汽车凭进京通行证通行的区域。
六、《北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局关于对部分机动车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》（京交发〔2014〕29号）中关于载客汽车的交通管理措施与本通告不一致的内容，以本通告为准。
特此通告。
北京市交通委员会
北京市环境保护局
北京市公安局公安交通管理局
2018年6月15日
