全新宝马3系上市后 终于有人坐不住了
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全新一代的宝马3系上市了，这一次换代，让宝马3系在颜值这一部分提升不少。而被诸多车主诟病的内饰粗糙的问题也得到了解决，面对网上的一片称赞，宝马的对手们不淡定了，这不我在微博上翻到了这样一个不买宝马3系的8大理由，看完我是真的想笑，咱们一条一条来说。
做工品质有待提升
这里用词非常凶狠，直接将新3系打成了“伪豪华车”，更指出车身缝隙巨大，装配工艺粗鲁难看。如果单说车身缝隙过大，我还不好反驳什么，但装配工艺真的粗鲁吗？
同比而言，上一代3系的内饰真的非常无趣，但是这一代我还真不这么认为，我曾经这样形容，新款3系的内饰就算追不上C级但是也足以和A4相抗衡，这一代的豪华品牌中型车，各有各的特点。相互比较实在没什么意思。奔驰和奥迪真的敢说在内饰用料上面能够赶超宝马吗？不过是设计理念而已，某些品牌毒内饰事件还是不要好了伤疤忘了疼。
材料用料难称豪华
这里指出了很多问题，比如机舱隔音棉缺失、卤素阅读灯和后备箱挂钩，在我看来确实有点问题，比如发动机舱隔音棉缺失，应该是因为发动机舱高温导致的，比如A45AMG这样的性能车，虽然售价高昂，但是也确实没有隔音棉。
最让人无法接受的就是所谓的皮质的对比，突出对手车型的座椅柔软。我觉得这个真的还挺考验智商的，毕竟座椅的柔软程度并不是皮质所决定的，而是由填充所决定的。
没错新3系在售车型都是仿皮材质，没有你A4的真皮珍贵，但是这样歪曲事实有些过分了吧，大家可以看一下其他评测，新3系的座椅相较老款而言确实在舒适度上要强上不少，真要非比个高下，宝马不一定会输。并且在内饰部分的用料新3系真的要比A4差吗？各位看官去看看A4硬邦邦的内饰就好了。
机交互系统不实用
作为宝马车主，我真的要说句实话，BMW的iDrive操作系统确实不如奥迪MMI，但是还提到了家族化设计，貌似是你奥迪开始家族化设计的吧，还好意思说人家家族化严重，有点太过分了吧。
驾驶体验名不副实
说实话，奥迪同学能说出这样的话来真的让我很震惊，真是心里没有一点数呀，列出一堆数据出来，最大功率和峰值扭矩确实要比A4低一点，但是谁说驾驶乐趣和功率成正比了？W12版的A8功率还高呢，也没看你说有乐趣。
而悬架的问题，我只能时候宝马的双球节弹簧减震支柱前桥，谁用谁知道。关于车身设计的问题，霍式拐角的缺失让人心痛，但对于普通消费者而言，真的差距不大。而加长影响操控，这不是还有标准轴距嘛，又不是没给你选择。
内饰设计不伦不类
来来来，笔给你，你替我继续写，家族化设计严重，呵呵哒。大众也好，奥迪也好，哪个不是家族化设计明显？作为家族化设计的鼻祖，奥迪还真好意思说！
新车上市性价比低
为什么会出现这种言论，按照这样来说的话，刚上市的车型大家都不能买喽，俗话说买新不买旧，作为新车而言，相较于老款车型，肯定在技术上、配置上、最起码颜值上有一定进步，就拿A7来说，颜值跟旧款就天差地别，能说让大家不要去买新款吗？就因为新款性价比低不打折吗！
大改款没诚意没新意
这一部分共罗列了4项，一个个来说，第一个发动机动力微调，落后同级，我就想一句话，任何一个小看宝马发动机的车企最后都自讨苦吃了。第二项8AT万年不变，就是因为采购成本低，我想关于ZF的8AT调教，宝马早就已经玩出花了，而且这套动力总成又没有问题，为什么不继续用呢，论动力匹配，可能在座的都是渣渣。后面两项基本重复就不再提了。
科技落后
这方面在豪华品牌里，宝马确实是落后了很多，虚拟仪表、氛围灯这些晚了对手太久，但是！宝马本来就不是以科技感出名的呀，有本事你把驾驶感受提高到和3系同级别呀，对不本就不是追求一个领域，非要放在一起比。
一下子说了这么一大堆，其实我真实的想法也不是让大家去买，只不过看见了这样无底线的宣传实在是忍不住发声了，全新宝马3系确实在进行改变的同时少了一些东西，如将手刹改成电子驻车，我认为完全可以将手刹留下或者单出一个版本，毕竟还有很多车迷将手刹视为最后一片净土。但是不可否认的是，新一代3系的优点还是看的见得，外观更加战斗，内饰更为精致，科技感也更强，但是同时也越来越不3系了，没有那么简单而纯粹。
今日话题
最近国五更新国六政策让许多品牌都降价不少，动辄几千少则几万，没错，说的就是你凯迪拉克，ATSL直接降为18万裸车，CT6跌至30万裸车，让很多有换车打算的消费者买爽了这个夏天，G哥身边的朋友也是在这次降价当中有不少人都换了新车，那怕刚开了2万公里的车也直接被置换掉。让G哥一直叨唠他浪费钱，冲动消费。
你会因为价格的原因就把自己在开的准新车卖掉换车吗？
