奥迪终于坐不住了，全新一代A4年内发布，或为最后绝唱

从2003年国产以来，奥迪A4可谓是经久不衰，曾经一度是奥迪在华销量最高的车型，收获了一大批粉丝。但如此重要的一款车，却在换代上明显的慢于奥迪的其它车型，更别提奔驰和宝马等系列了。

现款国内在售的奥迪A4L还是2016年上市，在2019年中期改款的车型，而在奥迪的轿车矩阵中，从A8到A6再到低级别的A3都完成了全面的换代，唯独只有奥迪A4还未换代。反观竞争对手宝马3系和奔驰C级，都已完成了更新换代，这也导致奥迪A4L在国内的竞争力大打折扣。

宝马3系连续蝉联B级车销冠

根据乘联会提供的数据显示，宝马3系在6月份的销量达到了18987辆，今年上半年累计销量达102619辆，同比大增68.5%。值得一提的是，宝马3系依旧连续3个月蝉联了整个B级轿车市场的销量冠军，同时也是今年上半年在B级轿车市场表现得最好的车型，卖得比合资B级轿车还好，更别提老对手奥迪A4L和奔驰C级了。

而在奥迪A4L这边，今年的销量还不如全线溃败的奔驰。6月份，奥迪A4L的销量仅为9201辆，1-6月份累计销量仅为79184辆，作为曾经的销量王者，这样的成绩显然不是奥迪想看到的。

反观换代之后的奥迪A6L，从去年以来几乎霸榜了C级豪华轿车销冠的位置，在今年6月销量达到了17879辆，1-6月份累计销量达96842辆，同比大增26.7%。值得一提的是，从去年开始，奥迪A6L在国内一直是一个同比大增的状态。

由此看来，对奥迪A4L换代已经成为了奥迪的当务之急，即便是排队换代，现在也该轮到A4L了吧。

全新一代奥迪A4年内发布

近日，海外媒体发布了一组全新一代奥迪A4的渲染图，由于在国内销售的奥迪A4L只是对轴距进行了拉长，在其它方面并没有太大差异，由此还是比较具有参考价值的。那么，全新一代奥迪A4到底有哪些看点呢？

具体来看，按照奥迪的计划，全新一代奥迪A4将有两种选择，分别为传统燃油版A4和A4 e-tron，而外媒曝光的是它的燃油版车型。从设计上来看，全新一代奥迪A4与现款车型相比，车头的变化并不大，依旧是经典的六边形格栅设计，但两侧的LED大灯换装了更具辨识度的能量块造型，有着更强的未来感。

来到侧面，全新一代奥迪A4舍弃了现款车型刀锋式的腰线造型，运用了大量的曲面元素营造出了很强的肌肉感；而在对尾部的设计上，全新一代奥迪A4只是针对细节进行了调整，变化并不大。如果只看外观设计，很难让人觉得这是换代车型，更像是年度小改款。

但在内设计上，全新一代奥迪A4则是有了脱胎换骨的改变。奥迪经典的三块大屏设计终于在全新一代A4上得到了体现，另外在细节的地方可以看到，全新一代A4在方向盘左侧还有一块液晶显示屏，有点类似于电子后视镜，但参考外观渲染图新车又没有采用电子后视镜，具体是什么还有待官方后续揭晓。不过从整体上看，全新一代奥迪A4在对车内科技感的营造上，有了质的飞跃，甚至比奥迪A6做得还好。

最后就是在动力上，全新一代奥迪A4预计将继续搭载2.0T发动机，分为高低功率两个版本，与现款车型没有太大变化。不过，新车或将配备48V轻混系统，以应对日益严苛的排放指标。按照奥迪的计划，新车预计在年内发布，并于明年上半年正式上市，届时将于宝马3系和奔驰C级一较高下。

全新一代奥迪A4或将成最后绝唱

此前奥迪曾公开表示，将在2026年后投放市场的车辆均为电动车型，燃油机将在2025年停止研发，2033年停止销售燃油车。按照全新一代奥迪A4在2023年才上市的时间节点上来看，将大概率成为最后一代燃油版奥迪A4车型，取而代之的是奥迪A4 e-tron。

但是，奥迪停售燃油车的时间表并不针对中国市场，至于燃油版奥迪A4的未来是怎样，目前并不好说。奥迪之所以急着停售燃油车主要还是因为欧七排放标准将在2025年开始实施，该排放标准几乎对燃油车判了“死刑”，同时欧洲各国也明确了禁售燃油车的时间表，使得欧洲车企不得不加速发展新能源。

但在中国汽车市场，目前并未公布何时禁售燃油车，相比欧洲各国，我国大规模普及新能源汽车的难度更大。为此，燃油车向新能源过渡的间隔期也会更长，这也是以奥迪为首的国外车企虽然嘴上说禁售燃油车，但不包含中国市场的原因。

写在最后：

就目前已知的信息来看，全新一代奥迪A4的改变主要还是在内饰设计上，更关键的还得看具体的配置信息如何，如果仅仅是改变了内饰，很难在竞争激烈的车市中有太大作为。相信很多消费者都与笔者一样，期待全新一代奥迪A4发布之后会来带更多惊喜。