Q60S，富有跑车风味的日系豪华GT
在大多数人的记忆里，从前的英菲尼迪总有着根深蒂固的运动性，那曾经叱咤车坛的VQ37让人印象深刻，似乎舒适与豪华是工程师们后来想到才加上去的。当然，强调运动性对以北美为主要市场的英菲尼迪来说有些不切实际，以至于后来英菲尼迪逐渐将自己塑造成优雅舒适的形象，于是有了今天你所看到的Q60。
看到Q60的第一眼印象让人满是惊艳，设计团队把概念车上的创新美学无差别搬上了Q60，不同于雷克萨斯擅长的线条勾勒，Q60改用华丽与协调来形容，尤其是那绝美的腰线，Q50与其相比简直是不懂时尚的乖学生了。
如果说Q60的外观设计在第一印象里占了七成比重，那Q60的内在却不够格拿下那剩下的30%。可惜，眼前的是一台Q60S，外观上相对于普通的Q60差别不大，但是Q60S搭载了日产VR30DDTT发动机，跟大名鼎鼎的GT-R系出同源，当然也采用了V6、双涡轮增压的设计，但排气量下探到3.0L。而原厂涡轮压力值就达到1.0bar，让Q60S轻松迈入400匹大关。
虽然Q60和Q60S只相差一个字母，但是翼子板上方的3.0T标识还是很能彰显身份的。除此之外，外观上想要分辨两者难度就很大了。为此，车主升级了外观饰件，前后唇更换为碳纤维的材质，原本翼子板上的镀铬装饰件也改装为碳纤维，再配上那惹人爱的压尾，提升了整体的运动感。
原厂的多辐式运动轮毂尺寸为19英寸，但是车主显然不满足于此，升级了来自VOSSEN的20寸轮毂。这套轮毂外观设计相当富有艺术感，宛如绽放的花瓣，枪灰色的涂装与洁白的车身形成强烈的视觉反差，让人眼前一亮。
为了进一步突出英菲尼迪Q60S的优雅气质，车主还升级了一套绞牙避震，降低车身高度的同时强化了Q60S的操控性能，高度软硬可调的设计能让Q60S在不同路况下保持应有的性能表现。
对于需要强调运动性的Q60S来说，他们还是把豪华与舒适摆在了第一位，运动性反而变成附加上去的额外价值。这样是对还是错？其实没有对错，只要通过简单的升级改装，Q60S绝对不会让你失望。
📷 图片/ VOSSEN
✏ 作者/ 肖贾
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