宝马新3系上市了 值得你放弃C级、A4L买它吗？

宝马全新一代3系已于日前正式上市，售价为31.39-36.39万元。网上有很多人说“每个人男人心中都有一辆绕不过的3系”，但是在我们看来，除了宝马拥趸，普通消费者显然不会为所谓的情怀买单。作为豪华运动型轿车标杆，新3系的实力固然强大，但它真的是那个绕不过的选择吗？不妨将其与它的对手奔驰C级和奥迪A4L简单比较一下。

其实单纯的从车辆性格来说，凯迪拉克的ATS-L还有阿尔法·罗密欧Giulia这些运动型选手更契合3系对手的气质。但是从消费者的角度来看，更大众化BBA三者之间的较量仍是市场的主旋律。再者，今天的3系已经变得越来越舒适和全能了，运动只是其产品特性之一而非唯一的标签。

在购买“绕不过的3系”之前，人们可能早就在4S店里试驾过A4L和C级了。 

此次全新3系上市仅推出了搭载2.0T低功版发动机的325i/Li车型，其发动机马力与老款320一样，还是184匹，只不过峰值扭矩提升了30牛·米至300牛·米。但是由于车身尺寸进一步加大，动力性能与老3系的表现相差无几，标轴版车型官方百公里加速均为7.3秒；长轴比老款还慢了：后驱版为8.1秒，四驱版为8.2秒。 

不过这不要紧，看看它的对手奔驰C和奥迪A4L吧。C级主力售卖的车型已经换成了1.5T+48V轻混，百公里加速只能用呵呵来形容···A4L 40车型表现尚可为7.9秒。如果你想有比较好的动力表现，C260显然就不要考虑了。不过话说回来，在如今合资中型车加速都随便跑7秒的时代，BBA三大豪华品牌主销车型的动力真的是有些小弱鸡。 

值得一提的是，由于3系暂未推出2.0T高功版的330，因此对动力有诉求的消费者可能暂时只能选新3系标轴版了。虽然空间无法同长轴版车型相提并论，但是好消息是经过加长之后，标轴版3系的后排空间也有一定提升。上代3系标轴后排体验实在太差，新3系标轴后排至少正常坐着没问题。不是对空间有硬性要求，买台新3系标轴真的是个不错的选择。便宜、加速还更快。

当然，除了更宽适的乘坐空间，长轴版车型在外部气势逼格上的提升则是标轴版车型所没有的。别说什么运动不运动，在中国，大就是高级，是豪华，是正义。而且大部分品牌车型也的确遵从越大越贵的规律，国人这么看也没毛病。 

不得不说新3系长轴版是真的大，车长其实还好与A4L差不多，但是轴距已经去到2961mm，都快赶上5系标轴（轴距2975mm）了。根据我们的实际体验，新3系长轴版的后排座椅坐垫长度、宽度差不多也是同级最大最好的。但是，也因为座椅的调整，新3系长轴的后排是固定的，导致无法放倒，扩展性一般。这一点，支持后排比例放倒的奥迪A4L做得更好。对了，C级的后排也是不能放倒的。

我们先来看看标轴版车型的对比（A4L无标轴固不做讨论），325i M运动套装售价31.39万，与C 260运动版价格相近。325i在配置上多出全液晶仪表盘、后排独立空调等一些配置；而C260则配有膝部气囊和换挡拨片等配置。感官上3系配置更高，但是总的来说二者其实差距不大。 

但是，在动力层面，3系则占据绝对优势，C260虽然名为260，却配的是1.5T弱混系统，325i虽然动力提升不明显，但好歹也是2.0T，且无论加速、油耗都要优于C级。

因此，单从指导价来说，新3系标轴的性价比是完胜C级标轴的。 

再来看看长轴版车型，我们选取了325Li M运动套装版与C260 L运动版以及A4L 40时尚型（A4L由于在相近价位下没有价格接近的车款，因此选择价差最小的时尚型）进行对比： 

从表格来看，三者之间的配置存在一定差异，但是总体水平同样是相近的，只不过各有侧重罢了，新3系在科技配置上略占优势。

以配置选车，“3、4、C”其实都还OK，考虑动力C级就吃亏了。

不过前面我们所有的动力、配置分析都是建立在指导价的基础上得来的。不论实际成交价都是耍流氓。 

3系新车上市显然木有优惠，而C级目前终端大概有3-4万的优惠；A4L就厉害了，全国很多地区能给出高达7万元左右的现金优惠。

从实际价格来说，奥迪A4L无疑是三者之中的性价比之王，高功率四驱A4L裸车差不多29-30万（每个地区优惠不同，仅供参考）就能买回家，比3系、C级便宜太多。如果只是想买台BBA的中型车，没有其他诉求的话，那么奥迪A4L无疑是当下最划算的选择。 

而在3系与C级之间，3系动力好，C级价格略优，似乎都值得考虑。不过话说回来，不是对奔驰品牌有偏爱，即便C级有优惠，我们还是更推荐新3系。谁让C260换了个1.5T呢？而且新3系的科技配置也更丰富全面。这些价值的差出显然不是C级3万元优惠能弥补的。

总的来说，新3系各方面的表现的确相当全面，几乎没有什么明显短板。如果以指导价来看的话，可以说它的产品力竞争力绝对是同级数一数二的存在。不过在这个19万就能买到ATS-L的市场环境下，我们的建议是可以稍微再等等，等它的价格松动些再入手。如果你急着出手，可优先考虑定价更低的标轴版车型。

新3系、C级、A4L你们会选谁呢？