联合引擎 | WEY VV5 1.5T竞争力分析，更入门的中国豪华？

VV5作为长城高端品牌魏派旗下一款主打年轻的紧凑型SUV，上市两年时间取得了令人骄傲的成绩，在拥有了相当数量的车主之后， WEY就成为了一个自带流量的汽车品牌，优缺点被放在放大镜下，引发无数讨论。伴随着排放标准的提升，以及市场下行的压力，当前的VV5 2.0T版本渐渐无法满足市场需要，作为魏派销售主力的VV5急需进行一次“换芯”来迎合市场，于是VV5 1.5T版本应势而生。相比于2.0T版本，更换了动力总成的1.5T版本售价降低一万元左右，降低售价的同时也有着不错的油耗表现。那么1.5T版本的VV5能否成为新的销量担当呢，我们接着往下看。 

售价方面，这次WEY VV5 1.5T版本共推出了4款车型，售价分别为：

WEY VV5 1.5T 潮先锋：12.58万元

WEY VV5 1.5T 颜先锋：12.98万元

WEY VV5 1.5T 智先锋：13.78万元

WEY VV5 1.5T 倾橙限量版：13.98万元

外观方面，正所谓千人千言，每个人的审美不尽相同，但是WEY旗下任意一款车型都能成为最吸引眼球的那一个。这台刚刚上市的1.5T版本在外观方面与2.0T版本保持一致，还是熟悉的配方，依旧是熟悉的味道。

凌厉的进气口配合两侧犀利的大灯，构成了家族化黑豹仿生设计的前脸，LED大灯集成了有着品牌元素的日间行车灯，并具备转向流水灯设计，夜晚极具辨识度。雾灯则更是以灯柱形式与车标遥相辉映，起到加深品牌认知度的作用。

车身侧面线条流畅，构成了圆润饱满的车体，没有过多地棱角遮挡，使得VV5在阳光下流光溢彩十分美观。特别是新增倾橙限量版的橙色车身，远看骚气，近看得体。但车窗上扬的线条拉高了视觉观感，但后排视线必然会受到影响。

双边双出共四个排气营造出对称的运动美感，暗示运动性能，但由于排量受限，实际动力表现…也就是台正常水平的1.5T动力，但值得一提的是，WEY在扬声器中加入了模拟声浪设置，起初我们还误认为是尾段排气经过原厂改装，声浪实在动人，后来打开车窗后才惊知...原来是模拟声浪，这个“配置”特别招年轻人的耳朵喜欢。

内饰方面同样保持着WEY品牌一贯的高水准，大面积软性材质的包裹带给乘客高级的观感。中控9英寸大屏，多功能方向盘，12.3电子仪表构成了整车的车机系统。档杆则采用了时下流行的电子控制模式，大鸡腿的应用提升握持舒适度的同时也带来了高级感，就是年轻人的菜。

槽点

1.外观方面。网状中网过大的镂空网眼使得内部构造一览无遗，稍显廉价，不符合WEY一直以来的产品调性。

2.视角受限。车窗上扬的线条虽然拉高了视觉观感，但后排视线必然会受到影响，后排乘客乘坐时不可避免的会产生压抑。车尾部分为了配合上扬的侧面车窗线条，尾窗面积受限，影响驾驶员视角，对行车安全产生一定影响。

3.与目前其他汽车厂商所追求的全触控以提高科技感的路线不同，VV5采用了实体按键布局，便捷的同时也降低了误触的可能，但由于旋钮比较靠近中央扶手箱，所以操作姿势特别别扭。

优点

1.隔音方面。VV5 1.5T版本继承了2.0T版本相当不错的NVH整体水平，风噪和发动机噪音都被抑制得相当好，相对而言胎噪较大，不过声音也很轻微，并不扰人。

2.后排空间表现亮眼，纯平地板让中间的乘客也能得到很好的乘坐体验，后排坐垫长度较长，适合长时间乘坐。

3.价格方面，WEY直接将售价拉低至12.58万元，让更多人以更实惠的价格体验到国产豪华的魅力。

本次对比的车型为领克02 2019款 1.5T 双离合两驱耀版 国VI（售价：14.18万元）与WEY VV5 2019款 1.5T 两驱倾橙限量版（售价：13.98万元）。两者相差2000元，差距在领克自身的国六排放标准，如果以国五排放标准来对比，两者价差为零。

领克02与WEY VV5虽然采用了相同排量的1.5T发动机，但是VV5在动力参数上明显弱于领克02，虽然发动机低扭有所改善，但最大扭矩输出区间很小。相较于领克02需要95号汽油喂养的的三缸发动机，VV5采用了更加不挑食的四缸发动机，让很多对三缸心存疑虑且在意油价的的消费者心生好感。

相较于领克02，WEY VV5多出了主动安全系统，全速域的自适应巡航功能，方向盘换挡，主副驾电动调节，陡坡缓降，车内氛围灯，自动头灯与感应式雨刷等科技配置，流媒体后视镜的加入也有效的缓解了尾窗过小的问题。而领克02则多出了被动行人保护，转向头灯，可开启的全景天窗。我们可以看出，WEY的配置相当实用，相比领克更为精彩，不管是舒适性配置还是环境格调的营造都相当用心，而得益于沃尔沃安全背书，领克02则对行人安全方面有所投入，但舒适性配置相比WEY，确实差了一个档次。

两者相比之下VV5在配置上略胜一筹，但在同质化严重的当下，这两款车给了我们追求个性的可能。从相同中寻找不同，“一切都那么刚刚好”可能才是我们所追求的个性。两者所面向的消费群体虽然都是对生活品质有要求的年轻人，但究其本质，还是有差别的。领克作为吉利与沃尔沃联合开发的汽车品牌，无处不透露着精致与极简，且更加西方化的年轻人，而WEY则是以大量更高级的配置取胜，更适合追求性价比实用主义者，可以看出选择WEY的消费者，都有中产阶级的标签，而领克则是小资情调浓郁。

总结：长城作为国内汽车品牌的佼佼者，在国内SUV市场这片红海中一直处在风口浪尖的位置。乘着城镇化进程加快的东风走进千家万户，又随着消费升级的步伐进行品牌上行，如炬的目光带给了长城巨大的销量而在销量背后必然拥有着巨大的市场需求以及被消费者所认可的产品力。

如今VV5携着1.5T发动机重新征战市场，在舍弃了2.0T版本上面冗余的豪华配置的同时将价格下探。赤膊上阵与非豪华品牌进行厮杀是否丢掉了国产豪华的体面，我认为可以从另外的角度去思考这个问题。消费者是用腿说话的，在同样价格区间内，VV5 版本1.5T可以说是能买到的调性最高的车型了，兼顾豪华与经济，何乐而不为呢。车市下行的今天，各大厂商的厮杀注定愈演愈烈，VV5也终将会迎来它的下一个对手，我们拭目以待。