等第十四代轩逸上市？同价位全新一代K3比起来又如何？

外观风格接近，轩逸悬浮式车顶是亮点 

从外观来看，全新一代K3较之老款更显犀利、动感，专为中国市场设计的直瀑式格栅格尺寸更大，再加上多条折线设计的雾灯区域，犹如猛兽的獠牙，配合跑车风格的引擎盖双棱线以及低趴的车身姿态，完全符合年轻人的审美。

再来看第十四代轩逸，其中网格栅也进行放大，犀利的雾灯区域和全新一代K3有着异曲同工之妙。车身侧面腰线设计棱角分明，悬浮式的车顶设计堪称最大亮点，低矮的车身在时尚之余又充满力量感。

居家VS豪华，全新一代K3更精致、科技 

内饰方面，全新一代K3保留了海外版K3的中控台设计，例如全新样式的多功能方向盘、悬浮式中控屏、空调出风口和中控面板等，特别是液晶仪表盘和中控大屏的加入，更具科技感，而香槟金的配色则进一步提升了内饰的豪华感。

第十四代轩逸的内饰设计提升也非常显著，精致缝线搭配软质材料包裹，整体质感很强。在氛围营造上，轩逸很明显的居家风格，液晶仪表和触控式中控大屏虽然也有配备，但尺寸上较之全新一代K3略有点小，而且整体来看，设计上没有全新一代K3精致。

老款配置差距大，第十四代轩逸劣势较大 

配置上，由于第十四代轩逸还未正式公布，所以暂以价格相近的轩逸2019款1.6XE CVT舒适版国VI和全新一代K3 2019款1.4T DCT智享运动版进行对比，可以由此预估第十四代轩逸在相近价格下，与全新一代K3有着多少差距。

从差异化配置来看，指导价相近的2019款轩逸不论是安全配置还是舒适性配置，都逊色于全新一代K3，而且差距十分大，即便小编后来又查看了售价14.93万的轩逸2019款1.6XV CVT智联智尊版国VI，也仅在安全配置上略高于售价12.58万元的全新一代K3，但舒适性配置上仍有落后。可以预估，即便第十四代轩逸的配置大幅提升优化，在相近价位上依旧难以超过全新一代K3，毕竟优化太多可能会意味着价格提高，至于能将差距拉近多少，还得看7月份上市公布的配置。

乘坐空间对比，第十四代轩逸略占优势 

从车身尺寸来看，两者之间差距并不明显。其中，全新一代K3在长和高上略占优势，第十四代轩逸在宽和轴距上略占优势。虽然优势看似二二分，但是车内横向和纵向空间决定整体空间大小，因此第十四代轩逸从参数上来说略占优势。当然，不同厂商对于车内空间优化各有千秋，至于两者谁真正更受你青睐，还得你亲自体验一番好下定论。

油耗相近，全新一代K3加速优势明显 

从动力上来看，两款不同类型的国六发动机在油耗上还算比较接近，最大功率也十分接近，而最大扭矩却相差很大。值得一提的是，全新一代K3百公里加速实测可达9秒左右，而第十四代轩逸却近12秒，即便是排量更大的1.8L版本，百公里加速也在11秒以外。虽然对于全新一代K3来说，1.4T版本并不是主销车型，但对于追求运动的年轻人来说，却是极佳的选择。

悬架方面，两款车型保持一致，且都采用前置前驱。而在驻车制动方面，全新一代K3采用时下流行的电子手刹，而2019款轩逸全系采用传统手刹，从目前透露的第十四代轩逸而言，其高配车型也仅是提供比较另类的脚刹，这点多少会降低用车体验。而且需要注意的是，轩逸的17寸大轮毂在2019款上是顶配才有，同价位中，全新一代K3却已经可以享受到17寸“大脚”了。

小编有话说 

通过两者的整体对比可以发现，在对于年轻人审美上，两者外形差别不大，如果你更倾向于日产轿车独有的“悬浮式车顶”，那么第十四代轩逸最适合你，不过因为这个设计，你要舍弃全新一代K3更具科技感、豪华感的内饰，换来的是“日产大沙发”。当然，如果你觉得乘坐起来似乎差不太多，同价位中动力更强劲，且拥有“大脚”和电子手刹、发动机启停的全新一代K3当属你最佳选择。

我是环网的王岩

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