试车观 | 广汽新能源Aion S：国民精品智能纯电轿车

这是汽车观AUTOVIEW的第47篇文章

提到纯电轿车，想必很多人会想到今年大热的特斯拉Model 3，甚至很多人都在期待这款车在中国的国产。然而，特斯拉毕竟是走高端路线的电动车品牌，即使国产也不是人人都能负担得起。那么，国产品牌中，究竟有没有一款能够和特斯拉Model 3媲美、价格更亲民一些的纯电轿车呢？

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新能源车“网红”了解一下？

事实上，要回答文章开头提出的问题并不难，因为早在Model 3被传出要引入中国市场这个消息之前，就已经有国产新能源车品牌在布局相关的产品了，比如广汽新能源的Aion S。而近日，观车君也有机会通过“新境之旅”智驾体验营广州站的活动，对这款车进行全方位的了解。

其实，Aion S这个名字对很多人来说已经不陌生了，毕竟去年广州车展这款车就已经发布。今年4月27日，Aion S终于正式上市。据厂家官方消息，该车自3月份预售后，就呈现出火爆的销售势头，截至5月中旬，其订单量已经接近5万台。如此惊人的数据，Aion S完全可以被称之为中国新能源汽车市场一款“现象级”新车。

就如同现在的“网红”很轻松地就能制造出各种“爆款”一样，Aion S似乎也有这样的特质。该车从诞生的那天起就自带“明星”光环，比如，其搭载的全球首款太阳能自循环生态座舱、高达510km的综合续航里程以及超越豪华车品牌的个性化定制。

众所周知，国产新能源车品牌之前推出的一些电动车产品，大都给人以廉价低质的感觉，这也使得特斯拉这样的外来品牌被国人当成神一般的存在，就好像以前的苹果之于国产智能手机。如今时代已大为不同，当国产汽车品牌能打造像Aion S这样的高端纯电车产品的时候，自然也有了叫板特斯拉Model 3的底气。

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好纯电轿车的标准是什么？

当然，要想与特斯拉Model 3这样的国外高端纯电轿车比拼，除了某些关键产品性能指标的较量外，还得从设计、做工、配置等方面做到精益求精，这样的产品才能称之为“精品”。

从试驾体验的感受来看，观车君认为，Aion S之所以能被称之为精品车型，主要有以下几个方面的理由：

首先从设计来看。Aion S的外观就给人一种很精致的感觉，用一句俗话来说就是颜值高，一看就是出自大师的手笔。而且很难得的是，其造型并不像某些新能源车那样给人很特立独行的突兀感觉，而是在传统燃油车和新能源车的造型之间取得了一种微妙的平衡。不得不说，广汽研究院设计大咖张帆带领的设计团队下了不少功夫。

其次从做工来看。作为广汽新能源专属产品新体系Aion旗下的首款战略车型，Aion S的定位相比品牌之前的电动车产品更高端一些。坐进Aion S的 车内，你能很明显地感觉到这款车的内饰是以豪华车的标准来打造的，比如悬浮环绕式豪华座舱设计、双12.3寸悬浮式大屏、赛车一体式麂皮绒豪华座椅等。而且，除了做工精致外，其设计的初衷也是希望尽量照顾那些习惯了开燃油车的消费者，并没有一味地跟风弄一块超大的中控屏。

最后从配置来看。Aion S发布的时候就给自己设定了“全球首款超长续航AI纯电定制座驾”的称号，目标是要做中高级智能纯电轿车的引领者。除了中高级车级别的乘坐空间，这款车的智能配置也给观车君留下了深刻的印象。一是L2级的自动驾驶辅助系统，比如拥堵自动辅助驾驶在日常用车时会非常方便轻松；二是最新的腾讯车联系统，像语音控制、实时导航、AI找桩等功能都很实用，全系统OTA升级也是一大惊喜。至于太阳能天窗这样的选配装置，就看个人的需要和经济实力了。

Aion S的亮点还有很多，对这款车有兴趣的消费者也可以自己去亲身体验。观车君认为，与Model 3这样偏小众的高端纯电轿车比起来，Aion S才真正具备成为国民车的潜质。这就不得不提到该车补贴后13.98万元的起售价，即使有些选装的定制化配置是需要加价购买，但以不到20万的价格就能拥有这样一台综合素质极高的纯电轿车，已经相当划算。

 结语 

对于志在通过新能源车实现变道超车的中国汽车品牌来说，随着造车实力的提升，要打造一款高端的纯电车产品已经不是什么难事。与市面上的同级竞品相比，广汽新能源Aion S的优势在于，在领先的第二代纯电专属平台带来的高品质基础上，既能做到更符合国人的用车需求，同时也有很多超越国人期待的地方。对于那些想买纯电动车的消费者来说，有一款如此实惠的国民精品智能纯电轿车，乃是一件幸事。