标致508L换代月销也难破千，想知道怎么回事，看车主吐槽

别人都说优点 我们只说缺点

指导价：15.97-25.47万

法系车有很多不明觉厉的操作，车迷统称为——浪漫。但随着抖音神曲广泛传播，浪漫之都已经被土耳其取代。福无双至祸不单行，法系车的销量在国内也迎来断崖式下滑，2018年在华市场占有率不到1.3%，而新一代标致508L可以说是法系车陨落的缩影。

在海外，508甚至卖的比帕萨特还火，但在国内，帕萨特和雅阁就像住进销量榜里的寄居蟹，根本不拿正眼瞧508。不信邪的508国产后化身508L，起售价降至16万，加长又降价，看起来诚意满满。

可对法系无感的人一看是标致，就给它自动降挡，拿去跟索纳塔、K5、迈锐宝比，这都不要紧，要紧的是还比不上屌丝三宝。卤素大灯怎么看怎么不搭，另外只有2个安全气囊的B级车是怎么回事？

对法系感情深的人拿去跟海外版508比，这也不要紧，要紧的是掀背式造型、无框车门惨遭阉割，就像冲着导演加长版下载的片子，打开一看是国内删减版，最关键的几分钟没了，明明冲着身材去的，你非要给人看演技！心好累，感觉不会再爱了。

作为换代车，1.6T版本没变，动力表现被本田的1.5T远远抛在身后。搭配的6AT变速箱，也不是说它不好，但这年头没个8AT都不好意思说自己是B级车。你看销量榜前十的有几个还停留在6挡呢？虽然508L新增了1.8T的发动机+8AT变速箱组合总算有点惊喜，再一看配置表心里又没惊喜了。

因为法系车高低配贫富差距一向明显，素有顶配以下都是丐版之称。508L同样只有顶配的配置才勉强配得上B级车，但有25万的预算谁还买标致508啊，你当别人都不知道现在二线豪华品牌什么价吗？

新一代508L在一定程度上能代表法系车在国内的发展方向，但好像没找对路子，上市3月累计销量不及2千。所以卖车不能只卖浪漫，毕竟车主大部分是男人，跟男人讲浪漫，跟对牛弹琴差不多。希望标致吸取教训，以后沟通的方式可以直接点，比如先学大众的套娃省成本，再学自主品牌的刷配置。