重组野马结硕果 雷丁三款国民新能源车将上市

作为由低速车到高速车成功转身的企业之一，雷丁新能源可谓“风头正劲”。其受到行业关注的不仅仅是1月初通过成功控股野马汽车或者新能源汽车生产资质，同时投入200亿元将其新能源客车生产基地落户咸阳，正式完善了从低速电动车企业向新能源乘用车、商用车的转变。

中国汽车工程学会名誉理事长兼中国汽车人才研究会名誉理事长付于武在接受《汽车年轮》采访时指出，雷丁与野马汽车战略重组，将使雷丁汽车在战略布局、产品布局上得到再一次强化。雷丁汽车与野马汽车，在各自的细分领域都有着领先优势，以及资源互补能力。通过战略重组，将为其带来广阔的市场空间。

而值得关注的是，近日，这两家企业联合宣布将合力推出三款新能源纯电动汽车。据悉，三款车型将分别定位为两厢轿车、三厢轿车以及一款SUV车型，其内部代号分别为SC3、EK3、C10E，对外将正式命名为“i3”、“i5”、“i9”，同时带来的还有电动SUV车型i9的设计草图。

据雷丁汽车总经理舒欣透露：未来，雷丁汽车将充分利用营销渠道资源优势，以全新定位打造野马品牌，让老品牌焕发出全新的生命力。重组之后，雷丁汽车将形成山东、陕西、四川三大经济生态圈，实现中国雷丁“品字形”战略排布。

 

打造轻生活理想座驾

i3、i5、i9三款新车所组成的“i家族”产品系列，是雷丁首次推出的高速新能源纯电产品，将为中国消费者打造“轻生活理想座驾”，带来更加经济、便利、环保的新能源汽车驾乘体验。

i家族产品效果图

“i家族”产品发布，是雷丁汽车新能源战略全面布局的初步实践。i3定位”悦级出行新座驾”,i5定位“轻生活大三厢纯电动”，针对微、小型新能源汽车市场产品单一的特点，进一步丰富市场产品种类，为消费者提供更具品质的两厢、三厢新能源汽车产品。以城市年轻消费者需求为基础，“i9”则采用潮流设计语言，以纯粹的操控感和智能化配置打造“新生代纯粹驾趣电动SUV”。

SUV整体造型炫酷 

从设计图可以看出，i9采用了极具动感的外观设计以及简洁凝练的内饰布局，整体造型炫酷，迎合年轻消费者的主流审美，符合当下汽车产品年轻化的趋势。

C10E即i9外观设计图

方正造型车身，充满力量感的同时更利于车内空间的拓展；i9前脸将封闭式进气格栅与组合大灯横向贯通，带来宽广的横向视角；下进气格栅采用横向条状设计，与上进气格栅层次分明，尽显凌厉之姿；车身侧面双腰线斜挑，从组合大灯贯穿至尾灯，彰显SUV车型的时尚与动感。

i9内部采用极简设计风格，中控区三屏设计与流水线条分层布局令其内饰更显大气，三幅式方向盘搭配旋钮式换挡的组合带来更加纯粹的电动SUV超级驾控。

i9内饰设计图

事实上，雷丁汽车专注新能源汽车制造11年，拥有深厚的造车经验沉淀，在新能源汽车方面有一定的技术储备，其在技术研发方面的投入占据了年营收的8%，包括核心三电技术、U-Cari车互联系统、iV-Drive超级电驱技术、ERS能量回收技术，以及未来研发和制造的行动纲领—MIA魔方架构，打造Ai+智慧驾驶体系，都是雷丁汽车这些年来积累下来的亮点科技。

今年1月雷丁重组野马后，便推出了“万马奔腾2025战略”，即2020年实现年销量超过20万辆；2025年前推出超过10款新车，实现年销量70万辆。但是否能完成预计目标，我们将持续关注。

 

《汽车年轮》认为，此前对于取缔低速电动车，很多人认为是不食肉糜，而看到雷丁这样的企业积极升级转型，给市场和消费者提供更好、更安全的产品，无论是对社会还是市场，都具有非常正面和积极的意义。