新科雷嘉VS逍客：同“室”操戈 谁主沉浮？

随着SUV市场竞争日趋白热化，紧凑型SUV已经成为了各厂家必争之地。这也造就了这一细分市场的SUV车型多如牛毛，给消费者的选择带来了困惑。

今天笔者就以东风雷诺科雷嘉、东风日产逍客两款车型为例，探究一下这两款紧凑级SUV为何如此受欢迎，他们有什么特点，以为消费者选择这类产品提供参考帮助。

为了让对比尽可能公平，我们选择了两款产品中价格相近的车型，它们分别是逍客2019款2.0L CVT旗舰版（以下简称：逍客），厂商指导价格：18.59万元；科雷嘉2019款SCe200自动两驱智享型国VI（以下简称：新科雷嘉），厂商指导价格：18.48万元。

其实之所以让这两款车放在一起比较，还有个秘密，就是这两款车出自同一平台。接下来，我们看看它们的实力!

拥有法系车血统的新科雷嘉在设计上继承了法国人的浪漫与时尚，新增的蓝色车漆时尚、清新、亮眼；车身采用最新空气动力学科技，应用了大量线条，流畅、优美，风阻系数仅为0.33cd。

新科雷嘉的前脸还能看到鹰翼式家族造型，镀铬的格栅犹如飞翔的翅膀点燃了新科雷嘉的运动激情，“烤漆”的中网中央硕大的雷诺标识，将时尚属性一览无余；更有犀利的LED大灯为其增添“威武”气势，C型LED日间行车灯让新科雷嘉在万千车流中有了属于自己的“个性”。而隆起的引擎盖不仅让新科雷嘉更有立体感，也凸显了一种“藐视众生”的霸气。

再来看看逍客，其圆润饱满的车身让整车充满了张力，前脸的窝蜂式中网造型也具有强烈的视觉冲击力，修长的身躯、时尚的造型充满了年轻动感因子。

通过对比，可以发现这同一平台下的新科雷嘉和逍客，在外观设计上都属年轻活力型，且各有风采。新科雷嘉完美演绎了年少青春的时尚，而逍客则给我们展示了属于自己的大气与稳重。无论您选择哪款车，我都不奇怪，因为它们足够“耐看”。

新科雷嘉的欧式臻雅内饰简洁而温馨，中控台采用了T型造型，并使用了大量软质材料包裹及镀铬材质拉丝处理，不仅提升了车内的舒适度，还展现了新科雷嘉的品质感。

而逍客的内饰则通过大量的线条变化，营造出很强的层次感；同时通过镀铬的装饰、精密的缝线，从而打造了逍客时尚的内饰风格。

就内饰设计而言，两款车中新科雷嘉强调的是家的温馨味道；而逍客则重点演绎了时尚风格。但萝卜青菜各有所爱，还是无法分出胜负。且看接下来的精彩。

品牌不够配置来凑，这是自主品牌惯用的伎俩，而且在当下非常管用。虽然说配置高不一定是“好车”，但没有好的配置就一定没法成为“好车”，现在看看新科雷嘉和逍客的配置。

虽然说两车的配置都不尽如人意，但自仔细看来，新科雷嘉的配置要稍稍占优，其配有最新的EASY LINK智能互联系统，不仅可以智能语音识别，导航中还带有组队驾驶模式，更受年轻消费者欢迎。

安全永远是汽车领域最为关注的话题，通过对比发现，新科雷嘉与逍客的安全配置区别不大，但在智能驾控方面，逍客的表现要优于新科雷嘉；而在越野能力方面，新科雷嘉则有越野与雪地模式，在这方面扳回一城。

紧凑型的SUV车型，所面对的绝大多数是家庭用户，所以舒适性一定要好。通过对比发现，新科雷嘉所拥有的舒适配置要优于逍客。

除了舒适性配置以外，空间也是消费者比较在意的地方，空间越大，自然也代表着乘坐会更加的舒适。

虽然新科雷嘉和逍客是同平台的产物，但在车身的设计上，新科雷嘉要比逍客更长、更高。但由于轴距相差无几，所以新科雷嘉与逍客在使用空间上差别不大。

SUV车型，虽然大部分的时间是在城市行走，但偶尔“撒欢”一下也无可避免。所以一套强悍且可靠的动力系统就必不可少。

新科雷嘉和逍客都搭载了2.0L的发动机，两者最大功率相同，均为133kW；但在输出扭矩方面两者有所差异，在这方面逍客要稍强于新科雷嘉。同时，两车传动系统均匹配了CVT无极变速（模拟7档）变速箱。但新科雷嘉在东风雷诺的专业调校下，百公里油耗要比逍客要低。虽然数值差距不大，但这对于消费者来说也算是个不小的惊喜。

对于同一平台的两款车，要说谁比谁有绝对的优势是不可能的。但我们通过详细的对比，发现新科雷嘉有法式的时尚外观、温馨的内饰风格、众多的科技配置以及更多的舒适选项，还有更经济的燃油消耗，这些对于追求品味、个性独立的年轻消费者来说，相当有吸引力。所以，笔者认为，在这两者中进行选择时，新科雷嘉是不错的选择。