两代同堂竞技，轩逸·经典和新一代轩逸你更看好谁？

旧的不去，新的也来！东风日产全新一代轩逸在今年4月亮相上海车展，这是轩逸的第14代。但13代轩逸也并没有告别车市，而是升级为“轩逸·经典”继续销售，会与全新一代轩逸在国内市场同台竞技。

日产将旧款车型改名为“轩逸·经典”来销售，是在为14代轩逸车型铺路吗？Tako认为它的作用不限于此，这实际上也是对13代轩逸的重新定位。轩逸作为A级车市场的畅销车型，月均销量最低都能超过2万台，而这个傲人的成绩一直以来都是新老款车型共同奋战的结果。这次继续“两代同堂”，13代轩逸当然不会只是改个名字这么简单，车型本身的配置也是有所升级的呢。

Tako曾经听东风日产4S店的销售人员介绍道，之所以会保留轩逸·经典进行两代销售，主要是因为很多消费者对于13代轩逸的设计更加喜欢。我们根据日产现公布的信息来看，轩逸·经典整体设计依旧走沉稳、中庸的路线，外观基本保持不变。不过轩逸·经典的尾标则可能更换为“SYLPHY Classic”，以突出身份的“经典”。

根据配置的不同，轩逸·经典的低配与高配车型将在前雾灯、天窗、外后视镜集成式转向灯、后包围装饰、铝合金轮圈或钢轮圈等方面存在差异。而在动力上，轩逸·经典将沿用13代轩逸HR16型1.6L自然吸气发动机，最大功率93kW（126Ps），峰值扭矩168N·m，匹配CVT无级变速箱，满足国六排放标准。

与轩逸·经典相比，14代日产轩逸的变化可谓是颠覆性的了，它全身的设计可谓脱胎换骨。

先来瞧瞧这采用了日产最新的Vmotion2.0家族设计语言的外观：大面积应用的中网进气格栅、犀利的U型镀铬条，配上锐利的车大灯以及风格凌厉的车身线条，整车立体而棱角分明，非常有视觉冲击力。

14代轩逸的车身尺寸比13代有所提升，车身长宽高分别是4641*1815*1447mm，轴距也达到了2712mm，比朗逸都大一圈。如此激进、运动的设计风格，让整车颜值拔高一个等级，并且也更符合年轻消费者的口味。这种feel，Tako也在天籁身上看到过。

动力方面，14代轩逸将继续搭载1.6L自然吸气发动机，但是经过调校后额定功率有了小幅强化，可达102kW，峰值扭矩为169N·m。再匹配上CVT变速箱，那么这套动力系统就相当完美了。它既能在燃油经济性、换挡平顺性以及动力表现上找到平衡点，并且满足国六排放。

最后Tako整理了一个表格来帮助大家对比轩逸·经典和14代轩逸两款车型~

14代轩逸与轩逸·经典两代车型之间车身尺寸方面的差距不是很明显，但对善于挖掘车内空间的日系车型而言，14代轩逸多出来的12mm轴距将大有可为。

两款车型均配备了后视镜转向灯，但新一代轩逸的设计显然更加时尚，并采用LED光源。此外，高配的14代轩逸车型后视镜转向灯还有电动折叠功能。14代轩逸还将匹配17英寸双五幅式轮圈，而轩逸·经典只有高配车型搭载17英寸密辐式轮圈。

内饰方面，14代轩逸相比轩逸·经典更为年轻化，黑棕双色的内饰风格给人一种巧克力般的“温馨丝滑”质感。轩逸·经典就显得比较内敛保守，三幅式方向盘和内嵌式多媒体依旧给人一种熟悉的感觉。

最重要的汽车三大件方面，新一代轩逸和经典·轩逸的部件其实差不多，变速箱和底盘基本一致，区别主要在调校。更好的调校使得14代轩逸拥有了比轩逸·经典更为强劲的动力，当然了，这一点也会在价格上有所体现。

总的来说，两代车型主要是在外观造型和内饰风格上进行了差异化设计，至于乘坐舒适性、配置水平和动力组合方面，14代轩逸小胜一筹。那么各位车友们，你更中意哪一款车呢？