最会“贬值”的法拉利，全球仅20台，国内有16台，但每年贬值54万

说到法拉利，很多人都知道在国内不少限量版的超跑，每年都会增值，特别是法拉利车型中的拉法，二手车报价比新车昂贵1000万左右，特殊漆面的拉法，二手比新车贵2000多万，而这款限量版法拉利就不一样了，每年还会贬值。

最近，在国内街头实拍一台最“不增值”法拉利，全球限量20台，国内就有16台，每年贬值54万。据悉，该款法拉利是一辆12款的法拉利458 Italia 中国龙年限量版，车价558万左右，定位中型跑车，车尾配中置3出排气。

这款法拉利车内有龙纹的刺绣，而且车头处还有龙纹的漆面设计，车长只有4527mm，车宽1937mm，车高1213mm，车身搭载的是一台4.5L V8自然吸气发动机，最大马力578匹，车身匹配7挡双离合变速箱，最大扭矩为540牛米，加速仅需3.4秒即可完成。

这样一辆号称是最会“贬值”的法拉利出现在国内街头，全球仅20台，国内有16台，但每年贬值54万。原来，这款法拉利虽然全球限量20台，但是却不增值，反而贬值非常高，12年的二手法拉利458龙年限定版的价格在178万左右，意味着每年贬值54万左右。

面对这样一辆法拉利，个人认为这类车型之所以会贬值，原因在于这款车没有太大的亮点，而且也不像法拉利拉法那般拥有购买条件，且颜值没有拉法高，性价比更是低。