哪些国产电动车值得买？青海湖电动车挑战赛有答案

2019年6月20日，第六届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛（简称CEVR）正式拉开帷幕。CEVR可以说是国内电动车领域的最大赛事，也是全球海拔最高的电动汽车比赛。它不仅代表着中国品牌发展新能源汽车的决心，同时也可以看做是中国新能源汽车发展成果的展示。

本届挑战赛共有12款电动车型参赛，这些车型需要完成12个赛段、14项专业评测内容，整个赛程总长为886公里。值得一提的是，整个赛事海拔高度跨越2000米-3940米，设立5个充电站，可以较为全面的考验参赛电动车型的续航能力、快充能力、节电能力以及爬坡能力等消费者关心的电动车性能。

其中12款参赛电动车型包括：比亚迪秦Pro EV500、比亚迪元EV535、长安逸动EV520、红旗E-HS3、北汽新能源EX3、北汽新能源EX5、北汽新能源EU5、北汽新能源EU7、东风风神E70、众泰E200 Pro、众泰Z500EV Pro和易至EV3。今天，我们根据本次比赛的相关成绩，以及该车型的市场销量和用户口碑等情况作为依据，给大家推荐几款现阶段值得购买的国产电动车，有购车意愿的朋友不妨看看有没有自己中意的车型。

比亚迪秦Pro EV500

本次参加挑战赛的车型为比亚迪秦Pro EV超能版，新车可以看做是老款秦Pro EV的升级版，其续航和配置都得到了进一步提升，NEDC续航里程达到520km，是目前续航最长的自主纯电动轿车。具体而言，秦Pro EV超能版同样是采用了“龙脸”设计，车尾是比亚迪家族化的贯穿式尾灯，内饰配备科技感十足的大尺寸旋转大屏。配置方面，新车配备全速自适应续航、主动刹车、L2级自动驾驶辅助等主动安全和驾驶辅助功能，同时可实现整车OTA（在线升级）。平心而论，比亚迪旗下的新能源车型在国内消费者心目中有着很高的认可度，的确从产品方面来看， 秦Pro EV的确集高颜值、大空间、高配置于一体，同时更有同级别中相对领先的动力系统。当然，从16.99万元的入门价格来看，它更适合些预算充足，对品质要求相对较高的消费者。

长安逸动 EV520

在本次挑战赛上，长安汽车提前亮相了续航能力得到提升的逸动EV 520。针对这款车而言，逸动EV 520延续了现款逸动EV460的设计语言，前中网依旧是全封闭式设计，头灯、车头LOGO也都采用了蓝色点缀，既突出了新能源身份，同时又增加了几分精致感。内饰设计上，逸动EV520与燃油版车型基本一致，整体上给人时尚、精致的感觉。动力方面，本次亮相的EV520的最大功率为160kW，其最大扭矩达到300N•m。在续航方面，新车NEDC续航里程可达520km。综合而言，长安逸动EV520延续了之前车型高辨识度的外观、时尚精致的内饰设计，同时在消费者关心的续航里程和充电效率方面有了不小的提升。

北汽新能源EU5

北汽新能源最近几年可谓是“混的”风生水起，旗下的EU系列更是绝对的销量担当。其中，EU5凭借长续航和智能化配置，在刚刚过去的五月份，单月销售7079辆，成为新能源汽车和纯电动汽车的双料冠军。从产品力方面来说，EU5的表现并不弱，特别是配置方面的表现，足够让它在这个级别的纯电动车中处于中等偏上的水平。再加上三厢车的造型设计，更容易获得大部分国人对于轿车的要求，所以如果你是想选择一款在城市里通勤的纯电动轿车，那么这款就比较适合你。

比亚迪元 EV535

本次挑战赛中，比亚迪派出了今年3月底上市的改款车型——元EV 535。和老款车型相比，新车的续航里程由305公里提升至了410公里，对于一款小型城市电动SUV来说，这样的续航能力足够让很多城市中的上班族放下心来。同时，新车内饰也升级成了家族化内饰，中控台位置的屏幕支持旋转。值得一提的是，比亚迪元EV的热销和它的产品定位有很大的关系，首先元EV在全国都可以挂新能源牌照，特别是在限制燃油车指标的地方，纯电动车就更受欢迎。其次，元EV小型SUV的定位也能够让它更好的适应城市中拥堵的环境，以及修路时遇到不好的路面这种情况。当然，新车补贴后10万元以上的价格，还是会让不少消费者认为定价有点高。

北汽新能源EX5

本次青海湖电动车挑战赛，北汽新能源共派出了四款车型参加，参赛数量是所有车企里面最多的，可见作为较早涉及新能源领域的传统车企，北汽新能源在国内新能源领域是占有一定的地位。EX5是北汽新能源“达尔文系统”孕育的第二款车型，新车实际上基于绅宝智行打造而来，因此二者在外观上保持了高度的一致，但是EX5也具备了不少新能源车独有的特色设计。内饰方面，得益于北汽集团与奔驰汽车的关系，EX5的内饰看上去也有不少奔驰车的影子，设计感十足。动力续航方面，EX5搭载一台最大功率160kW、最大扭矩300N·m的永磁同步电机，官方最高车速160km/h。电池组来自宁德时代，容量61.8kWh，NEDC综合续航可达415km，总的来看，EX5主打“全智能”和“长续航”两大亮点，对于看重智能体验和续航里程的消费者来说，EX5算是一个可以考虑的纯电动SUV。

一汽红旗E-HS3

红旗E-HS3最早亮相于2018年北京车展上，新车整体设计语言趋近于红旗H5，大尺寸直瀑式镀铬进气格栅，看起来较为时尚。内饰方面，新车采用了红旗最新的家族式设计，采用12.3英寸液晶仪表以及10.1英寸悬浮式中控屏，使整车看上去具备较强的科技感。此外，新车定位于紧凑型纯电动SUV，采用五座布局，长宽高尺寸为4490/1874/1613mm，轴距为2750mm。动力方面，红旗E-HS3的两个版本略有不同，两驱版为单电机，其峰值功率为114kW，峰值扭矩为340N·m，而四驱版采用了双电机，峰值功率以及峰值扭矩翻倍。续航方面，两驱版综合续航里程407km，0-100km/h加速成绩为10秒；四驱版综合续航仅为344km，但性能更强，0-100km/h加速成绩可以达到6秒。可以看到，作为国内老牌车企，一汽红旗本次携旗下首款新能源产品红旗E-HS3，参加本次环青海湖挑战赛。这不仅预示着红旗E-HS3的上市步伐更近了，同时也表明，一汽红旗将会在新能源领域不断发力。