31.39万起，全新一代宝马3系"豪门"生事

6月22日，全新一代宝马3系于天津V1汽车世界赛车场以嘉年华的形式上市了。全新一代宝马3系继续提供标准轴距和长轴距两种选择，最先上市了6款全新BMW 325i车型及BMW 325Li，售价区间为313,900元-363,900元。320和330车型将于明年上市。其售价与预售价格同符合契，宝马从没让人失望。

6月22日，从数不清多少次入夏失败的重庆奔赴艳阳高照的天津是一种什么体验？只求广大网友把重庆票出"火炉"城市，真心失望，平均二十几度的温度真的不是重庆的正常水平。而以操控和运动出生的BMW 3系，其上市地点自然离不了运动二字。

位于天津的V1汽车世界国际赛车场是国际汽联认证的国际级二级赛道，该赛道全长3.5公里，直线加速距离800米，赛道最长可延伸到4.3公里，设有18个弯道9种组合方式。该赛车场是目前北方地区级别最高、专业性最强的赛道。全新BMW 3系的这场速度与激情时刻在V1汽车世界赛车场散发魅力，宝马从没让人失望。

6月22日，与其说这是全新BMW 3系的上市发布会，倒不如说是Bimmer的一场大型狂欢盛典。当然，这实际也是一场嘉年华啦。但车知事招呼打在前面，不管你是不是Bimmer，宝马嘉年华都值得来一次。

美食和趣味自然是标配，但又些许不同的是，它们浑身上下都散发着"汽车文化"四个字。小到布景元素，大到试驾场地，空气中都弥漫着宛如欲出笼的猛兽般躁动着的运动细胞。

左右滑动查看更多

但最触动心弦的还是展馆里历代BMW 3系的挺拔身姿，见到它们心里是什么滋味呢？或许就是张亚东听完盘尼西林改编朴树的《New Boy》泪洒现场的不知所措，那是美好而神往的时期。谁说我老了，我的心依然年轻，宝马从没让人失望。

6月22日，在上千名Bimmer的见证下，"2019 BMW 3行动"正式启动。他们热情，他们张扬，他们为全新宝马3系相聚在此。自1975年以来，对于全球1,550多万的车主而言，BMW 3系承载了他们诸多关于驾驶的美好回忆。但对于那些暂且还不是车主的男孩来说，全新BMW 3系仍然是他们心中最最最热爱的玩具。

这张图是在某社交网站无意搜寻到的，"男人是永远长不大的孩子，而这孩子的玩具越变越大"，从配图文案可以知晓是一个热爱宝马的车迷。当我们相聚在天津V1汽车世界赛车场现场时，他选择以直播观看的方式来共同庆贺全新BMW 3系的到来。这就是宝马所具有的独特磁场，人生总有一台绕不开的3系，宝马从没让人失望。

全世界的Bimmer都知道，3系绝对是纯粹驾驶乐趣的代名词，过去六代产品为宝马赢得了"运动王者"的美誉。如今，第七代3系将源远流长的运动基因与真正的BMW豪华体验融合到一起，打造出最强一代3系！

历代3系车型标志性的动感设计：低重心、短前悬、前低后高楔形车身以及近乎完美的50:50前后轴配重等等设计亮点已被万千车迷奉为经典。但BMW深知，经典需要传承，传奇的延续需要不断注入新的时代精神。因此，全新一代BMW 3系在继续提升车辆运动性能的同时，以全新外观及内饰重新诠释了什么是运动豪华。

双肾型进气格栅采用整体式设计，呈现出更宽的前部视觉效果及更稳的车身姿态，令整个前脸张力十足，极具冲击力。BMW标志性的霍氏弯角被全新演绎，首次集成设计在C柱上，以新的时代气息重新解构经典。流畅的车身尾翼与全新设计的尾灯浑然一体，视觉效果上进一步压低了车辆重心，呈现出外观的运动风格。尾部的双边自由形态的排气管设计更彰显了新一代3系的运动天赋。

新一代车型首次搭载BMW智能驾驶座舱，显示和控制系统全面提升，集成了12.3英寸可编程全液晶仪表盘和10.25英寸可触控中央控制显示器。新车型还搭载中国市场独有的大尺寸全景天窗，为车内带来更多光线和更好的通透性。

尤为值得一提的是焕然一新的挡杆区域。该区域的功能岛采用了全新的一体式面板设计，将上一代车型零散分布的独立功能键和旋钮重新布局整合，并使用网格状金属质感的材质进行整体包裹，简约而典雅，尽显现代豪华风格。

创新科技已成为豪华的新维度，而全新BMW 3系当仁不让，不仅是同级别的翘楚，更可与BMW家族的旗舰看齐。为了实现驾驶乐趣的进一步升华，全新BMW 3系提供最新增强型智能驾驶辅助系统，包括带自动启停功能和自动刹车功能的主动巡航控制系统、交通拥堵驾驶辅助、增强型泊车辅助功能等。

尤其值得一提的是BMW全球首创的倒车辅助功能，车辆会自动记录向前行进停车前的最后一段轨迹，需要时可一键启动实现最远50米的循迹自动倒车，然后实现解放双手双脚的自动倒车，再也无需担心开进去容易，倒出去难的尴尬情形。

新一代3系还拥有同级独有的BMW数字钥匙，客户的智能手机只需靠近门把手即可解锁汽车。上车后，把手机放入固定的无线充电或智能手机托座中就可以在无钥匙情况下启动发动机，当然无线充电功能也立刻启动，保持手机电量充沛。数字钥匙还可通过BMW云端互联APP使用，具有无与伦比的灵活性，应用场景空前扩展。用户还可授权数字钥匙给家人或朋友，车辆分享更为简单易行。

更智能的驾驶辅助系统并非取代驾驶，而是过滤掉无趣的体验后放大驾驶乐趣。无论是创新的互联科技及智能的高级驾驶辅助系统，还是宝马赖以著称的独门绝技，全新BMW 3系都在以坚持面向未来的姿态，实现着自我的突破与蜕变，再次为中型豪华运动轿车细分市场树立全新标准。

在同质化盛行的时代，独特性显得尤为珍贵。宝马为每一部汽车赋予灵魂的方式独特又充满魅力——具备绝佳的驾驶动态性，这一点在全新BMW 3系得到了再次印证。

全新一代3系搭载的B系列2.0升涡轮增压发动机进行了全面优化。330级别车型的发动机输出功率高达190千瓦，峰值扭矩可达400牛·米，较上一代车型提升50牛·米；325级别车型最大输出功率135千瓦，峰值扭矩提升了30牛·米，达300牛·米。各项参数已全面超越十几年前宝马M3高性能运动轿车所搭载的直列6缸发动机。

针对变速箱的优秀调校是实现高效动力输出的一大关键因素。全新BMW 3系轿车匹配最新8速Steptronic手自一体变速箱，结构更紧凑，换挡速度更快，具有更宽的传动比区间，同时还提高了内部效率，改善了减震效果。

光有强大动力还不够，优秀的操控还取决于车身构架、转向系和底盘的精准调校。毫不意外，全新BMW 3系保持了前置后驱驱动形式，前后轴配重保持在理想的50:50，这是保证BMW 3系轿车拥有绝佳运动质感的基石。双球节减振支柱前桥和五连杆后桥进一步优化，显著减轻了非簧载质量，配合全系标配电动随速助力转向系统，营造出更精准的转向反馈。

百尺竿头的创新让全新BMW 3系在低速行驶时更加舒适，而在蜿蜒曲折的道路上稳定性更高，无需刻意揣摩便能达到人车合一的境界，这就是全新BMW 3系的驾趣。