红旗复兴之路的首款量产SUV ，HS5前景如何？
【有车以后 这车火么】汽车是一个很容易与情怀关联在一起的商品，就连生活中不那么罕见的旅行车、后驱、V6等都常常被贴上了情怀的标签。而当汽车、情怀与国产三个关键词组合到一起时，让人联想到的内容可能就没那么多，但其中必定少不了红旗的身影。
2018年伊始，红旗发布了全新的品牌战略并进行了大刀阔斧的改革。从同比暴涨120%的5月销量来看，红旗品牌已经初步实现了将情怀落地。不过按照长远角度来看，这只能算红旗复兴的初级阶段，因此前不久红旗乘胜追击推出了旗下首款量产SUV——HS5。
从有车以后的车友圈和文章评论来看，这款全新的中型SUV有着极高的热度。甚至有部分车友表示，个别4S店还存在加价的现象。那么实际上红旗HS5是否真的那么受欢迎？它能否引领红旗达到复兴的另一个新高度？关于这些大家关心的问题，编辑已经为大家准备好了答案。
销售火爆是真的！
针对红旗HS5的销售情况，编辑对北京地区的多家经销商进行走访。各家销售人员均表示，目前店内的订单量已经达到了200辆，订车需要2个月左右才能提车，不过无需任何形式的加价但也没有终端优惠。
虽然没有网传的加价情况，但相比红旗此前产品和18-25万区间的其他SUV，红旗HS5的市场表现可以说是打破了记录，说“开门红”也不算过分。那究竟是什么原因让消费者对这款车有着如此高的热情，咱们接着往下看。
主打差异化，HS5竞争力不俗！
（一汽-大众探岳）
红旗将自己定义为“中国第一豪华汽车品牌，也是唯一的豪华汽车品牌。”从红旗HS5来看，这样的说法并不夸张。18.38-24.98万元的售价区间和全系5座意味着红旗显然不想让红旗HS5与WEY VV7、传祺GS8和比亚迪唐等中国品牌对手开展竞争，而是与大众探岳、别克昂科威、本田冠道等主流海外品牌的中型SUV进行对标。
通过上表我们可以看到，红旗HS5不但继承了中国品牌车型“高配置”的优势，并且在动力参数和驱动形式上也要比价位接近的海外品牌对手有着更好的表现。并且值得一提的是，其整体内外设计和豪华感也做到了让人眼前一亮。
（红旗HS5内饰）
当然，如果仅有“看着豪华、配置高”是远远不够的，开起来才能更好地检验一辆车的真本事。根据此前有车以后的体验，红旗HS5搭载的动力总成平顺性出色，并且底盘的调校也舒适又不乏厚重感。
整体来看，红旗HS5在动力、配置、豪华感方面都远优于同价位的合资品牌对手，并且在驾驶感受上也有着不俗的表现，综合竞争力较为突出。相信这也是众多消费者选择HS5的主要原因。
品牌影响力是加分项！
（红旗H5）
出众的产品力只是基础，而出色的品牌影响力才是关键。有“共和国长子”之称的红旗可以说是承载了新中国历史的汽车品牌，在大部分国人心目中它更是一个有情怀的品牌。虽然在2018年4月25日红旗H5上市的前几年，红旗仅有的量产车H7没能收获太多私人用户，但随着品牌改革后首款产品红旗H5的问世，红旗品牌销量迅速爆发。
今年5月红旗总销量达6400辆，同比逆势增长120%，至此红旗已经实现了15个月的销量连续增长。而今年1-5月红旗品牌也斩获了2.31万辆的总销量。这样“疯狂”的数据也在一定程度上证明国内消费者对于红旗这个民族品牌的认可度还是很高的。因此，凭借着红旗品牌的光环和情怀，大家对于HS5也理应有着较高的接受程度。
缺乏口碑积累，红旗HS5面前的困难并不少！
（红旗H7）
虽然上文我们提到，对于一些消费群体来说，作为民族品牌的红旗有种独特的魅力，但平心而论，红旗在此前缺乏一定的用户口碑，而当下消费者选车时对一款车乃至一个品牌的市场口碑又是十分重视。因此，编辑认为在某种情况下，“红旗品牌”可能会对红旗HS5的销量产生一定负面影响。
红旗官方自然也意识到了这一问题，为了能给大家吃一颗定心丸，其表示红旗HS5的供应商体系已经与一线豪华品牌看齐，而严苛的下线检测标准则直接取自奥迪，从而保证产品质量和品控。
网点营销也处劣势！
出色的营销对于产品热销起到的作用尤为关键。作为一名媒体从业者，编辑认为红旗在HS5的营销及传播上还有提升空间，比方说在没有进行太多预热的情况下直接上市，以至于很多消费者都不知道红旗HS5的存在，与近日宝马全新3系这种“众人期待新车上市”的状态形成了鲜明的对比。
而另一方面，红旗目前的销售和售后网络建设还略显薄弱，全国范围内仅有110家左右4S店（一汽-大众4S店数量超过900家）。而这样的密度也很难让红旗HS5真正热销，更别说与大众探岳等主流海外品牌中型SUV进行抗衡。
编辑观点
回归最初的问题，“HS5能否引领红旗达到复兴的新高度？”这里编辑要给出一个肯定的答复。一方面与大众探岳、别克昂科威等合资对手展开差异化竞争意味着红旗HS5确实有着吸引消费者的独特魅力，这一点在目前终端销售中已有展现。
而另一方面，红旗目前依旧是一个月均销量不足5000辆的汽车品牌（2019年前5月），拥有着巨大的进步空间。这也意味着，如果红旗HS5销量不算差，红旗便有望保持着销量高速增长，复兴自然可以达到一个新高度。
不过要完成2020年全品牌10万辆的阶段销售目标，红旗还需要在销售网点建设、品牌力营造等方面多加努力。最终红旗首款量产SUV HS5会交上怎么样的答卷，我们也将拭目以待。