5月最火中型车：雅阁居首，迈腾第二，ATS-L上榜，天籁沦陷
5月，对于汽车市场来说是一个神奇的月份，由于正值国五排放以及国六排放的过渡期，大部分的汽车厂商都急需将自己的国五库存清空，致使市场上出现了大量降价促销的车型，最终反映在销量榜单上的成绩出乎意料的好。今天我们将要带给大家的是5月份的中型车销量排行前十，亮点只多不少。话不多说，一起进入下文：
TOP1：本田雅阁
官方指导价：16.98万元~25.98万元
5月销量：18264辆
作为日系三杰之一，雅阁在中型车市场里有着举足轻重的地位，从销量榜单上的成绩，我们亦印证了这一点。在第十代雅阁刚上市之时，由于2.0T车型未引入，导致不少人并不看好1.5T版本雅阁的市场表现，然而最终还是逃不过“真香”定律。
雅阁之所以能获得今天的成绩，一方面是因为2.0L混合动力版本车型对于车系的填充，而另一方面则是其定价相比于同级别对手而言有着巨大优势。18264辆的成绩对于一辆中型车来说已经是十分优秀了！
TOP2：大众迈腾
官方指导价：18.61万元~30.91万元
5月销量：15772辆
迈腾和帕萨特是大众品牌在国内中型车市场里投放的两枚大将，从销量成绩上来看，它们亦没有辜负大众对其的期望。从上一代迈腾加长后的巨大空间，再到新款车型的全面提升与改进，迈腾可以说是实实在在的收获了不少粉丝。
聊到迈腾，自然而然就会想到其底盘质感以及NVH水准，在同级别中是数一数二的水准，加之其作为一辆加长车型具有的空间优势，15772辆的成绩对于它来说显然是十分合理的。
TOP3：大众帕萨特
官方指导价：18.49万元~28.29万元
5月销量：14828辆
聊完了迈腾，我们接着来看看同门兄弟帕萨特的表现。虽然在销量上帕萨特会比迈腾低一些，但就车型的认知度以及知名度而言，帕萨特显然是优于迈腾的：一方面帕萨特进入中国市场的时间更长，人们有着更深的印象；另一方面则是帕萨特在大众官方定义里向来都是B+级别的产品，在体验上会与同级别对手拉开一定差距。
帕萨特的优势基本与迈腾一致，宽敞的空间表现、出色的底盘质感、优秀的NVH水准等等，加之大众品牌在国内部分消费者心里有所加成，TOP3的位置对于帕萨特来说是实至名归的。
TOP4：丰田凯美瑞
官方指导价：17.98万元~27.98万元
5月销量：14747辆
凯美瑞在同级别里最大的日系对手便是雅阁与天籁，如今的销量成绩其也处于雅阁与天籁之间，整体榜单上排名第四。这一代凯美瑞最大的亮点莫过于TNGA架构，全新的架构让凯美瑞的性格有了很大的转变，年轻化、时尚化的造型，更为运动的驾驶风格、更低的重心等等。
就如今雅阁以及凯美瑞两辆车两个汽车厂商对于它们的定位而言，不难看出丰田官方对于凯美瑞有着更高的要求，从售价上便能很好的印证这一点。凯美瑞对于许多的南方用户，尤其是广东用户来说，其情怀是毋庸置疑的，它的表现也没有让它的粉丝失望。
TOP5：奔驰C级
官方指导价：30.78万元~47.48万元
5月销量：13703辆
奔驰C级是豪华品牌中型车里的销量第一位，这与它的品牌以及产品力都脱离不了关系。奔驰的品牌在国内消费者心里一直都有着较高的地位，胜于宝马以及奥迪。而产品力最为关键的，便是其有着“小S级”般的外形设计以及精致的内饰设计。
其实，说到这一代C级，其底盘滤震以及NVH水准较于上一代车型而言提升并不大，甚至在某些地方还出现了倒退的现象，但13703辆的销量成绩也说明了，目前部分消费者对于产品力层面的感知并不明显。相反，设计的突出是消费者们最能直接感知的到的，这也是C级的取胜点所在。
TOP6：奥迪A4L
官方指导价：28.68万元~40.18万元
5月销量：12609辆
A4L紧跟在C级身后，以12609辆的成绩获得了5月份中型车销量排行的第六位。相信不少人都一样，对于现款A4L最大的印象便是中庸：操控没有宝马凌厉，内饰没有奔驰豪华，但A4L的所有都显得较为平衡，加之其如今的终端售价具有一定的优势，获得如此成绩丝也不意外。
就产品力而言，A4L的实力其实不容小觑，第三代EA888发动机、奥迪的全时四驱系统等等，都能为A4L加分不少。值得一提的是，现款A4L目前也已经到了生命末期，海外已经有了全新换代后A4L的谍照图，感兴趣的小伙伴可以自行多做了解。
TOP7：别克君威
官方指导价：17.28万元~25.98万元
5月销量：10511辆
论关注度，现款君威的表现其实不如上一代，一方面是因为造型的变化让许多消费者对现款君威都失去了兴趣，另一方面则是因为现款君威在初期定价太高，市场竞争力不足。但别克官方看到了这样的现象自然不会置之不理，合理的降价促销也让更多人注意到了它。
其实，君威的产品力放到整体中型车市场来说都是不差的，尤其是高配的GS车型，还会是不少年轻一代消费者所喜欢的。厚实的底盘质感、良好的隔音水准、扎实的内饰用料，君威的综合表现值回票价。
TOP8：雪佛兰迈锐宝
官方指导价：16.49万元~18.99万元
5月销量：6931辆
说到迈锐宝，不得不提的便是它的错位竞争战略，能以购买一辆紧凑型车的价格得到中型车的享受，超高的性价比是它如今还能拥有不错销量的原因之一。除了官方的定价足够具有诱惑力外，迈锐宝在线下终端处的优惠幅度亦是十分给力的，这两点促进了它的性价比表现。
现款迈锐宝对比起老款迈锐宝，其在车厢用料以及底盘质感上都会有一些退步，但这样的退步也是能够被理解的，毕竟就售价层面就有着不小的差距。你会用一辆紧凑型的价格，去买一辆中型车的迈锐宝吗？
TOP9：凯迪拉克ATS-L
官方指导价：27.38万元~42.88万元
5月销量：4280辆
ATS-L出现在榜单当中可以说是个意外惊喜，相信对于汽车圈新闻有所关注的都能清楚其中的原因。在原本优惠幅度就十分之大的前提条件下，遇到了国五清仓，部分地区的ATS-L最低裸车价甚至能到16万元左右。16万元的裸车价可以拥有2.0T+8AT的豪华品牌中型车，怎能不吸引人？
其实，说到ATS-L，它的运动性能是许多人十分欣赏的。其动力系统的绝对动力性能有所保障，并且，底盘的整体操控性能亦是与E90年代的宝马3系对标的，相信喜欢驾驶、热爱驾驶的小伙伴都会喜欢。
TOP10：日产天籁
官方指导价：17.98万元~26.98万元
5月销量：4227辆
没错，就是天籁。你会想到，在雅阁以及凯美瑞大卖的今天，全新换代后的天籁，似乎显得有些不太合乎常理，究其原因有二：一是因为这一代天籁虽然在设计上向运动化靠拢，但骨子里还是一辆纯舒适取向的车型；二是亮点诸多的2.0T版本车型至今仍未开卖，这对于天籁来说无疑是一个巨大的打击。
虽然外观运动化，但天籁的舒适性在日系三杰里无疑是最好的，隔音静谧性也是如此，加之日产家族本身的大沙发加成，想要一辆舒适的车，选择天籁是没有错的。
结束语：看完了5月中型车的销量排行，是不是觉得亮点颇多呢？其实这样的销量暴涨并不常见，很大一部分原因，是因为目前处于国五排放以及国六排放的过渡期，厂家为了清库存降价促销，让不少潜在消费者都投入到了实战环节。